6月22日，藍色國際合作企業(yè)家暨青年科學家論壇在青島西海岸新區(qū)開幕，論壇以“促進藍色產(chǎn)業(yè)合作，實現(xiàn)‘物產(chǎn)豐盈的海洋’愿景”為主題，來自中國、新加坡、荷蘭、法國等國家和國際組織海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專家學者及領(lǐng)軍企業(yè)、科學家代表，通過“線上+線下”的形式云端匯智，共享經(jīng)驗、共商發(fā)展。

　　本論壇由青島市人民政府主辦，青島西海岸新區(qū)管委承辦，《中國企業(yè)報》中企視訊、鑫橋文旅集團、青島西海岸新區(qū)中企海洋產(chǎn)業(yè)對外合作促進中心執(zhí)行，中國科學技術(shù)協(xié)會、中國海洋學會、中國（深圳）綜合開發(fā)研究院、南方財經(jīng)全媒體集團大力支持。

　　香港華光海運控股有限公司執(zhí)行董事長趙式慶出席本屆論壇，就航運中心建設(shè)主題展開演講。

　　趙式慶介紹，上世紀80年代至2000年是香港航運中心地位逐步轉(zhuǎn)型，形成多樣化發(fā)展的重要時期。2000年至今的二十余年，香港又進一步演化，轉(zhuǎn)變成為以多元化發(fā)展為主的航運中心，其中包括眾多高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

　　為讓香港對中國航運發(fā)展做出進一步貢獻，2019年國務(wù)院公布了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，香港成為大灣區(qū)發(fā)展的核心城市。趙式慶表示，該定位包含了三個主題：第一，香港依然要保留進一步發(fā)展為國際金融中心的地位；第二，香港要進一步發(fā)展為國際貿(mào)易中心；第三，香港需要進一步鞏固作為國際航運中心的地位。

　　趙式慶以倫敦航運中心為例，分析了航運與服務(wù)板塊、商務(wù)運作等方面的結(jié)合。他建議，以香港為中心，聯(lián)合深圳、廣州、澳門等灣區(qū)城市，共同構(gòu)建一個海事航運的生態(tài)系統(tǒng)，讓香港發(fā)揮目前所具備的一系列優(yōu)勢的同時，通過灣區(qū)進一步融入、推動國家的航運發(fā)展。

　　“國際平臺是香港的無形優(yōu)勢?！壁w式慶表示，以香港船東協(xié)會為代表的聲音在國際社會上具有代表性和話語權(quán)，如何利用好香港平臺，發(fā)出中國聲音、亞洲聲音，是目前需要探究的重要命題。