中國(guó)郵政始終牢記“人民郵政為人民”的初心使命，將普遍服務(wù)作為立業(yè)之本，為人民群眾追求美好生活提供周到、便捷的郵政服務(wù)。特別是黨的十八大以來(lái)，中國(guó)郵政通過(guò)不斷改革創(chuàng)新，提出要加快構(gòu)筑高質(zhì)量發(fā)展的“四梁八柱”?？爝f物流是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通無(wú)阻的重要環(huán)節(jié)，也是中國(guó)郵政的主責(zé)主業(yè)。中國(guó)郵政將擔(dān)起應(yīng)有責(zé)任，在暢通“雙循環(huán)”、構(gòu)建新發(fā)展格局方面做好支撐保障。

　　郵政業(yè)是國(guó)家重要的社會(huì)公用事業(yè)，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。2020年，在新冠肺炎疫情背景下，郵政業(yè)克服影響，全年完成郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量21053億元，比上年增長(zhǎng)29.7%；快遞業(yè)務(wù)量833.6億件，快遞業(yè)務(wù)收入8795億元。中國(guó)郵政牢記“人民郵政為人民”的初心使命，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以能力建設(shè)為抓手，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)健康發(fā)展。中國(guó)郵政在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展等方面發(fā)揮了哪些作用？進(jìn)入新的發(fā)展階段，在暢通“雙循環(huán)”、服務(wù)新發(fā)展格局方面，中國(guó)郵政又有著怎樣的責(zé)任？圍繞這些問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者采訪了中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)劉愛(ài)力。

　　為廣大群眾提供周到便捷服務(wù)

　　記者：中國(guó)郵政作為郵政行業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”，在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、保障公民通信權(quán)利等方面發(fā)揮了哪些作用？

　　劉愛(ài)力：我們始終堅(jiān)守初心使命，將普遍服務(wù)作為立業(yè)之本，為人民群眾追求美好生活提供周到、便捷的郵政服務(wù)。特別是黨的十八大以來(lái)，中國(guó)郵政通過(guò)不斷改革創(chuàng)新，提出要加快構(gòu)筑高質(zhì)量發(fā)展的“四梁八柱”，已由傳統(tǒng)的郵政企業(yè)發(fā)展為既提供郵政普遍服務(wù)和特殊服務(wù)，又經(jīng)營(yíng)銀行、保險(xiǎn)、證券、基金等金融業(yè)務(wù)，以及現(xiàn)代快遞物流業(yè)務(wù)和電子商務(wù)的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。

　　“四梁”是指普遍服務(wù)、快遞物流、金融業(yè)務(wù)、農(nóng)村電商四大業(yè)務(wù)板塊。其中，普遍服務(wù)是保障國(guó)家公共服務(wù)均等化的制度性安排，也是中國(guó)郵政的“根”。目前，郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)5.4萬(wàn)個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、建制村直接通郵率持續(xù)保持100%?？爝f物流是中國(guó)郵政的主責(zé)主業(yè)，具備商流、物流、資金流“三流合一”優(yōu)勢(shì)，具備萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)合作框架下全球174個(gè)口岸的網(wǎng)絡(luò)渠道優(yōu)勢(shì)，具備構(gòu)建海陸空一體的立體化郵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，擁有郵政航空貨運(yùn)飛機(jī)32架。郵儲(chǔ)銀行是六家國(guó)有大型商業(yè)銀行之一，截至2021年一季度末，郵儲(chǔ)銀行擁有覆蓋城鄉(xiāng)的網(wǎng)點(diǎn)近4萬(wàn)個(gè)，服務(wù)個(gè)人客戶超6億戶，資產(chǎn)總額達(dá)到11.96萬(wàn)億元，負(fù)債總額達(dá)到11.21萬(wàn)億元，存款余額10.82萬(wàn)億元，貸款余額5.99萬(wàn)億元，資產(chǎn)質(zhì)量持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。農(nóng)村電商是中國(guó)郵政打造平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的重要途徑，便民服務(wù)（含郵樂(lè)購(gòu)）站點(diǎn)達(dá)60余萬(wàn)處，通過(guò)完善的線上線下渠道，打通了工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道，促進(jìn)了農(nóng)民創(chuàng)收、消費(fèi)者降本，也激發(fā)了微觀主體活力。

