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市場(chǎng)博弈情緒濃厚 業(yè)內(nèi)認(rèn)為碳酸鋰供需仍維持過剩局面

作者: 賀王娟 2023-05-24 10:44 來源:證券日?qǐng)?bào) 次閱讀
 
市場(chǎng)博弈情緒濃厚 業(yè)內(nèi)認(rèn)為碳酸鋰供需仍維持過剩局面

5月23日,據(jù)上海有色網(wǎng)消息,5月23日上午,青海某鹽湖企業(yè)開始了新一輪碳酸鋰競(jìng)拍,碳酸鋰共計(jì)32噸,起拍價(jià)為29.5萬元/噸,僅一人出價(jià),最終以起拍價(jià)成交。

  值得一提的是,這一情形與5月11日藍(lán)科鋰業(yè)600噸碳酸鋰拍賣會(huì)的高頻出價(jià)輪次和遠(yuǎn)超當(dāng)日碳酸鋰均價(jià)的最終價(jià)格,形成了鮮明對(duì)比。

  “本次拍賣并未反映供需面的明顯變化。只有一人出價(jià)或是因?yàn)榱勘容^少,加上大家目前觀望態(tài)度比較重,對(duì)于碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)拿不準(zhǔn)?!鄙虾S猩W(wǎng)方面在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

  在該人士看來,當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)整體供需格局并未有發(fā)生很大改觀,仍維持過剩局面?!皬墓┙o端來看,我們統(tǒng)計(jì)的上游產(chǎn)量數(shù)據(jù)近幾個(gè)月有所下滑,而在進(jìn)口端有所增加,不過整體供應(yīng)并無明顯減量。從需求端來看,當(dāng)前下游需求微增,導(dǎo)致整體供需格局沒有很大改變。”

  據(jù)多個(gè)三方數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示,5月23日,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格環(huán)比上一個(gè)交易日持平,均價(jià)在29萬元/噸至30萬元/噸的區(qū)間(不同平臺(tái)報(bào)價(jià)略有差距)。

  對(duì)于此輪電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的上漲,市場(chǎng)人士一致認(rèn)為,是因鋰鹽廠捂貨不出,加上貿(mào)易商炒作,市場(chǎng)情緒一再高漲;且下游前期庫存確實(shí)處于低位,由于剛需補(bǔ)庫被迫接受高價(jià)鋰鹽,導(dǎo)致價(jià)格漲至高位。

  從目前各環(huán)節(jié)的庫存來看,鋰鹽廠從4月底到現(xiàn)在呈現(xiàn)去庫狀態(tài),貿(mào)易商囤貨增加,下游剛需補(bǔ)庫導(dǎo)致庫存天數(shù)略有增加,綜合而言庫存轉(zhuǎn)移現(xiàn)象依舊存在。

  據(jù)高工鋰電5月份排產(chǎn)“追蹤”調(diào)研顯示,在鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)恢復(fù)上主要呈現(xiàn)兩大規(guī)律,一是由新能源汽車市場(chǎng)下游車市需求率先傳導(dǎo),排產(chǎn)的恢復(fù)在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中上游環(huán)節(jié)層層推進(jìn)。二是排產(chǎn)恢復(fù)的力度與市場(chǎng)需求和庫存水位密切相關(guān),市場(chǎng)需求大、去庫存力度強(qiáng)的鋰電環(huán)節(jié),其排產(chǎn)速度亦恢復(fù)更快。

  5月23日晚間,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,5月份新能源車零售銷量預(yù)計(jì)58.0萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.5%,同比增長(zhǎng)60.9%,滲透率33.5%,增幅平穩(wěn)。

  某鹽湖提鋰技術(shù)服務(wù)商表示,當(dāng)前公司鹽湖提鋰業(yè)務(wù)項(xiàng)目進(jìn)度快慢與碳酸鋰市場(chǎng)行情有關(guān),當(dāng)碳酸鋰市場(chǎng)需求再度回升,公司的相關(guān)業(yè)務(wù)也會(huì)加速。

  而為應(yīng)對(duì)周期波動(dòng),藍(lán)曉科技則表示,將提前做好技術(shù)儲(chǔ)備,強(qiáng)周期抓新增,弱周期磨技術(shù),以技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)降本增效,提高市占率和技術(shù)控制能力,為下一個(gè)周期回歸做好準(zhǔn)備。


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