新華社天津6月18日電??題：感受協(xié)同發(fā)展的持續(xù)動力——夜色中京津冀三地生產(chǎn)一線見聞

　　新華社記者

　　打破“一畝三分地”，開辟融合試驗田。京津冀協(xié)同發(fā)展9年多來，一系列新變在三省市落地生根、開花結(jié)果。與人們熟悉的白晝節(jié)奏相比，夜色里的京津冀生產(chǎn)作業(yè)一線又是怎樣的場景？記者近日分赴天津港、河北保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心及北京大興國際機(jī)場三地代表性點位調(diào)研，在燈火通明中感受協(xié)同之變、融合之美。

　　天津港：有“融”乃大打造世界級港口群

　　入夜，涼涼的海風(fēng)給碼頭上忙碌的工人帶來一絲愜意。走進(jìn)夜色中的京津冀海上門戶天津港，燈火通明中，一艘貨輪緩緩靠岸，裝有平行進(jìn)口車的集裝箱正在卸船。這些平行進(jìn)口車第二天一早將運(yùn)到恭天供應(yīng)鏈科技（天津）有限公司在港區(qū)指定的保稅倉庫。

　　“今年以來每月自營批發(fā)、零售的汽車數(shù)量達(dá)到五六十輛，為國內(nèi)企業(yè)代理的有150多輛，營業(yè)額比去年同期翻番?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人薛龍說。

　　作為占全國七成的平行進(jìn)口車集散地，天津港今年承接了多批平行進(jìn)口車落地，京津冀地區(qū)是主要銷售市場。作為行業(yè)頭部企業(yè)，恭天供應(yīng)鏈科技（天津）有限公司進(jìn)口的車約有1/3銷往北京、河北以及周邊地區(qū)。

　　“平行進(jìn)口車基本是現(xiàn)車，配置比較豐富，很受京津冀地區(qū)客戶的歡迎。”薛龍說。

這是5月27日晚拍攝的天津港一景（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（韓喜龍攝）

　　午夜時分，天津港第四港埠有限公司碼頭上，“聯(lián)合皇冠”輪正在進(jìn)行接卸作業(yè)。這艘大型散裝船裝載的17萬噸鐵礦石，大部分將通過海鐵聯(lián)運(yùn)送往河北。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展9年多來，越來越多的港口互動將天津與河北串聯(lián)起來。以海鐵聯(lián)運(yùn)為例，截至目前，天津港共開通海鐵聯(lián)運(yùn)通道44條，京津冀區(qū)域通道數(shù)達(dá)到8條。一個世界級港口群的輪廓日益清晰。

　　在鐵路新港北中心站，石家莊—天津港海鐵聯(lián)運(yùn)班列夜幕下貨物運(yùn)輸依舊繁忙。石家莊新恒通國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理陳佳介紹，天津港在集裝箱調(diào)運(yùn)等方面下了很大功夫，“海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開通有效降低了運(yùn)輸?shù)臅r間成本”。

　　晚間，一輛輛氫能重卡駛出港區(qū)。今年以來，27輛氫能重卡往返于天津港和河北旭陽能源有限公司之間的鐘擺運(yùn)輸線上，天津港至河北定州的氫能重卡示范應(yīng)用場景正式啟動。天津港到北京馬駒橋物流園的高速公路自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點也將在今年建成，自動駕駛物流車將在這里真正“開跑”。

　　保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心：構(gòu)筑“類中關(guān)村”創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)

　　華燈初上，河北保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心內(nèi)依然熱鬧。

　　晚上8點多，走進(jìn)河北思瑞恩新材料科技有限公司生產(chǎn)車間，伴隨著機(jī)器轟鳴聲，4條自動化生產(chǎn)線正開足馬力，磨切、挑揀、分裝、打包……車間經(jīng)理黃素清和幾名工人在設(shè)備間忙碌著，這批精密研磨拋光材料是加緊為外國大型汽車廠商趕制的。

　　“2017年，看中了這里的廠房租賃補(bǔ)貼并提供資金扶持，我們北京的研發(fā)團(tuán)隊整體入駐保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心?！惫炯夹g(shù)總監(jiān)許亞杰說，經(jīng)過幾年發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，利潤水平快速增長，技術(shù)水平在全球具有較強(qiáng)競爭力。