　　面對(duì)2020年初突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，很多行業(yè)都按下了暫停鍵。但防疫物資的運(yùn)輸不能停，人們生活所需的物品投遞不能停，醫(yī)療藥品的投遞不能停，黨報(bào)黨刊和機(jī)要文件的投遞不能停，學(xué)生上網(wǎng)課要用的教材投遞不能停，復(fù)工復(fù)產(chǎn)不能停。

　　中國(guó)郵政作為國(guó)有企業(yè)，全力以赴擔(dān)起責(zé)任，承擔(dān)了國(guó)家交辦的防疫應(yīng)急物資的運(yùn)輸任務(wù)；承擔(dān)了紅十字會(huì)等防疫捐贈(zèng)物資的免費(fèi)運(yùn)送；承擔(dān)了火神山、雷神山醫(yī)院部分醫(yī)療用具的運(yùn)送；承擔(dān)了百姓生活必需品的投遞。我們開(kāi)通了飛往韓國(guó)、日本等亞洲國(guó)家的自主國(guó)際航線，開(kāi)通了飛往歐美的常態(tài)化貨運(yùn)航線，啟用中歐班列、跨國(guó)海運(yùn)發(fā)送國(guó)際郵件，保障了國(guó)際快遞物流渠道的暢通。

　　從抗疫最前線到防疫大后方，從大街小巷到田間地頭，哪里有需要，哪里就有郵政的服務(wù)。

　　不斷完善綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　記者：今年是“十四五”開(kāi)局之年，進(jìn)入新發(fā)展階段，快遞物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的定位是什么？又有哪些新機(jī)遇？

　　劉愛(ài)力：用兩句話來(lái)概括就是：小包裹，大民生；小快遞，大市場(chǎng)。

　　說(shuō)是大民生，因?yàn)閿?shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人們的生產(chǎn)和生活方式正在發(fā)生顛覆性變化，網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上消費(fèi)已成為常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示：2015年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額3.88萬(wàn)億元，2020年增長(zhǎng)到11.76萬(wàn)億元；2015年人均快遞使用量是15件，2019年增長(zhǎng)到45.4件；2015年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量206.7億件，2020年增長(zhǎng)到833.6億件，穩(wěn)居世界第一?！笆濉逼陂g快遞行業(yè)產(chǎn)值近萬(wàn)億元，“十四五”時(shí)期預(yù)計(jì)將達(dá)2萬(wàn)億元?？爝f物流在人們的生產(chǎn)生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。

　　說(shuō)是大市場(chǎng)，因?yàn)槲锪鳂I(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)銷售、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、直播帶貨等新業(yè)態(tài)和新模式飛速發(fā)展，帶動(dòng)了快遞物流的發(fā)展。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新正在加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為快遞物流行業(yè)提升效率提供了強(qiáng)大新動(dòng)能。黨的十九屆五中全會(huì)提出，要健全現(xiàn)代流通體系，發(fā)展無(wú)接觸交易服務(wù)，促進(jìn)線上線下消費(fèi)融合發(fā)展，為快遞物流發(fā)展帶來(lái)更加廣闊的空間。

　　快遞物流已成為又一支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)空間巨大，未來(lái)可期。

　　記者：快遞物流是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，在暢通“雙循環(huán)”、服務(wù)新發(fā)展格局方面，中國(guó)郵政是怎么做的？

