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零碳航線,綠色水運(yùn)!全國(guó)第一艘換電船舶在江蘇太倉(cāng)港首航!

2022-10-26 14:58 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 次閱讀
 
零碳航線,綠色水運(yùn)!全國(guó)第一艘換電船舶在江蘇太倉(cāng)港首航!

打卡長(zhǎng)江第一港的 啟源芯動(dòng)力

  10月10日,啟源芯動(dòng)力與江蘇遠(yuǎn)洋聯(lián)合研發(fā)的全國(guó)首艘120標(biāo)箱純電池集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”號(hào)?緩緩駛離“天下第一碼頭”——長(zhǎng)江太倉(cāng)港碼頭,標(biāo)志著江蘇開(kāi)啟了內(nèi)河運(yùn)輸?shù)摹半妱?dòng)時(shí)代”。


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圖源央視新聞報(bào)道


江遠(yuǎn)百合號(hào)為純電池驅(qū)動(dòng)雙推進(jìn)電機(jī)集裝箱船,船總長(zhǎng)79.92米、船寬12.66米,是符合我國(guó)京杭運(yùn)河三級(jí)航道航行標(biāo)準(zhǔn)且裝載集裝箱數(shù)量最大的首制船型?。

  換電船舶采用以20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為成組單元的高度集成、大容量、可移動(dòng)的通用模塊化電源系統(tǒng),航速17公里/小時(shí),續(xù)航力可達(dá)220km。


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集裝箱式電池便于利用峰谷電差價(jià)儲(chǔ)能,進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)采用“即插即拔”式換電模式,單次換電作業(yè)時(shí)間僅需20分鐘?,比傳統(tǒng)加油速度更快。

目前,“江遠(yuǎn)百合”號(hào)換電船舶已投入太倉(cāng)港至京杭運(yùn)河蘇州工業(yè)園區(qū)港80公里航段運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)每年可替代燃油約500噸,減少碳排放1520噸,真正實(shí)現(xiàn)“零排放,零污染”。?運(yùn)營(yíng)成本大大降低的同時(shí),對(duì)長(zhǎng)江大保護(hù)、綠色航運(yùn)發(fā)展有著極為重要的示范效應(yīng)。


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目前,啟源已孕育出完備的綠色港口整體方案,具備運(yùn)營(yíng)成熟的岸電、重卡、換電船舶等業(yè)務(wù)的能力,能夠通過(guò)數(shù)字化科技運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)為電動(dòng)車(chē)輛、電池銀行、充換電站?提供三位一體的云平臺(tái)服務(wù),以實(shí)現(xiàn)綠色智慧化運(yùn)營(yíng)。

  此次120標(biāo)箱純電池集裝箱船的成功試航,是啟源在綠色水運(yùn)領(lǐng)域的又一成功實(shí)踐。預(yù)計(jì)到2025年,項(xiàng)目將形成多條“零碳”集裝箱航線,?航線覆蓋京杭運(yùn)河蘇南、蘇北段全流域,助推江蘇省加速實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。

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啟源港口低碳園區(qū)整體方案


綠色能源,啟路未來(lái)。從鄭和七下西洋的起錨地到中國(guó)電動(dòng)船商業(yè)化起錨地?,太倉(cāng)港以一脈相承的創(chuàng)新精神,推動(dòng)國(guó)內(nèi)運(yùn)河港口綠色交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)規(guī)?;褪痉痘?。

  啟源將持續(xù)聚焦電動(dòng)船舶運(yùn)營(yíng)推廣,助力港口綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,賦能綠色水運(yùn)價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈,為建設(shè)綠色環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效的水運(yùn)事業(yè)?作出積極貢獻(xiàn)!

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上一條:中集集團(tuán)預(yù)計(jì)三季度凈利同比降超八成:集裝箱需求逐步回歸正常2022-10-26
下一條:前9月中國(guó)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)改善 當(dāng)月降幅持續(xù)收窄2022-10-27

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