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東風(fēng)公司改出向上新動能

2021-09-03 17:20 來源:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 次閱讀
 
東風(fēng)公司改出向上新動能 實現(xiàn)技術(shù)和品牌向上躍遷

第5200萬輛汽車下線、嵐圖FREE上市、IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)模塊投產(chǎn)……在芯片緊缺和原材料價格大幅上漲的壓力下,今年上半年,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司緊緊圍繞市場變化,加快推進(jìn)國企改革三年行動,不僅銷量高達(dá)176.3萬輛,同比增長25.4%,而且實現(xiàn)了技術(shù)和品牌的向上躍遷。

加快向“科技企業(yè)”轉(zhuǎn)型

7月7日,在武漢經(jīng)開區(qū)東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園智新科技股份有限公司,一只只車規(guī)級IGBT模塊產(chǎn)品從半導(dǎo)體模塊封裝工廠緩緩下線?!爸切掳雽?dǎo)體IGBT模塊的投產(chǎn),不僅意味著東風(fēng)零部件成功實現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級,而且標(biāo)志著東風(fēng)公司向自主掌控新能源汽車核心技術(shù)資源邁出了關(guān)鍵一步?!睎|風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)介紹。

作為新能源車電控系統(tǒng)核心部件,巴掌大小的車規(guī)級IGBT模塊直接控制著電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)直、交流電轉(zhuǎn)換及電機變頻,其性能決定著電動汽車的扭矩和輸出功率。目前,我國車規(guī)級IGBT產(chǎn)品90%以上依賴進(jìn)口。為解決這一“卡脖子”問題,2019年6月,東風(fēng)公司攜手中國中車在武漢成立智新半導(dǎo)體有限公司,開始了艱難的研發(fā)。

經(jīng)過兩年多的協(xié)力攻關(guān),一條以國際一流的第六代IGBT技術(shù)為基礎(chǔ)的車規(guī)級功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線亮相東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號園?!斑@也是華中地區(qū)第一個功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地,具備IGBT設(shè)計、制造、封裝與測試等全套能力?!敝切驴萍伎偨?jīng)理、智新半導(dǎo)體董事長楊守武介紹,智新半導(dǎo)體項目一期年產(chǎn)能30萬只,總規(guī)劃產(chǎn)能120萬只,對于確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性具有重要意義。

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進(jìn),汽車正在從傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品變?yōu)橹悄芤苿咏K端、數(shù)字空間和儲能單元,“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢。根據(jù)這一趨勢變化,東風(fēng)公司在改革創(chuàng)新中,加快了從制造企業(yè)向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐。

今年4月17日,東風(fēng)公司發(fā)布“東方風(fēng)起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”,把推動高水平科技自立自強擺在更加重要的戰(zhàn)略位置?!啊畺|方風(fēng)起’,寓意東風(fēng)融合清潔能源之風(fēng)、智慧科技之風(fēng)、變革發(fā)展之風(fēng),櫛風(fēng)沐雨,乘風(fēng)破浪,奮力起勢突破,建成卓越,開啟一流;而躍遷,來自于量子力學(xué),是一種跳躍式變化過程??萍架S遷行動,是東風(fēng)邁向科技型企業(yè)的自我挑戰(zhàn)與超越?!睎|風(fēng)公司副總經(jīng)理尤崢解釋道。

根據(jù)這一計劃和行動方案,東風(fēng)公司將按照“提升、強化、拓展”的思路,通過改革和創(chuàng)新,調(diào)整和優(yōu)化事業(yè)布局,打造整車業(yè)務(wù)、科技板塊和服務(wù)生態(tài)“三大事業(yè)群”,力爭成為原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”,帶動全價值產(chǎn)業(yè)鏈共同開發(fā)核心技術(shù),促進(jìn)高水平自立自強。到2025年,東風(fēng)力爭實現(xiàn)商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量均達(dá)到100萬輛的“3個一百萬”目標(biāo)。

體制機制改革“動真格”

“體制機制不活”是人們對國企特別是央企的刻板印象,但在東風(fēng)公司,這樣的“觀感”正在得到改變。

今年1月21日一大早,東風(fēng)公司技術(shù)中心二號樓公示欄前圍滿了職工——歷經(jīng)一周的競聘選拔,面向全集團(tuán)招聘的16名總監(jiān)(副總監(jiān))聘任結(jié)果新鮮出爐。東風(fēng)公司技術(shù)中心主任談民強告訴記者,首批擬聘任人員中,中共黨員占到八成以上,“80后”占比達(dá)83%。其中,最年輕的副總監(jiān)僅33歲。

