3月2日17：00分，寶鋼股份厚板軋鋼區(qū)域開始順利軋鋼，標(biāo)志著中冶寶鋼工業(yè)公司運轉(zhuǎn)三車間厚板軋鋼作業(yè)區(qū)順利完成30小時2023年度第二次定修主軋線吊運配合任務(wù)，提前1小時完成。此次定修原計劃在3月7日進(jìn)行，由于軋機(jī)連續(xù)發(fā)生異常，故臨時決定提前至3月1日，時間緊，任務(wù)重，難度較高，項目復(fù)雜，維修工程項目集中，人機(jī)交叉作業(yè)頻繁等。為了配合好此次定修的行車吊裝任務(wù)，在2月28日晚21：11分接到定修通知后，運轉(zhuǎn)三車間厚板軋鋼作業(yè)區(qū)連夜組織各班組人員并做好充足的準(zhǔn)備工作，及進(jìn)行定檢修專項安全教育，前期的準(zhǔn)備工作及定修吊裝任務(wù)的順利完成奠定了扎實基礎(chǔ)。

　　本次定修主控（重點）項目有熱、預(yù)矯直機(jī)輥系、粗軋機(jī)立輥、精軋機(jī)上、下支撐輥、粗軋機(jī)工作輥等更換。由于現(xiàn)場人員比較多行車作業(yè)形成了交叉作業(yè)風(fēng)險，作業(yè)區(qū)安排專人對行車一對一不間斷監(jiān)護(hù)，督促行車操作工在確保安全的前提下精心操作，保證好吊物與地面人員的安全距離，嚴(yán)格遵守“十不吊”的要求。此次主軋線定修檢修項目多，行車動車頻率相當(dāng)高，由操作技能過硬的行車工定人定崗操作，人手短缺，及時與甲方操作室人員協(xié)調(diào)溝通，在不影響板坯庫生產(chǎn)和物流正常的情況下抽調(diào)的人去軋線地面監(jiān)護(hù)，跟蹤吊物位置，疏散地面無關(guān)人員，監(jiān)護(hù)到位。兩長對檢修現(xiàn)場不間斷進(jìn)行巡檢和提醒，督促行車司機(jī)堅持做好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，人機(jī)交叉區(qū)域必須確認(rèn)好地面人員站位、指吊信號及運行路線，對檢修現(xiàn)場進(jìn)行受控。

　　在全體員工共同不懈的努力下，終于隨著全線熱負(fù)荷試車的順利完成，為了完成此次定修所有吊裝工作任務(wù)，并有條不紊有效開展工作任務(wù)，有效做到了安全工作的管控目標(biāo)，同時得到甲方和檢修方的高度認(rèn)可并交上一份業(yè)主滿意的答卷。

　　（中冶寶鋼 施洪華）