借助新能源、智能化快速發(fā)展的東風(fēng),自主品牌取得了良好的發(fā)展勢頭,也迎來了換道超車的最佳機(jī)會。作為構(gòu)建起自主品牌頭部陣營的“自主五虎”,在10月實(shí)現(xiàn)了對多家主流合資車企的超越。在乘聯(lián)會發(fā)布的10月狹義乘用車批發(fā)前十榜單中,比亞迪、吉利、長安占據(jù)前三甲,奇瑞和長城分別位居第六、九位。
隨著比亞迪的高端品牌“仰望”浮出水面,“自主五虎”全部補(bǔ)齊了在高端化方面的關(guān)鍵“拼圖”。在業(yè)內(nèi)人士看來,自主品牌集體“向上”既是企業(yè)適應(yīng)市場需求變化的必然反映,也是其提升產(chǎn)品力和品牌力,邁向價值鏈中高端,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。
在近日舉辦的2022中國汽車論壇上,長安汽車董事長朱華榮直言,“借助新能源、智能化快速發(fā)展的東風(fēng),自主品牌取得了良好的發(fā)展勢頭,也迎來了換道超車的最佳機(jī)會。未來二十到三十年,絕對再沒有這樣的機(jī)會?!睋?jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,10月,自主品牌零售銷量94萬輛,同比增長22%市場零售份額達(dá)51.5%。
作為構(gòu)建起自主品牌頭部陣營的“自主五虎”,在10月實(shí)現(xiàn)了對多家主流合資車企的超越。在乘聯(lián)會發(fā)布的10月狹義乘用車批發(fā)前十榜單中,比亞迪、吉利、長安占據(jù)前三甲,奇瑞和長城分別位居第六、九位。
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者通過梳理廠家公開的數(shù)據(jù)和乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),10月,比亞迪乘用車、吉利、長安乘用車、長城、奇瑞、上汽乘用車的銷量分別為217518輛、152263輛、147194輛、100208輛、93359輛、67939輛,同比分別上漲144.7%、36%、43.1%、-10.58%、46.9%、-32.06%;前10個月的累計(jì)銷量分別為1397888輛、1141901輛、1098664輛、902521輛、773222輛、679105輛,同比分別上漲161.36%、10%、6.51%、-9.4%、54%、14.07%。
補(bǔ)齊高端化 “拼圖”
從銷量排名來看,蟬聯(lián)冠軍的比亞迪乘用車仍然在不斷刷新銷量記錄。套用一句網(wǎng)絡(luò)流行語,“能阻擋比亞迪只有它自己。”吉利、長安乘用車和長城的單月銷量均超10萬輛,分列第二、三、四位。
從目標(biāo)進(jìn)度來看,比亞迪乘用車已經(jīng)提前超額完成120萬輛的任務(wù),150萬輛的目標(biāo)幾乎也是囊中之物。吉利、長城、奇瑞在今年前10個月則分別完成目標(biāo)任務(wù)的69.21%、47.5%、75.81%。按照目前的發(fā)展勢頭來看,奇瑞有望達(dá)成年初所擬定的目標(biāo),而吉利和長城要想完成既定的目標(biāo),均存在一定的難度。
在銷量連破新高的同時,比亞迪的高端品牌終于浮出水面。11月8日晚,比亞迪汽車正式公布了高端品牌的定名——“仰望”。有消息稱,仰望汽車或?qū)⒍ㄎ粸榘偃f元級新能源品牌。
其實(shí),在比亞迪推出仰望之前,“自主五虎”的其它四家車企早就先行布局。早在2016年、2017年,長城旗下WEY品牌和吉利旗下領(lǐng)克品牌相繼問世;2019年,奇瑞旗下星途品牌正式發(fā)布;2020年,長安也宣布將攜手華為、寧德時代打造一個全新的高端智能汽車品牌——阿維塔。
至此,“自主五虎”全部補(bǔ)齊了在高端化方面的關(guān)鍵“拼圖”。在業(yè)內(nèi)人士看來,自主品牌集體“向上”既是企業(yè)適應(yīng)市場需求變化的必然反映,也是其提升產(chǎn)品力和品牌力,邁向價值鏈中高端,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。
加速產(chǎn)品新能源化
無論是推動品牌向上,還是提升產(chǎn)品銷量,自主品牌全都加大了對新能源領(lǐng)域的投入力度。整齊劃一動作背后,是新能源車市場的火熱帶動了整個車市的回暖。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示,10月,國內(nèi)乘用車的終端零售量為184萬輛,同比增長7.3%;其中新能源乘用車零售銷量為55.6萬輛,同比增長75.2%,市場滲透率達(dá)到30.2%,同比提升11個百分點(diǎn)。
為了進(jìn)一步搶占市場份額,“自主五虎”全都加速了產(chǎn)品的新能源化。在森林生態(tài)體系的賦能下,長城汽車不斷優(yōu)化智能領(lǐng)先的高價值產(chǎn)品結(jié)構(gòu),驅(qū)動企業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。其中,隨著第三代H6 DHT-PHEV的上市,哈弗H6銷量持續(xù)上升,10月銷售35127輛,同比增長28.48%。
吉利汽車憑借旗下5大品牌的全面發(fā)力,加速在新能源市場的突破。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì),吉利最近有星越L Hi·P、幾何G6、M6、領(lǐng)克09 EM-P、極氪009等多款新能源產(chǎn)品上市或即將交付。數(shù)據(jù)顯示,10月,吉利旗下新能源汽車銷量達(dá)31070輛,同比增長337.54%;前10個月的累計(jì)銷量達(dá)249535輛,同比增長377.61%。
推動高價值產(chǎn)品走向海外
在海外業(yè)務(wù)方面,作為傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)的奇瑞和上汽乘用車,依然沒有公開相關(guān)數(shù)據(jù)。相比之下,長城、吉利、長安和比亞迪等“自主四強(qiáng)”,表現(xiàn)得愈發(fā)坦誠。從公布的數(shù)據(jù)來看,四家車企在海外市場均有不俗的表現(xiàn)。
隨著技術(shù)的快速發(fā)展和生態(tài)體系的完善,長城和吉利鄭推動高價值產(chǎn)品矩陣參與全球市場競爭。以長城為例,旗下魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、拿鐵PHEV(Coffee 02),歐拉好貓、好貓GT、閃電貓等新能源產(chǎn)品登陸2022巴黎車展。魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)和歐拉好貓兩款高價值新能源產(chǎn)品正式于歐洲上市,其中,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)售價約合人民幣39萬-42萬元,助力長城汽車進(jìn)軍歐洲高端新能源市場,踏上全球化發(fā)展新征程。
無獨(dú)有偶,吉利通過在多個國家全方位發(fā)力,進(jìn)一步深化全球化戰(zhàn)略落地。11 月初,吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,正式步入歐盟市場。
在推動自家產(chǎn)品走向海外的同時,吉利還在推動海外并購。11月8日,吉利汽車發(fā)布公告稱,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(吉利控股)、Renault s.a.s.(雷諾)及公司訂立框架協(xié)議,訂約方建議設(shè)立一間合營企業(yè)公司,旨在整合各訂約方各自在內(nèi)燃機(jī)、混合及插電式混合動力總成以及變速器業(yè)務(wù)以及相關(guān)技術(shù)方面的專長及優(yōu)勢。根據(jù)框架協(xié)議,吉利控股和公司作為一方,雷諾作為另一方,暫定將各自于建議合資公司擁有50%之權(quán)益。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍)
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