9月15日,四川首趟中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際班列在成都(雙流)國際聯(lián)運港發(fā)車。滿載著20個貨柜的中國茶葉,列車將于15-20天后抵達此行的目的地:烏茲別克斯坦塔什干/費爾干納地區(qū)。
千百年前,中國西漢張騫、唐代玄奘、明代陳誠都到訪過烏茲別克斯坦,在塔什干、撒馬爾罕、納沃伊等名城留下了來自東方的足跡。
如今,首次采用中吉烏“公鐵聯(lián)運”的方式去往烏茲別克斯坦,打通了兩地物流的“樞紐大動脈”?!斑@是一條新開的國際貨運線路?!背啥伎崭郜F(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展有限公司董事長鄭雙莉說,隨著雙流的“朋友圈”越來越大,成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港已經(jīng)可以為12個國家提供多式聯(lián)運服務,幫助“四川造”產(chǎn)品更方便地開拓全球市場。
實際上,不論是地面,還是空中,成都雙流的國際門戶樞紐功能正不斷完善,到2027年,雙流將加速形成30條以上覆蓋全球重要節(jié)點城市的國際全貨機航線網(wǎng)絡,貨郵吞吐量突破100萬噸。
上個月,鄭雙莉了解到四川的某外貿(mào)企業(yè)有一批貨值約1000萬元的茶葉要出口到烏茲別克斯坦。
從成都到烏茲別克斯坦,這批貨怎么送過去?成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港提供了一個新方案——從雙流首發(fā)后,經(jīng)蘭州到喀什,再轉(zhuǎn)乘公路從新疆伊爾克什坦口岸出境,經(jīng)吉爾吉斯斯坦最終達到烏茲別克斯坦。
“與傳統(tǒng)線路相比,這條新線路縮短近500公里,節(jié)約3-5天的運輸時間?!编嶋p莉表示,傳統(tǒng)線路從霍爾果斯口岸出境,新線路由伊爾克什坦口岸出境。伊爾克什坦口岸是我國最西部的一個口岸。從這個口岸出境,整條線路的運輸里程5000公里左右,全程運輸時間約15-20天。
據(jù)了解,該趟班列是從四川出發(fā)的首趟“中吉烏”國際班列,全程采用集裝箱“鐵路—公路”國際多式聯(lián)運方式,“中吉烏”國際多式聯(lián)運通道的開通將在促進中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國經(jīng)貿(mào)領域發(fā)展的同時,以烏茲別克斯坦作為樞紐,進一步優(yōu)化阿富汗、土庫曼斯坦、伊朗等國的物流運輸?shù)某杀竞蜁r效。
雖然地處內(nèi)陸,但雙流不僅有鐵路港作為“樞紐大動脈”,也有一對航空的翅膀,織密了一張聯(lián)結(jié)世界的空中貨運網(wǎng)絡。
本月初,愛派克斯國際物流成都至北美貨運航線正式開通,布局成都直飛芝加哥、紐約、洛杉磯的貨運航線,新增成都直達美國的總運力超過600噸。除了北美航線,今年雙流出發(fā)的新開貨運航線還包括孟買、列日、尼泊爾加德滿都等。
據(jù)成都雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會提供的最新數(shù)據(jù)顯示:截至8月底,成都雙流國際機場在飛國際貨運航線已達31條。其中,今年新開的國際定期貨運航線有4條,航線網(wǎng)絡覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲的主要樞紐城市。
“疫情防控期間,雙流全力保障國際物流暢通,促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,服務經(jīng)濟復蘇發(fā)展?!背啥茧p流航空經(jīng)濟區(qū)管委會副主任李蔚然表示,圍繞“做強國際航空門戶樞紐”的核心功能,成都雙流正在推進雙流機場“客貨并舉”轉(zhuǎn)型發(fā)展,構(gòu)建泛歐泛亞航空貨運樞紐。
此次班列的“主要合作伙伴”有三個,包括成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港、蘭州國際陸港、中鐵集裝箱股份有限公司。
“這趟班列的順利開行是多方合作的成果,是成都雙流加強區(qū)域合作的又一體現(xiàn)。”鄭雙莉表示,三方利用鐵路運輸和TIR國際公路運輸?shù)膬?yōu)勢,簡化通關(guān)流程,實現(xiàn)了中歐(中亞)班列在多式聯(lián)運新通道方面的新突破。
甘肅省商務廳通道物流處相關(guān)負責人表示,這是一次開創(chuàng)性的雙贏合作。一方面,雙方的合作能擴大中國西南地區(qū)和西北地區(qū)針對中亞地區(qū)的國際貿(mào)易量;另一方面,中歐班列北線和中線屬于滿負荷運載,而中吉烏通道屬于中歐班列南通道,能分擔中歐班列的北線與中線的貨物量。
除了蘭州和烏魯木齊,雙流今年新交的朋友還有廣州南沙港。今年6月,空鐵港“聯(lián)手”海港,從成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港發(fā)出了四川首趟到廣州南沙港的“鐵海聯(lián)運”貨運班列。
隨著“朋友圈”的不斷的擴展與壯大,成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港已連接了12個國家的17個城市,累計開行了125列國際班列,貨量4781標箱,貨值7.2億人民幣。