隨著數(shù)字經濟與實體經濟加速融合，新型工業(yè)化正成為工業(yè)產業(yè)的發(fā)展趨勢。新型工業(yè)化，簡單理解，就是以先進的信息技術改造、提升傳統(tǒng)產業(yè)，以信息化帶動工業(yè)化。在這一理念的指導下，工業(yè)產業(yè)的核心環(huán)節(jié)——供應鏈管理也在發(fā)生全新的變革。
　　從價格成本到管理、運營成本 數(shù)智技術賦予供應鏈降本更大想象空間
　　供應鏈是一個復雜的系統(tǒng)，尤其是工業(yè)供應鏈，不僅囊括了計劃、采購、履約交付、物料管理、生產加工等全過程，而且每個節(jié)點都涉及數(shù)以百計的企業(yè)共同參與。但在傳統(tǒng)的供應鏈模式下，受限于技術手段，企業(yè)對于供應鏈的管理往往僅限于商品采購這一單點環(huán)節(jié)，對于成本管控也更多局限于商品的價格成本。
　　然而在新型工業(yè)化背景下，通過引入大量的數(shù)智技術和數(shù)據資產，企業(yè)對于供應鏈的管理能力和管控范圍也得到空前強化，供應鏈降本增效的內涵也不斷被擴充。如今，越來越多的工業(yè)企業(yè)不僅僅關注商品的價格成本，也將管理成本、運營成本優(yōu)化作為供應鏈管理的重要目標。
　　中國四大汽車集團之一的長安汽車，近年來就通過加強智能前置倉建設推動物料管理的精細化。過去車企往往投入大量人力通過手工方式統(tǒng)計庫存，這一方式雖然能夠掌握庫存情況，但效率卻較為低下。長安汽車通過引入智能前置倉，首次實現(xiàn)了以數(shù)智技術記錄完整的企業(yè)物流管理流程和財務管理信息，有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務的物流和成本管理全過程，實現(xiàn)倉儲信息的數(shù)字化管理，大幅降低管理成本。而這些經由數(shù)字系統(tǒng)沉淀下來的數(shù)據，還能夠通過智能算法進行深度分析，提前預測月度物料清單外可能用到的高頻物資進行提前備貨，更好地滿足應急采購需求。
　　國家能源龍頭企業(yè)之一的中煤集團，近期也不斷加大對于庫存管理的投入，通過引入智能柜這樣全新的物料管理模式改變庫存采購管理邏輯，大幅提高了資源利用率。過去，中煤的備件采購主要采用“采購前置”模式，即提前預支資金大批量采購后放在備件倉內，員工需要時再分批領用，這樣不可避免占用大量的倉儲和資金資源。而在部署智能柜之后，所有物資只會在領用完成后針對領用數(shù)量的物資觸發(fā)采購和結算流程，領用前不會占用任何企業(yè)自身的倉儲和資金資源，實現(xiàn)了真正意義上的“按需采購”和“0庫存占用”。
　　目前，供應鏈數(shù)智化能夠帶來供應鏈顯性成本與隱性成本的“雙降”，已經成為大量工業(yè)企業(yè)的共識。億邦智庫聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會公共采購分會共同發(fā)布的《2023數(shù)字化采購發(fā)展報告》就指出，供應鏈數(shù)字化不僅可將商品直接價格降低13%，還能夠通過標準化、類目化的商品管理規(guī)范和審批流優(yōu)化、合規(guī)加強等方式降低34%的供應鏈管理成本，用優(yōu)化履約和倉儲方案、優(yōu)化配套服務、縮短交易鏈條等手段降低46%的供應鏈運營成本。在效率方面，更是能通過增強供應鏈全鏈條的協(xié)同性，將供應鏈響應速度提高21%。
　　需求端變革倒逼供給側升級 京東工業(yè)率先打造供應鏈全鏈數(shù)智化服務
　　工業(yè)制造企業(yè)對于供應鏈管理要求的不斷升級，這也倒逼著供給側的供應鏈數(shù)字化服務商不斷升級服務模式、強化服務能力。
