6月22日,藍色國際合作企業(yè)家暨青年科學家論壇在青島西海岸新區(qū)開幕,論壇以“促進藍色產(chǎn)業(yè)合作,實現(xiàn)‘物產(chǎn)豐盈的海洋’愿景”為主題,來自中國、新加坡、荷蘭、法國等國家和國際組織海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專家學者及領(lǐng)軍企業(yè)、科學家代表,通過“線上+線下”的形式云端匯智,共享經(jīng)驗、共商發(fā)展。
本論壇由青島市人民政府主辦,青島西海岸新區(qū)管委承辦,《中國企業(yè)報》中企視訊、鑫橋文旅集團、青島西海岸新區(qū)中企海洋產(chǎn)業(yè)對外合作促進中心執(zhí)行,中國科學技術(shù)協(xié)會、中國海洋學會、中國(深圳)綜合開發(fā)研究院、南方財經(jīng)全媒體集團大力支持。
香港華光海運控股有限公司執(zhí)行董事長趙式慶出席本屆論壇,就航運中心建設(shè)主題展開演講。
趙式慶介紹,上世紀80年代至2000年是香港航運中心地位逐步轉(zhuǎn)型,形成多樣化發(fā)展的重要時期。2000年至今的二十余年,香港又進一步演化,轉(zhuǎn)變成為以多元化發(fā)展為主的航運中心,其中包括眾多高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
為讓香港對中國航運發(fā)展做出進一步貢獻,2019年國務(wù)院公布了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,香港成為大灣區(qū)發(fā)展的核心城市。趙式慶表示,該定位包含了三個主題:第一,香港依然要保留進一步發(fā)展為國際金融中心的地位;第二,香港要進一步發(fā)展為國際貿(mào)易中心;第三,香港需要進一步鞏固作為國際航運中心的地位。
趙式慶以倫敦航運中心為例,分析了航運與服務(wù)板塊、商務(wù)運作等方面的結(jié)合。他建議,以香港為中心,聯(lián)合深圳、廣州、澳門等灣區(qū)城市,共同構(gòu)建一個海事航運的生態(tài)系統(tǒng),讓香港發(fā)揮目前所具備的一系列優(yōu)勢的同時,通過灣區(qū)進一步融入、推動國家的航運發(fā)展。
“國際平臺是香港的無形優(yōu)勢?!壁w式慶表示,以香港船東協(xié)會為代表的聲音在國際社會上具有代表性和話語權(quán),如何利用好香港平臺,發(fā)出中國聲音、亞洲聲音,是目前需要探究的重要命題。
相關(guān)稿件