11月8日,記者從珠海航展獲悉,位于成都雙流的Ameco公司將攜手空客在成都開(kāi)啟空客A330客改貨業(yè)務(wù)。首架A330飛機(jī)客改貨工作計(jì)劃于2023年啟動(dòng)。這是繼空客全生命周期服務(wù)項(xiàng)目之后,雙流航空產(chǎn)業(yè)再添一個(gè)重磅“空客系”合作項(xiàng)目。
雙流區(qū)航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這意味著針對(duì)空客系飛機(jī),未來(lái)在成都雙流就可以完成客改貨或拆解等下一步循環(huán)利用服務(wù)。
“Ameco和EFW將在成都合作,再建空客A330客改貨能力。”在珠海航展空客新聞發(fā)布會(huì)上,空客中國(guó)CEO徐崗專(zhuān)門(mén)提到這個(gè)項(xiàng)目。
據(jù)介紹,Ameco成都分公司前身是國(guó)航成都維修基地,由中國(guó)民航103廠和西南航空公司飛機(jī)維修廠重組而成,是中國(guó)西南地區(qū)最大的飛機(jī)維修企業(yè),并為近百家國(guó)際、國(guó)內(nèi)客戶提供飛機(jī)及零部件的全面維修服務(wù)。
這是雙流區(qū)航空維修產(chǎn)業(yè)的又一重磅合作成功。據(jù)悉,A330客改貨項(xiàng)目目前有兩種改進(jìn)型——A330-200客改貨和A330-300客改貨。這兩種機(jī)型都配備了先進(jìn)的技術(shù),可為航空公司提供附加運(yùn)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益。A330-200客改貨可攜帶重達(dá)61噸的總有效載荷,航程7700公里以上,而較大的A330-300客改貨能攜帶重達(dá)63噸的總有效載荷。
據(jù)了解,2019年,空客飛機(jī)全球交付量首次超過(guò)波音。至2021年底累計(jì)交付飛機(jī)1.3萬(wàn)余架,在中國(guó)累計(jì)交付客機(jī)逾2100架,占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額約53%。
“該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段,首先要建立A330機(jī)型客改貨能力?!盇meco公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,A330客改貨的生產(chǎn)工期一般需要6-8個(gè)月,但前期工程技術(shù)、工裝設(shè)備、器材、人員培訓(xùn)、廠房設(shè)施改造等各類(lèi)生產(chǎn)要素準(zhǔn)備一般也需要至少6個(gè)月的準(zhǔn)備時(shí)間。這是成都首次申請(qǐng)空客寬體機(jī)的客改貨改裝能力。同時(shí),這也是四川首個(gè)針對(duì)空客A330機(jī)型的客改貨項(xiàng)目。
此外,雙流區(qū)航空經(jīng)濟(jì)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,除了空客A330寬體機(jī),空客A321窄體機(jī)的客改貨業(yè)務(wù)今年已在成都落地,目前也在雙流進(jìn)行“客改貨”實(shí)際實(shí)施,未來(lái)成都將會(huì)成為空客在中國(guó)的服務(wù)中心,與天津的空客飛機(jī)組裝中心,形成“北裝南修”發(fā)展格局。
空客將在成都形成“北裝南修”發(fā)展格局。在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)開(kāi)幕前夕,德國(guó)總理朔爾茨訪華期間,中國(guó)航空器材集團(tuán)公司與空客公司簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議。其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī),總價(jià)值約170億美元。
“隨著國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的恢復(fù),加上國(guó)內(nèi)有較大的空客客機(jī)機(jī)隊(duì),一旦建立空客飛機(jī)客改貨能力,可以更好的服務(wù)于客戶的需求?!弊鳛榭湛蜕舷掠萎a(chǎn)業(yè)的Ameco相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,空客在中國(guó)的大量飛機(jī)為航空維修產(chǎn)業(yè)提供了貨源。未來(lái)這些空客飛機(jī)“退役”后如何處理?是拆解進(jìn)入二手市場(chǎng),還是客改貨延長(zhǎng)服役年限?落戶在雙流的空客全生命周期項(xiàng)目聚焦于飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈末端,就形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。
此次參加珠海航展,雙流帶著任務(wù)而來(lái)。在空客展位,三架模型飛機(jī)擺放的位置很顯眼,分別是A350,A330和A220。工作人員指著A350告訴記者,這就是此次我國(guó)新下單的機(jī)型之一。
航程多少,運(yùn)載貨力是多少,使用效率如何……雙流團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)與空客團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了細(xì)致的溝通。
雙流將“做強(qiáng)國(guó)際航空門(mén)戶樞紐”,到2027年,轉(zhuǎn)場(chǎng)完成后雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展,年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次。其中。國(guó)航、川航在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)總份額占比提升至70%,打造面向“北上廣深拉烏”重點(diǎn)城市的精品商務(wù)航線樞紐功能。
可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)這些空客飛機(jī)不僅將高頻次在雙流上空翱翔,也將在雙流“退役”,進(jìn)入飛機(jī)末端產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。