5月9日18時，航班號為KF886的宏遠自持運力從成都雙流國際機場起飛。它滿載130余噸貨物，14個小時后，將抵達比利時布魯塞爾機場。

　　本趟“成都—布魯塞爾”航班采用波音747-8F全貨機，是業(yè)載（飛機執(zhí)行任務時可裝載的最大限額）最大的全貨機。該航班5月計劃每周三班，未來將逐步加密到每周6班。

　　從成都雙流出發(fā)，以比利時布魯塞爾作為貨運的樞紐門戶，連接歐洲大陸，進一步滿足中歐跨境電商業(yè)的航空物流需求，服務成都國際門戶樞紐城市建設。

　　“今年一季度雙流機場國際地區(qū)航空貨郵吞吐量呈現(xiàn)大幅增長趨勢?！彼拇ㄊC場集團相關負責人向《中國企業(yè)報》記者介紹說，受全球疫情影響，國際航空貨運運力缺口快速暴露，航空物流表現(xiàn)出了其重要的戰(zhàn)略作用和巨大潛力。

　　目前成都雙流國際機場運營的國際定期貨運航線已達15條，已初步構建通達全球重要經濟體和地區(qū)的航空貨運航線網(wǎng)絡。此外，“成都=芝加哥”國際貨運航線也計劃于6月開通，將進一步加密成都國際航空貨運網(wǎng)絡。

　　比利時處于歐洲中心位置，毗鄰英國、荷蘭、德國、法國，物流條件便利。布魯塞爾是中比“空中絲綢之路”的重要戰(zhàn)略門戶，以此為支點，必將加強中歐跨境貿易業(yè)務。

　　值得關注的是，該航線的飛機由空港宏遠持有，投運成都雙流國際機場，并委托比利時航空公司執(zhí)飛。比利時航空成立于1923年，是歐洲著名的航空公司之一。

　　此外，宏遠控股集團在比利時布魯塞爾設有自營一級貨站，貨站面積約10000平方米。貨站設計吞吐量可容納每周服務進出港航班各7架次，操作貨物每周約1400噸。在布魯塞爾貨站，來自中國的貨運航班都將大量的中國貨物帶到比利時。

　　本次開通的“成都—布魯塞爾”國際貨運航線的130余噸貨物包括機械設備、電子產品、電商小包等，其中部分為成都本地產品。

　　除了“成都-布魯塞爾”航線，目前空港宏遠也正在積極推進“成都—芝加哥”國際貨運航線的準備工作，計劃于6月開通，以不斷豐富航線網(wǎng)絡，擴大航空貨運業(yè)務布局，實現(xiàn)亞歐美航空貨運網(wǎng)絡全覆蓋。

　　宏遠控股集團相關負責人表示，通常情況，美線運輸產品以電子產品和電商貨物為主，歐線的品類會更加豐富，除了電子產品和電商貨物以外，還會有服貿貨物和機器配件產品等。

　　早在2019年11月，四川航空開通了成都至布魯塞爾全貨運航線。彼時，川航就確定將比利時布魯塞爾機場作為貨機通往歐洲的樞紐門戶，撬動歐洲大陸市場。

　　同時，成都至芝加哥的國際定期貨運航線在2018年10月首次已開通，由波音747—400F全貨機執(zhí)飛，填補了成都至北美全貨機航線的空白。

　　這次，“新伙伴”的加入，意味著成都國際貨運航線網(wǎng)絡的加密。

　　據(jù)成都雙流航空經濟區(qū)管委會提供的數(shù)據(jù)顯示，目前雙流國際機場運營的國際定期貨運航線已達15條。其中，2021年迎來一個“高峰期”，新開國際貨運航線數(shù)量創(chuàng)歷年新高。這一年，雙流成功引進順豐西部航空貨運樞紐、遞四方國際中轉中心等貨運重大平臺項目，開通成都至倫敦、阿姆斯特丹、達卡、班加羅爾等5條國際貨運航線。

　　下一步，雙流區(qū)將緊緊圍繞“高水平建設天府機場、高質量發(fā)展雙流機場”的目標，加強與四川省機場集團合作，加快推進雙流機場向“客貨樞紐機場”轉型升級，助力成都泛歐泛亞國際門戶樞紐建設。在國際貨運航線布局方面，將緊扣成渝主導產業(yè)供應鏈，加強與順豐、川航、國貨航等航司以及宏遠、菲尼克斯等航空貨運市場主體合作，有序布局國際全貨機航線網(wǎng)絡，力爭2022年新開或加密國際貨運航線5條以上，加速構建20條以上覆蓋全球樞紐城市的國際貨運航線網(wǎng)絡，打造鏈接全球、泛歐泛亞的國際航空貨運樞紐。