歷時4年+、105項+研發(fā)專利、100萬+公里測試、1200+人研發(fā)團隊……這一串亮眼的數(shù)據(jù)是福田圖雅諾打造的全球第一個高延展性、可持續(xù)生長的全新一代輕客產(chǎn)品大V所交出的幕后“成績單”。
2023年12月20日,福田汽車2024年全球合作伙伴大會上,福田圖雅諾大V正式全球發(fā)布!
新需求催生行業(yè)升級圖雅諾大V應(yīng)運而生
公開數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前國內(nèi)輕客的市場規(guī)模在30萬輛左右,貨運比例大概是75%,客運比例約為15%,改裝車的市場比例在10%左右。其中私人用戶主要聚焦在兩個細(xì)分領(lǐng)域:一是做物流,這部分用戶購車后會加入貨拉拉這樣的平臺配送貨物;二是做生意的私人業(yè)主,他們對輕客的需求是貨客兩用。還有部分改裝車用戶,每年的需求在1萬輛左右。
面向“全球碳中和戰(zhàn)略、客戶需求融合升級、新能源技術(shù)對傳統(tǒng)燃油技術(shù)”的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)輕客已經(jīng)無法滿足客戶需求,急需一個多元技術(shù)的全新平臺產(chǎn)品。由此,圖雅諾大V應(yīng)運而生。
圖雅諾大V
作為全球首款“全域拓展平臺架構(gòu)”輕客,具有“高延展性、可持續(xù)生長”特性,同步拓展5種動力形式,包括燃油、純電動、油電混動、插電混動和增程式多技術(shù)路線,前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)多種驅(qū)動方式。同時覆蓋3-12座、6-10m3,提供多功能車、客車、廂貨三款基礎(chǔ)車型,可靈活拓展房車、工具服務(wù)車、醫(yī)療救護車、公檢法用車等特種改裝品種。
造型設(shè)計全面升級 風(fēng)格簡約而不簡單
福田圖雅諾的躍級品質(zhì),僅一眼就令人信服,它跳脫出輕客“工具車”的樸素形象,將潮流元素融入外觀設(shè)計,并滿足不同群體的審美需求,保持簡約設(shè)計風(fēng)格的同時而又不簡單。
新車的外觀采用了和現(xiàn)款圖雅諾完全不同的設(shè)計,整體風(fēng)格更接近乘用化,尤其是前臉部分簡約而又富有層次。前杠上半部分采用的是封閉式造型,中間是豎條形的格柵,其中中間部分呈現(xiàn)V字形,底部是黑色的格柵裝飾。全系標(biāo)配LED大燈,造型輪廓很簡潔,可呼吸式發(fā)光徽標(biāo),充電時即可點亮。
空間大,拉貨多,是很多輕客用戶最大的訴求。該車提供低頂、中頂、高頂以及短軸、長軸等多種車型版本,其中短軸低頂車型的長寬高分別為4990/1980/1990mm,軸距為3070mm;長軸低頂和中頂車型的長寬高分別為5490/1980/1990(2195)mm,軸距為3510mm。中門采用下沉式踏步設(shè)計將高度降低到409mm,尾門是581mm的離地高度,其中尾門地鋪做到行業(yè)最低,拿取物品更輕松。
側(cè)面輪廓很方正硬朗,內(nèi)刻式的腰線看上去很有力量感,新車采用了這個級別車型常見的后排單側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計。
尾部以長線條貫穿,巧妙的連接L形尾燈,配以精致的鍍鉻飾條,科技感十足。
內(nèi)飾
該車采用了“媲美MPV級調(diào)教設(shè)定”的超級底盤,徹底打破對輕客駕控的傳統(tǒng)感知,降低18%過彎側(cè)傾,實現(xiàn)高速輕松緊急避障,山路駕乘更平穩(wěn)。大V駕控輕盈,乘坐也更加舒適,比肩MPV級駕乘體驗。
內(nèi)飾部分,中控臺是傳統(tǒng)的布局設(shè)計,視覺效果很清爽,使用了內(nèi)嵌式儀表盤,高配車型帶有懸浮式的中控屏,空調(diào)出風(fēng)口帶有貫穿式裝飾,自動擋車型使用了電子檔桿。此外,該車行業(yè)首次標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向、L2.5級輔助駕駛和方向盤4向調(diào)節(jié)等,讓低速輕盈更省力,高速沉穩(wěn)更安全。
多項技術(shù)引領(lǐng) 彰顯智能制造硬核實力
善謀者行遠(yuǎn),實干者乃成。多年來,從探索到技術(shù)引領(lǐng),從產(chǎn)品到解決方案,圖雅諾系列產(chǎn)品已成為越來越多城市和地區(qū)追求高質(zhì)量發(fā)展的“老朋友”。
作為基于綠色制造和綠色設(shè)計理念研發(fā)的新一代輕客,圖雅諾大V采用全新的“三電”技術(shù),比如采用扁線設(shè)計驅(qū)動電機,相同功率等級降重21%;采用能量回收迭代AI算法,回收能量占到了驅(qū)動能量的27%;車輛三合一動力總成最高效率高達93%。
大V純電動平臺搭載寧德時代三代電池,規(guī)劃300、400、500公里三種續(xù)航里程,并且配備8年、40萬公里的超長質(zhì)保,實現(xiàn)整車重量更低、能耗更少、動力輸出更強勁,車輛智能駕駛操控達到L2級別,長時間駕駛更加輕松。
通過整車超低風(fēng)阻設(shè)計、新技術(shù)等方面的精心匹配,把油耗、電耗做到極致,積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略,柴油動力做到百公里7.0L的同行業(yè)最低水平,同時采用最新三電技術(shù),通過智能評估車重、溫控、電機性能等優(yōu)化控制邏輯和電源管理策略,實現(xiàn)了超低能耗,超高續(xù)航,電耗做到百公里17.7kW·h。
一直以來,圖雅諾新能源產(chǎn)品在補貼持續(xù)退坡背景下依然表現(xiàn)出強勁增長勁頭。我們不難預(yù)見,得益于“躍級空間、MPV級駕控、極限能耗”等優(yōu)勢,無論是市區(qū)內(nèi)高頻次運輸、城郊長途配送,還是中短途及時配送,都能助力用戶路權(quán)更好、成本更低、收益更多,在行業(yè)變革浪潮下實現(xiàn)平穩(wěn)過渡,快速轉(zhuǎn)型。
從大麥到大V,2023年圖雅諾新品不斷,目前福田圖雅諾已形成全方位的產(chǎn)品布局,全面覆蓋燃油、新能源大中小VAN市場,成為行業(yè)內(nèi)首家具有最全輕客產(chǎn)品的企業(yè);截至2023年11月底,福田圖雅諾全球累計銷量超過65萬輛。在新能源浪潮下,福田圖雅諾在新能源大面細(xì)分領(lǐng)域更是強勢引領(lǐng),1-11月市場占有率高達36%,成為毫無爭議的新能源大中VAN市場“扛把子”。
大V,大有可為!以大V為全新起點,福田圖雅諾將以更豐富的產(chǎn)品矩陣、更高品質(zhì)的車型,滿足更多消費者的需求,并向全球更多高端市場進軍,不斷夯實在國內(nèi)輕客行業(yè)的領(lǐng)軍地位,引領(lǐng)輕客全新進化升級。未來,大V也將繼續(xù)與用戶攜手,不斷推動產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級,共同打造輕客行業(yè)全新跨界融合生態(tài),為持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)進化而努力。
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