當下的中國,正在加速向現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通體系邁進。中國鐵路以勇創(chuàng)世界一流的雄渾壯志走在綜合交通體系的前列,為建設現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通體系提供強大動力。
以中國高鐵為引領走在世界潮頭。隨著復興號列車馳騁向前,中國高鐵邁出從“追趕”到“領跑”的關鍵一步,世界對中國高鐵只能是望其項背。放眼神州大地,路網(wǎng)縱橫、鋼龍飛掣。中國高鐵用最直觀的方式,向世界彰顯了屬于中國的活力、流動中國的魅力。復興號各項性能指標遠勝世界,關鍵部件和核心軟件實現(xiàn)自主突破,并且復興號動車組已經(jīng)實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋,在京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段等線路實現(xiàn)世界最高時速350公里商業(yè)運營。同時,7月1日復興號動車組從西寧開往格爾木,更加預示著中國鐵路在青藏兩省區(qū)交通運營體系中無與倫比的地位。一條條數(shù)據(jù),一組組成績無不宣示著中國高鐵走在了世界潮頭。
以鐵路基建為焦點發(fā)揮牽引能力。中國鐵路用高質(zhì)量發(fā)展為暢通經(jīng)濟、服務民生打下了堅實基礎,為建設中國現(xiàn)代化綜合交通體系提供了堅強而有力的保障。2021年,全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元,一批國家重點工程如期開通運營,中國高鐵運營里程突破4萬公里。放眼全國,我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道基本建成,無數(shù)支路快速修建,綜合路網(wǎng)加速構建,中國鐵路基礎建設闊步向前。隨著多條鐵路開通,全國各地陸續(xù)告別不通鐵路的歷史,服務鄉(xiāng)村旅游發(fā)展,為鄉(xiāng)村振興增添“新引擎”。社會主義現(xiàn)代化建設的過程當中,鐵路一直是一個重要的參與者和建設者,現(xiàn)如今,經(jīng)濟社會發(fā)展已經(jīng)離不開四通八達的鐵路網(wǎng)絡,無論是民眾食用的瓜果蔬菜還是煤炭和石油等重要能源,均需要依靠鐵路進行運輸。
以綜合體系為目標激發(fā)強大引擎。作為國民經(jīng)濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干,中國鐵路在交通強國中當好先行、在推動十四億多人口整體邁進現(xiàn)代化中發(fā)揮開路先鋒作用。近年來,海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、航鐵聯(lián)運不斷興起,7月9日,山東海鐵聯(lián)運出口轉關貨物全整列發(fā)運,標志著海鐵聯(lián)運轉關出口模式通關業(yè)務步入新的階段。與傳統(tǒng)的單一運輸方式相比,以鐵路為核心的多方式聯(lián)運具有運價低、時效強、手續(xù)簡單、責任統(tǒng)一,還能減少運輸過程中貨物被盜的風險、降低能源消耗、提高運輸效率、減緩城市交通壓力、進一步改善環(huán)境等優(yōu)勢,極大地發(fā)揮出中國鐵路在現(xiàn)代化交通運輸體系的引擎作用。
“人民鐵路為人民”人民有需求鐵路有應對,時代要發(fā)展鐵路添動力,現(xiàn)代化綜合交通體系要加速建成,中國鐵路成為了最強勁的引擎。