　　保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心位于河北省保定高新區(qū)，是中關(guān)村在京外設(shè)立的首個創(chuàng)新中心。2015年啟動以來，這里瞄準(zhǔn)新能源、現(xiàn)代裝備制造、醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)，相繼引進(jìn)一批科技含量高、帶動力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)項目，探索出“一中心、一基地、一園區(qū)”協(xié)同發(fā)展路徑，聚焦打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同新地標(biāo)，不斷完善機(jī)制、搭建平臺、強(qiáng)化服務(wù)，著力構(gòu)筑“類中關(guān)村”創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

　　同樣，夜里忙著生產(chǎn)的還有保定邁卓醫(yī)療器械有限公司。在其1萬余平方米的生產(chǎn)車間內(nèi)，50余名工人正在加緊組裝、調(diào)試制氧機(jī)，3輛大貨車排隊等待出廠，500余臺制氧機(jī)將被運(yùn)往上海、湖南等地。

6月10日，夜晚的保定邁卓醫(yī)療器械有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人正在組裝制氧機(jī)。新華社記者 趙鴻宇 攝

　　“訂單已經(jīng)排到一個月以后了，現(xiàn)在工人每天都在加班加點生產(chǎn)，目前國內(nèi)的訂單量是往年的5倍。”公司總經(jīng)理石寶珠說，依托中心優(yōu)越的創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，企業(yè)年生產(chǎn)能力達(dá)50萬臺，產(chǎn)品覆蓋醫(yī)用、家用、工業(yè)等多個領(lǐng)域，廣銷160多個國家和地區(qū)。

　　保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人張曙光表示，作為北京研發(fā)、河北保定轉(zhuǎn)化的生動實踐，保定·中關(guān)村創(chuàng)新中心已基本形成新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、新能源及智能電網(wǎng)三大產(chǎn)業(yè)微集群，吸引超過300家企業(yè)入駐，獲得知識產(chǎn)權(quán)1000余件，吸引雙創(chuàng)人才超4000人。

　　北京大興國際機(jī)場：匯聚智能與溫暖

　　夜幕來臨，北京大興國際機(jī)場四層出發(fā)大廳，不同功能、強(qiáng)度的燈光從頂端傾瀉而下，光影交織、流動、倒映在水晶般的地面上，充滿科技魔幻的現(xiàn)代感。

　　作為京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性基礎(chǔ)工程，投運(yùn)四年來，大興機(jī)場正在成為一座平安、綠色、智慧、人文的全球四型機(jī)場標(biāo)桿。自開航以來，大興機(jī)場共計保障進(jìn)出港航班59萬架次，共承運(yùn)旅客近7000萬人次。截至6月13日，大興機(jī)場今年累計執(zhí)行進(jìn)出港航班12萬余架次，累計保障旅客1527萬余人次，生產(chǎn)運(yùn)行持續(xù)恢復(fù)、整體向好。

　　晚上8點左右，四層出港大廳的東航國內(nèi)值機(jī)柜臺，一個直播行李轉(zhuǎn)運(yùn)畫面的屏幕吸引了旅客駐足觀看。工作人員根據(jù)智能顯示屏的提示，能夠準(zhǔn)確為每一件行李找到“座艙”。

　　“行李錯運(yùn)和丟失曾是民航旅客投訴的一個焦點?！贝笈d機(jī)場航站樓管理部行李模塊業(yè)務(wù)經(jīng)理徐林說，我們在行李條中嵌入RFID芯片，定位它“走”過的所有節(jié)點，準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上。旅客通過手機(jī)App就能查詢行李位置，像查快遞一樣方便。

6月15日晚，旅客在大興機(jī)場值機(jī)柜臺辦理值機(jī)。新華社發(fā)

　　晚上12點，機(jī)場運(yùn)行中心一層值班大廳依然人頭攢動。149個蜂巢式席位，供空管、航空公司、消防、急救等44家單位協(xié)同辦公。席位前方一塊巨大的電子顯示屏上，航班相關(guān)數(shù)據(jù)實時更新。

　　夜晚的大興機(jī)場，人流不如白天那么密集，有時間的旅客可以逛逛這座“網(wǎng)紅打卡地”。

　　在一層國際到達(dá)層，旅客可以通過機(jī)器人檢索書目、掃碼免費(fèi)讀書，還能在這里辦卡借書異地還書，享受42天的借閱周期。這是國內(nèi)第一家開在機(jī)場里的公共圖書館，旅客不只把大興機(jī)場當(dāng)做旅途一站，也可以當(dāng)做休閑娛樂目的地。

　　讓機(jī)場更有溫度，大興機(jī)場已成為一個可以坐飛機(jī)的“城市會客廳”，也成為京津冀地區(qū)1億多人飛向未來的新起點。（記者毛振華、王井懷、梁姊、丁靜、趙鴻宇）