5月12日，中冶寶鋼工業(yè)公司用時(shí)16小時(shí)全力以赴完成厚板廠BD-行車大車車輪出軌糾偏及導(dǎo)向輪框架更換項(xiàng)目，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防控，維護(hù)設(shè)備本質(zhì)化安全。

　　12日下午，中冶寶鋼工業(yè)公司接到厚板廠行車搶修任務(wù)，隨即組織搶修力量趕赴現(xiàn)場。16點(diǎn)左右開始進(jìn)行車輪糾偏作業(yè)，20點(diǎn)左右結(jié)束，車輪調(diào)整到位，22點(diǎn)30分開始終進(jìn)行導(dǎo)向輪框架更換作業(yè)，經(jīng)過一晝夜的施工，于次日早上7點(diǎn)完成搶修項(xiàng)目。厚板廠由于生產(chǎn)特點(diǎn)都屬于較寬較長產(chǎn)品，為此行車結(jié)構(gòu)體量也是大型重型設(shè)備，BD-1行車屬于關(guān)鍵設(shè)備，日常生產(chǎn)吊運(yùn)任務(wù)繁忙，設(shè)備的穩(wěn)定狀態(tài)將影響到業(yè)主生產(chǎn)工作的順行。由于疫情當(dāng)下，駐廠人員有限，相關(guān)防疫防控管理要求嚴(yán)格，中冶寶鋼工業(yè)公司接到指令后以主人翁精神急業(yè)主之所急，針對(duì)搶修工作量大、作業(yè)時(shí)間緊、人員需求多等現(xiàn)實(shí)不利因素，快速調(diào)集搶修力量，將駐廠和值班保駕人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，共同參與搶修任務(wù)，并由領(lǐng)導(dǎo)帶班，“兩長”負(fù)責(zé)具體施工組織作業(yè)，按照搶修既定方案首先開始行車車輪糾偏，車輪調(diào)整到位，再進(jìn)行導(dǎo)向輪框架更換作業(yè)。

　　過程中，大家各司其職，分成幾個(gè)小組，分別負(fù)責(zé)安全手續(xù)辦理和“三方”停電掛牌工作；工裝器具進(jìn)場；備件確認(rèn)及倒運(yùn)等工作。在做好防疫防控措施的前提保障下，大家分工明確，思路清晰，有條不紊的進(jìn)行著每一個(gè)步驟和每一道工序。同時(shí)針對(duì)近期幾起同行業(yè)的安全事故案例教訓(xùn)，結(jié)合自身作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)，特別是在異常搶修時(shí)間，在特殊時(shí)期的安全形勢下，堅(jiān)決堅(jiān)持生命至上，以人為本的核心思想，更要將安全責(zé)任制落實(shí)到每個(gè)人每個(gè)崗位每個(gè)項(xiàng)目中來，嚴(yán)格把控?fù)屝迺r(shí)的安全與質(zhì)量關(guān)，重點(diǎn)檢查涉及到高處及臨邊作業(yè)時(shí)安全措施的落實(shí)與執(zhí)行到位情況，尤其是高處作業(yè)人員安全帶的正確佩戴和移動(dòng)過程中鉤子的規(guī)范使用，堅(jiān)決杜絕安全帶雙鉤同時(shí)脫鉤和低掛高用等現(xiàn)象發(fā)生，以及吊裝起重作業(yè)時(shí)要求人員的站位要合理得當(dāng)，吊索具牢固可靠，確保施工安全順行有保障，筑牢安全生產(chǎn)防線。在質(zhì)量管控方面記錄好相關(guān)間隙調(diào)整數(shù)據(jù)，保證焊接合格與螺絲緊固到位，確保質(zhì)量受控。

　　在所有人的共同辛勞努力下，克服人員少、工作量大、作業(yè)時(shí)間長等不利因素，充分發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤、一天也不懈怠的”的企業(yè)精神，牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念，用實(shí)際行動(dòng)展示為業(yè)主提供快速高效的保障服務(wù)，確保寶鋼股份的安全生產(chǎn)順行，為抗疫抗戰(zhàn)期間的正常生產(chǎn)保駕護(hù)航，進(jìn)一步助力行車管用養(yǎng)修在該區(qū)域的總承包。

　　（中冶寶鋼 趙代高）