雅萬高鐵是中印尼兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親自推動的標(biāo)志性合作項(xiàng)目,是中國“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想合作的代表項(xiàng)目,也是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門的“第一單”。項(xiàng)目建成后,雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
全長142公里的雅萬高鐵全線共有3座梁場,其中中鐵四局承建的四號梁場,承擔(dān)雅萬高鐵1066榀箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù),為全線3個梁場中規(guī)模最大、箱梁預(yù)制架設(shè)榀數(shù)最多、標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的梁場。同時,四號梁場是中國高鐵“海外第一梁”的誕生地,也是中國高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”。
四號梁場生產(chǎn)區(qū)航拍
如何把四號梁場打造成海外首座高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化“智慧”梁場,對于場長曾衛(wèi)賢來說是一場巨大的考驗(yàn)與挑戰(zhàn),他深知任務(wù)重、責(zé)任大,使命光榮。作為國內(nèi)的優(yōu)秀項(xiàng)目建設(shè)者,他面臨海外高鐵建設(shè)的新挑戰(zhàn),且立志以擦亮“一帶一路”新名片,樹立“一帶一路”新標(biāo)桿的決心和勇氣,勇挑建設(shè)“智慧梁場”的重?fù)?dān)。
曾衛(wèi)賢在箱梁架設(shè)現(xiàn)場
為確保海外首座梁場順利取得CRCC鐵路橋梁產(chǎn)品認(rèn)證,曾衛(wèi)賢帶領(lǐng)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)全面學(xué)習(xí)和掌握鐵路橋梁產(chǎn)品認(rèn)證細(xì)則,強(qiáng)化難點(diǎn)攻關(guān)和技術(shù)研討,充分學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)梁場認(rèn)證經(jīng)驗(yàn),邀請國內(nèi)的橋梁專家到雅萬高鐵實(shí)地授課,探索海外梁場認(rèn)證模式,一次順利通過了CRCC海外梁場認(rèn)證,為中國高鐵在海外認(rèn)證提供了成功性實(shí)踐。
曾衛(wèi)賢(中)向CRCC認(rèn)證專家現(xiàn)場介紹智慧梁場建設(shè)情況
從建場初期曾衛(wèi)賢就注重技術(shù)創(chuàng)新工作,他帶領(lǐng)四號梁場技術(shù)團(tuán)隊(duì),結(jié)合雅萬高鐵箱梁預(yù)應(yīng)力錨具設(shè)計(jì)的特殊性,加大技術(shù)攻關(guān)力度,創(chuàng)新應(yīng)用了大直徑多孔錨具快速定位安裝組合工裝,錨具快速安裝技術(shù)的應(yīng)用,大大提高了錨具安裝效率和箱梁質(zhì)量,有效降低了施工成本,施工人員勞動強(qiáng)度和安全風(fēng)險。該項(xiàng)技術(shù)在創(chuàng)新上獲得了國家專利并得以在國內(nèi)推廣應(yīng)用。
此外,曾衛(wèi)賢結(jié)合雅萬高鐵實(shí)際,不斷實(shí)踐摸索,創(chuàng)新應(yīng)用了折疊式養(yǎng)護(hù)工裝,混凝土強(qiáng)度的上升效果顯著,大大提高了箱梁的養(yǎng)護(hù)效果,有效的節(jié)約了人工和時間成本,加快了箱梁預(yù)制施工速度,為四號梁場提前完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)提供了強(qiáng)有力保障。
四號梁場從場建到全過程施工推行標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、工廠化、信息化、綠色化“智慧梁場”建設(shè)。以智能、高效、綠色的管理理念,將智能張拉與壓漿系統(tǒng)、智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、鋼筋數(shù)控加工系統(tǒng)等先進(jìn)工藝工裝帶到雅萬高鐵項(xiàng)目,并精心建造將安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等智能化系統(tǒng)集成的信息化中心,塑造了梁場的“顏值”與“氣質(zhì)”,減少了人員投入,降低了施工成本和安全風(fēng)險,提高了精細(xì)化管理水平,彰顯了中國高鐵建造品質(zhì)。
智慧梁場信息化中心
同時,該梁場積極發(fā)揮“中國制造”高鐵建設(shè)中的優(yōu)勢,為雅萬高鐵量身定做121種不同類型支座以滿足沿線地震峰值,全部支座從中國國內(nèi)生產(chǎn)出口。雅萬高鐵所使用提梁機(jī)、運(yùn)梁車、架橋機(jī)等設(shè)備也全部為中國制造,大型智能建造裝備引入印尼,在確保質(zhì)量、安全的同時,使得有效施工時間得以大幅縮短,確保了雅萬高鐵如期高質(zhì)量建設(shè),為印尼在即將召開的二十國集團(tuán)峰會期間向外界展示雅萬高鐵建設(shè)成果作出了巨大貢獻(xiàn)。
中國智能建造提運(yùn)設(shè)備
曾衛(wèi)賢帶領(lǐng)四號梁場克服新冠疫情肆虐、現(xiàn)場資源短缺等困難,積極協(xié)調(diào),精心組織,強(qiáng)化人員配備和機(jī)械設(shè)備保障,組織中印尼員工日夜奮戰(zhàn),采取施工現(xiàn)場“提、運(yùn)、架”24小時三班循環(huán)作業(yè),保證了在箱梁梁架設(shè)支援任務(wù)中最遠(yuǎn)達(dá)46公里運(yùn)距,箱梁要通過29座橋梁、35處路基、9座隧道和1座框架涵的復(fù)雜工況下的運(yùn)架梁作業(yè)安全有序,為雅萬高鐵建設(shè)關(guān)鍵線路工期創(chuàng)造了至少60天的優(yōu)化條件。
2022年9月7日四號梁場順利完成1066榀箱梁架設(shè)
四號梁場安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了全部箱梁梁預(yù)制架設(shè)任務(wù),在全線首次獲得印尼海洋與統(tǒng)籌部長盧虎特親筆簽發(fā)給中國中鐵四號梁場發(fā)來表揚(yáng)信。表揚(yáng)四號梁場順利完成支援二號梁場箱梁架設(shè)任務(wù)。
印尼海洋與統(tǒng)籌部長盧胡特親筆簽發(fā)給中國中鐵四號梁場表揚(yáng)信
此外,在(KCIC)七周年慶典之際,為四號梁場頒發(fā)了1066榀箱梁架設(shè)零事故獎杯,該獎項(xiàng)是KCIC成立七年來首次給雅萬高鐵參建單位頒發(fā)該榮譽(yù)。四號梁場再次在全線樹立了示范、標(biāo)桿和引領(lǐng)作用。
KCIC頒發(fā)四號梁場1066榀箱梁架設(shè)零事故獎杯
“在全國上下掀起學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神的熱潮之際,雅萬高鐵作為“一帶一路”標(biāo)志性工程,是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的項(xiàng)目。我們一定不辜負(fù)重托和期望,踔厲奮發(fā)、勇毅前行,積極在G20峰會期間向世界展示中國承建的雅萬高鐵建設(shè)成果,全力為雅萬高鐵如期建成通車貢獻(xiàn)力量?!痹l(wèi)賢信心滿滿的的說。
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