　　對外經濟貿易大學信息學院秦良娟教授在《人民日報》發(fā)表的《全球供應鏈加速數(shù)字化轉型》就指出，隨著大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網、人工智能等技術的不斷發(fā)展，許多B2B平臺功能逐漸升級，從交易型平臺向供應鏈服務型平臺轉型。區(qū)別于交易型平臺，B2B供應鏈服務不僅要為企業(yè)提供信息撮合、第三方支付結算、物流配送、信用評價等服務，還能提供集中采購、倉儲加工、數(shù)據服務以及供應鏈金融服務等，幫助企業(yè)更好地配置各類供應鏈資源。
　　這就要求供應鏈數(shù)字化服務商不僅要從過去的被動響應轉變主動預測、引導采購執(zhí)行，還要能夠打通產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應鏈全鏈路的數(shù)字化，進而對產業(yè)鏈全局資源進行智能調度、提升產業(yè)效率。
　　京東工業(yè)作為京東集團旗下工業(yè)供應鏈技術與服務解決方案提供商，也是行業(yè)中最早洞察到這一趨勢的企業(yè)之一。早在2019年的京東工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東工業(yè)就提出，傳統(tǒng)工業(yè)供應鏈的效率低下，很大程度上源于傳統(tǒng)的供應鏈服務過于垂直化，導致行業(yè)缺乏橫向的數(shù)字化鏈接能力，進而影響了整體的產業(yè)效率。
　　沿著打通產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)、提升產業(yè)效率這一思路，京東工業(yè)率先提出了供應鏈全鏈路數(shù)智化的布局思路并持續(xù)推動落地應用，通過打造一條橫跨不同行業(yè)、兼容不同類型物料的數(shù)字高速公路，讓數(shù)據多流動、讓商品少跑動，最終顯著改善供應鏈韌性、降低供應鏈成本。今年京東工業(yè)更發(fā)布了供應鏈“全鏈解決方案”，在供給端，該方案能夠通過商品數(shù)字化、采購數(shù)字化、履約數(shù)字化和運營數(shù)字化將制造商、分銷商及代理商等分散的產業(yè)鏈環(huán)節(jié)連接起來，建立一個“萬倉合一、萬單合一”的供應網絡，推動供需的最優(yōu)匹配；在需求端，則能夠結合大量頭部企業(yè)實踐及京東自建供應鏈的成功經驗，幫助企業(yè)打破傳統(tǒng)經營管理模式中的數(shù)據孤島，從點到線、從面到網、從內到外地構建安全穩(wěn)定的數(shù)智化供應鏈體系。
　　對比傳統(tǒng)的只在交易環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化的服務模式，京東工業(yè)“全鏈解決方案”真正形成了為產業(yè)降本增效的合力。例如在采購成本方面，單點數(shù)字化只能減少商品價格成本，而京東工業(yè)則能通過全鏈數(shù)字化降低包括商品價格、采購時間、管理、運營在內的綜合成本；從產業(yè)協(xié)同來看，單點數(shù)字化僅僅把渠道轉移到線上，并未根本改變產業(yè)協(xié)同方式，京東工業(yè)卻能將產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)進行數(shù)字化鏈接，再通過智能算法精準預測需求、對社會化資源進行統(tǒng)一調度，大幅提升產業(yè)協(xié)同效率；在關鍵的陽光合規(guī)方面，單點數(shù)字化仍存有流程不合規(guī)、線下交易轉移線上、過程監(jiān)督不可控等種種風險，京東工業(yè)則能最大程度減少使用人與供應商的溝通選擇，由系統(tǒng)智能決策供應商，給出最優(yōu)價值綜合履約方案，將人為因素干擾降至最低。
　　目前，京東工業(yè)“全鏈解決方案”已經在大量工業(yè)企業(yè)中試點應用，有效解決了供應鏈彈性、成本與效率平衡的難題。據統(tǒng)計，得益于供應鏈全鏈路數(shù)智化模式，京東工業(yè)在中國的工業(yè)供應鏈技術與服務市場實現(xiàn)了最廣泛的客戶覆蓋，于2022年服務約6900個重點企業(yè)客戶和逾260萬個中小企業(yè)客戶，重點企業(yè)客戶包括50%左右的中國《財富》500強企業(yè)及逾40%的在華全球《財富》500強企業(yè)。
