中新網上海1月2日電 (記者 殷立勤)上港集團1月1日發(fā)布快速統計數據，2022年，上海港集裝箱吞吐量突破4730萬TEU(標準箱)大關，連續(xù)第13年蟬聯全球第一。

回顧剛剛過去的2022年，上海港一季度生產實現開門紅；7月份集裝箱吞吐量實現V型反彈，以430.3萬標準箱創(chuàng)同期新高；9月8日和11日晝夜集裝箱吞吐量連續(xù)突破16萬和17萬標準箱大關，創(chuàng)下17.0173萬標準箱的晝夜集裝箱吞吐量新紀錄，并接連刷新單工班集裝箱吞吐量、單船集裝箱作業(yè)量、單碼頭晝夜集裝箱吞吐量等多項紀錄……克服疫情、高溫、寒潮等巨大挑戰(zhàn)，上海港保障了上海國際航運中心核心功能穩(wěn)定運轉，努力維護全球產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定和貨運物流暢通。

上海港集裝箱箱量屢攀新高的背后，離不開科技創(chuàng)新突破、新業(yè)態(tài)涌現和新區(qū)域持續(xù)開拓，打出升級陸改水、優(yōu)化海鐵聯運、水水中轉、ICT前置等穩(wěn)鏈助企、保供保暢業(yè)務組合拳，開辟重要生產生活物資港口綠色通道。

在繁忙的洋山四期自動化碼頭，巨型橋吊甚是壯觀，各色集裝箱、AGV(無人自動導引車)往返穿梭，卻幾乎看不到一個人。2022年，這座全球單體規(guī)模最大、綜合智能化程度最高的自動化集裝箱碼頭始終維持著高效穩(wěn)定的運轉，離不開其“智慧大腦”——上港集團自主研發(fā)的全自動化碼頭智能生產管控系統(ITOS系統)。就在最近，“大腦”再一次迭代升級，全新上線的“箱區(qū)集卡安全智能識別系統”，采用人工智能(AI)算法對集卡狀態(tài)進行實時識別，使人工干預率降低95%以上，以創(chuàng)新技術助力智慧港口發(fā)展。

數據顯示，系統上線以來，使得進提箱作業(yè)效率平均提升10%以上。全面投入使用后，預計相當于為洋山四期新增5.78臺陸側軌道吊的作業(yè)能力，顯著提升集卡周轉效率，增強港口服務能級。

2022年大上海保衛(wèi)戰(zhàn)期間，一批開創(chuàng)先河的智慧碼頭試點項目在洋山四期落地開花，包括超遠程智慧指揮控制中心、數字孿生系統、基于VR技術的智能化港口設備培訓系統、自動化碼頭智慧海關監(jiān)管等等。創(chuàng)新技術的加持使得集裝箱吞吐量保持同比增長，有效檢驗了自動化碼頭設備、系統、技術的先進性和穩(wěn)定性，成為了全球物流鏈供應鏈穩(wěn)定運轉的一顆“定心丸”。

積極踐行“雙碳”目標，推動航運和物流能源轉，2022年上海港集中力量實現清潔燃料LNG加注服務常態(tài)化運營。3月，國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務“中國首單”落地洋山港，年內完成了全球最大LNG燃料集裝箱船加注，上海港LNG加注服務能級實現了從15000TEU到23000TEU集裝箱船型的躍升，可以為現有主流國際集裝箱船舶進行LNG“船到船”同步加注。

此外，上海國際航行船舶保稅油加注服務也成功落地，上港能源公司獲頒上海首批國際航行船舶保稅油加注地方牌照“001”號，并在2022年提前完成50萬噸保稅船用燃油加注的年度目標。上港集團還與中國物流集團、中遠海運集團等九家單位參與發(fā)起全國性大宗商品倉單注冊登記中心，圍繞大宗商品數據管理、區(qū)塊鏈倉單服務、市場信息發(fā)布三大領域，為全國范圍內大宗商品倉單提供集中登記、查詢服務。