當下的中國，正在加速向現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通體系邁進。中國鐵路以勇創(chuàng)世界一流的雄渾壯志走在綜合交通體系的前列，為建設現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通體系提供強大動力。

　　以中國高鐵為引領走在世界潮頭。隨著復興號列車馳騁向前，中國高鐵邁出從“追趕”到“領跑”的關鍵一步，世界對中國高鐵只能是望其項背。放眼神州大地，路網(wǎng)縱橫、鋼龍飛掣。中國高鐵用最直觀的方式，向世界彰顯了屬于中國的活力、流動中國的魅力。復興號各項性能指標遠勝世界，關鍵部件和核心軟件實現(xiàn)自主突破，并且復興號動車組已經(jīng)實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋，在京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段等線路實現(xiàn)世界最高時速350公里商業(yè)運營。同時，7月1日復興號動車組從西寧開往格爾木，更加預示著中國鐵路在青藏兩省區(qū)交通運營體系中無與倫比的地位。一條條數(shù)據(jù)，一組組成績無不宣示著中國高鐵走在了世界潮頭。

　　以鐵路基建為焦點發(fā)揮牽引能力。中國鐵路用高質(zhì)量發(fā)展為暢通經(jīng)濟、服務民生打下了堅實基礎，為建設中國現(xiàn)代化綜合交通體系提供了堅強而有力的保障。2021年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元，一批國家重點工程如期開通運營，中國高鐵運營里程突破4萬公里。放眼全國，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道基本建成，無數(shù)支路快速修建，綜合路網(wǎng)加速構建，中國鐵路基礎建設闊步向前。隨著多條鐵路開通，全國各地陸續(xù)告別不通鐵路的歷史，服務鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興增添“新引擎”。社會主義現(xiàn)代化建設的過程當中，鐵路一直是一個重要的參與者和建設者，現(xiàn)如今，經(jīng)濟社會發(fā)展已經(jīng)離不開四通八達的鐵路網(wǎng)絡，無論是民眾食用的瓜果蔬菜還是煤炭和石油等重要能源，均需要依靠鐵路進行運輸。

　　以綜合體系為目標激發(fā)強大引擎。作為國民經(jīng)濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，中國鐵路在交通強國中當好先行、在推動十四億多人口整體邁進現(xiàn)代化中發(fā)揮開路先鋒作用。近年來，海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、航鐵聯(lián)運不斷興起，7月9日，山東海鐵聯(lián)運出口轉關貨物全整列發(fā)運，標志著海鐵聯(lián)運轉關出口模式通關業(yè)務步入新的階段。與傳統(tǒng)的單一運輸方式相比，以鐵路為核心的多方式聯(lián)運具有運價低、時效強、手續(xù)簡單、責任統(tǒng)一，還能減少運輸過程中貨物被盜的風險、降低能源消耗、提高運輸效率、減緩城市交通壓力、進一步改善環(huán)境等優(yōu)勢，極大地發(fā)揮出中國鐵路在現(xiàn)代化交通運輸體系的引擎作用。

　　“人民鐵路為人民”人民有需求鐵路有應對，時代要發(fā)展鐵路添動力，現(xiàn)代化綜合交通體系要加速建成，中國鐵路成為了最強勁的引擎。