　　面向工業(yè)產業(yè)鏈開放技術服務能力 京東工業(yè)帶動工業(yè)供應鏈全鏈數(shù)智化
　　以服務工業(yè)企業(yè)持續(xù)降本增效為目標，京東工業(yè)不斷將自身打造的供應鏈全鏈路基礎設施向品牌商、供應商、服務商等產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)開放，進而帶動整個產業(yè)的數(shù)智化升級。以京東工業(yè)為始，越來越多的工業(yè)供應鏈服務商也跟進布局供應鏈全鏈路數(shù)智化，為工業(yè)企業(yè)創(chuàng)造更大價值。
　　以國內MRO行業(yè)知名企業(yè)——MyMRO我的萬物集·固安捷為例，其就圍繞選物料、買物料、管物料和優(yōu)化物料四大環(huán)節(jié)打造了一系列的數(shù)字化解決方案。譬如在物料采購環(huán)節(jié)，萬物集致力于建立數(shù)字化的商品庫，以集合海量數(shù)據打造工業(yè)品百科全書。以此為基礎，通過對企業(yè)歷史采購數(shù)據的分析，萬物集可以發(fā)掘企業(yè)的采購規(guī)律，并提供優(yōu)化方案，幫助企業(yè)建立標準化的商品管理體系。在物料管理的環(huán)節(jié)中，萬物集可以幫助企業(yè)建立完整的物料消耗體系規(guī)則，利用自主研發(fā)的智能倉儲解決方案，實現(xiàn)全閉環(huán)的物料管理，為企業(yè)打造智慧工廠提供支持。在優(yōu)化體系的環(huán)節(jié)中，萬物集為企業(yè)量身定制了數(shù)智化MRO運營方案，以助力企業(yè)進行智能化管理，同時通過建立數(shù)智化物料服務閉環(huán)，加速產業(yè)鏈的數(shù)字化進程，推動產業(yè)智能化的發(fā)展。
　　一站式工業(yè)品服務平臺鑫方盛，則在以往交易平臺的基礎上，不斷向供應商管理、結算管理等鏈條延伸。在剛剛結束的工博會上，鑫方盛就發(fā)布了“工品云鏈”數(shù)字化供應鏈管理平臺。據了解，“工品云鏈”是供應鏈前端管理平臺，能將采購流程的執(zhí)行集于一體，幫助企業(yè)實現(xiàn)供應商管理、信息管理、訂單管理、結算管理等重要事項，從實現(xiàn)各環(huán)節(jié)信息互通、訂單可視化、精簡操作、采供需求快速匹配方面切實提升企業(yè)供應鏈協(xié)同效率。平臺還可整合采購相關的行業(yè)動態(tài)，幫助企業(yè)捕捉市場機遇。
　　工業(yè)用品服務平臺震坤行則在交易環(huán)節(jié)之外，更加注重發(fā)展自營倉配布局，基于工業(yè)用品市場分布、消費、交易特性，構筑起匹配工業(yè)行業(yè)需求的倉儲和物流網絡體系。近期，震坤行還推出了物料管理子品牌——坤同智能倉儲，專注于工業(yè)用品物料的智能化管理，通過生產線邊部署的智能小倉庫+智慧管理平臺，為企業(yè)物料管理降本增效。目前，坤同已自主研發(fā)20余款系列“智能小倉庫”及“智能無人倉”產品，已布放6000余臺設備，服務工業(yè)企業(yè)超千家。
　　英國著名供應鏈專家馬丁·克里斯多夫曾說過，21世紀的競爭不是企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。如今，“得供應鏈者得天下”這一觀點更是成為工業(yè)產業(yè)的共識，得到了越來越多企業(yè)的認同。新型工業(yè)化建設進程中，供應鏈作為最為關鍵的基礎設施之一，也將是數(shù)智技術應用的核心場景。行業(yè)也期待在產業(yè)鏈各方的攜手努力下，中國制造業(yè)的供應鏈體系能夠更加完善，產業(yè)效率也能夠更上一層樓。