　　劉愛(ài)力：快遞物流是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通無(wú)阻的重要環(huán)節(jié)，也是中國(guó)郵政的主責(zé)主業(yè)。我們要擔(dān)當(dāng)起應(yīng)有的責(zé)任，在暢通“雙循環(huán)”、構(gòu)建新發(fā)展格局方面做好支撐保障。

　　在暢通微循環(huán)、打通大動(dòng)脈方面，我們有5.4萬(wàn)個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)，4萬(wàn)多個(gè)金融網(wǎng)點(diǎn)，60多萬(wàn)個(gè)便民服務(wù)站。無(wú)論是地廣人稀的偏僻農(nóng)村，還是山高水遠(yuǎn)的邊疆海島，凡有人居處，必有郵政人。我們有90個(gè)省際中心局，各種運(yùn)輸車輛近12萬(wàn)輛，航空貨運(yùn)飛機(jī)32架，還有郵儲(chǔ)銀行近12萬(wàn)億元龐大的資金優(yōu)勢(shì)，能夠貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，助力打通堵點(diǎn)、連接斷點(diǎn)，使生產(chǎn)要素、商品和消費(fèi)流通順暢。

　　下一步，我們將不斷完善綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在優(yōu)化組織方式、完善末端配送、提升運(yùn)輸效率上持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通渠道，更加有力地支撐生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。

　　在暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)方面，我們有萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)下的200多個(gè)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)渠道優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通了鄭州至法蘭克福、南京至大阪等國(guó)際航空貨運(yùn)專線，開(kāi)通了重慶、義烏等地到歐洲35個(gè)國(guó)家的中歐班列，開(kāi)通了跨國(guó)海運(yùn)，擁有海陸空立體化的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

　　接下來(lái)，我們將不斷增強(qiáng)航空貨運(yùn)、中歐班列、跨國(guó)海運(yùn)等運(yùn)力，拓展自主航空網(wǎng)覆蓋范圍，整合外部航空干線、終端網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)等資源，加快物流業(yè)務(wù)國(guó)際化布局，助力解決產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“卡脖子”問(wèn)題，助力原材料進(jìn)得來(lái)、產(chǎn)成品出得去，助力我國(guó)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。

　　推進(jìn)鄉(xiāng)村振興開(kāi)展惠農(nóng)合作

　　記者：“十四五”時(shí)期，要優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè)農(nóng)村，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。中國(guó)郵政在服務(wù)鄉(xiāng)村振興方面能發(fā)揮怎樣的作用？

　　劉愛(ài)力：鄉(xiāng)村振興是國(guó)家戰(zhàn)略，是“國(guó)之大者”，必須全力以赴做好。推動(dòng)農(nóng)民合作社和家庭農(nóng)場(chǎng)等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展是鄉(xiāng)村振興的重要途徑。

　　當(dāng)前，這些新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體面臨“資金難”“銷售難”“運(yùn)輸難”三大難題。為解決這些問(wèn)題，我們與農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合開(kāi)展了惠農(nóng)合作項(xiàng)目，發(fā)揮商流、物流、資金流“三流合一”優(yōu)勢(shì)，深度嵌入農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后3個(gè)環(huán)節(jié)，幫助解決“三難”問(wèn)題。產(chǎn)前，我們提供對(duì)公開(kāi)戶、惠農(nóng)經(jīng)營(yíng)貸等信貸及農(nóng)資服務(wù)；產(chǎn)中，我們提供農(nóng)技支持、意外險(xiǎn)、工資代發(fā)等服務(wù)；產(chǎn)后，我們提供倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷售等一攬子綜合服務(wù)。

　　下一步，我們將緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化，充分發(fā)揮快遞物流、金融、電商等業(yè)務(wù)多元化的獨(dú)特資源優(yōu)勢(shì)，逐步向服務(wù)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局；通過(guò)線上線下的融合大力發(fā)展農(nóng)村電商，降低商品流通環(huán)節(jié)成本，進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)村微觀經(jīng)濟(jì)主體活力，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有效實(shí)施。