包神鐵路瓷窯灣站計算機聯(lián)鎖改造工程開通
7月2日8時45分,經過120余名施工人員近5個小時的天窗施工,由中國中鐵電氣化局承建的包神鐵路瓷窯灣站計算機聯(lián)鎖改造工程提前開通。
開通施工 ?周笛 攝
凌晨4時整,隨著施工調度命令下達,中國中鐵電氣化局所屬項目部室內外各施工小組立即行動,在40分鐘內迅速完成了全站7股道、38組道岔、46個軌道電路、50架信號機的換裝施工,隨后配合電務進行各項試驗及電氣標調,在接觸網停電后迅速完成11架高柱及既有廢棄設備的拆除。作業(yè)人員按照施工作業(yè)票要求安全有序進行操作,及時應答施工指揮,以精湛的施工工藝和高度的責任心保證了“一點不差、一線不錯、一試就通、一事不出”,確保了本次改造工程提前開通,得到了國能包神鐵路有限公司的肯定。
室外設備調試 周笛 攝
瓷窯灣站既有設備老化,各種行車作業(yè)密集,有效施工時間有限,施工及保障人員需求多、行車以及既有設備安全壓力大,新舊機械室分列站場兩側導致站改技術復雜。改造施工期間,中國中鐵電氣化局項目部積極與相關單位對接,不斷優(yōu)化施工組織方案,精準調配人員物資,施工中嚴格執(zhí)行工藝標準,認真落實安全卡控措施,通過召集點前預備會、施工動員會及現(xiàn)場交底調查,安排開通人員、細化開通方案、做到分組到點、責任到人,確保了本次改造施工高質量推進。
瓷窯灣站 李丹 攝
包神鐵路是神府、東勝煤田煤炭外運的北通道,該線路實際輸送能力已遠超其設計輸送能力,瓷窯灣站計算機聯(lián)鎖改造工程完成后,既保證了該車站列車和調車作業(yè)安全,提高了該車站的通過能力,同時有效提高了包神鐵路整體運輸能力,為滿足高密度重載列車安全運行提質增效,為包神鐵路平穩(wěn)運營提供有力保障。(作者:李丹、周笛)
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