為更好地推動技術(shù)中心體制機制改革,東風(fēng)公司技術(shù)中心經(jīng)過了大半年謀劃,將原本龐雜的組織機構(gòu)調(diào)整為7個中心、8個部門、74個科室和10個去行政化平臺;人事調(diào)整則以去“長”化為標(biāo)志,實行部門總監(jiān)制、科室經(jīng)理制。

“構(gòu)建敏捷高效組織、激發(fā)人才創(chuàng)新活力”是此次技術(shù)中心改革的總體目標(biāo)?!拔覀兿Mㄟ^改革充分激發(fā)研發(fā)團(tuán)隊的活力,提升工作效率,增強研發(fā)隊伍的市場意識和客戶意識,以應(yīng)對產(chǎn)業(yè)變革。”談民強解釋道,以前數(shù)字化工作要同時對接十幾個部門,工作繁重、層級復(fù)雜,效率也相對低下;人事調(diào)整去“長”化后,總監(jiān)和科室經(jīng)理將更加聚焦團(tuán)隊建設(shè)和能力建設(shè),CVE(車型項目設(shè)計目標(biāo)第一責(zé)任人)和PTO(專項課題攻關(guān)FQCD第一責(zé)任人)則擁有人事權(quán)、分配權(quán)和決策權(quán),權(quán)責(zé)更明晰,人才活力進(jìn)一步被激發(fā)。

技術(shù)中心的變化只是東風(fēng)公司深化改革的一個縮影。國企改革三年行動啟動以來,東風(fēng)公司加快建立健全市場化經(jīng)營機制,積極推進(jìn)經(jīng)理層成員任期制和契約化管理,扎實推行職業(yè)經(jīng)理人制度,統(tǒng)籌運用多種方式強化中長期激勵。如今,東風(fēng)公司總部各職能部門的“部長”早已變身“經(jīng)理”,實現(xiàn)了從“身份”到“崗位”管理的轉(zhuǎn)變;而“人員能進(jìn)能出、干部能上能下、收入能增能減”的“三項制度改革”,則實現(xiàn)了從屬單位試點到集團(tuán)的全面鋪開。

曾經(jīng),東風(fēng)人敢為人先、超前改革,把二汽從一個深山里停緩建的“三線”企業(yè),建設(shè)成為行業(yè)的排頭兵。“當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入淘汰賽,形勢逼人、態(tài)勢催人,不進(jìn)則退、慢進(jìn)亦退,甚至退無可退,只有主動改革求變,才能增強企業(yè)活力,提高效率,更好地參與市場競爭。”竺延風(fēng)說。

奮力實現(xiàn)品牌向上

6月30日,隨著嵐圖FREE首臺量產(chǎn)車從嵐圖汽車科技有限公司總裝車間下線,東風(fēng)公司迎來第5200萬輛汽車下線的全新里程碑?!皪箞D汽車是東風(fēng)公司改革創(chuàng)新的成果,不僅承載著公司加快發(fā)展新能源汽車事業(yè)的決心與信念,更肩負(fù)著推動企業(yè)自主品牌向上的夢想和使命。”尤崢說。

汽車是一個以品牌價值著稱的產(chǎn)業(yè)。早些年,自主品牌以低端產(chǎn)品和較低價格切入市場,迅速獲取了市場規(guī)模,但也給人留下了“檔次不高”的印象。如何實現(xiàn)品牌向上,這不僅是中國汽車企業(yè)的新追求,更是東風(fēng)公司作為央企的重要擔(dān)當(dāng)。

知重方能負(fù)重。東風(fēng)公司為此在一年前創(chuàng)新發(fā)布了嵐圖品牌?!皪箞D與‘藍(lán)圖’同音,寓意美好的規(guī)劃和前景。‘嵐’代表山谷中的風(fēng),清風(fēng)徐來、清新自然,給人純凈、清潔的新能源聯(lián)想;‘圖’寓意謀劃圖新、充滿智慧?!庇葝樈忉屨f,“我們將其定位為真正零焦慮高端智慧電動品牌?!?/p>

嵐圖汽車CEO盧放說,與過去造車?yán)砟畈煌?#xff0c;嵐圖堅持全價值鏈自營,在掌握核心三電技術(shù)基礎(chǔ)上,不僅開發(fā)出了ESSA原生智能電動架構(gòu),還在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和智能交互等領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),其世界級4.0數(shù)字工廠大量采用IoT、大數(shù)據(jù)、邊緣云及AI等領(lǐng)先技術(shù),對設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控,不僅提升了廠內(nèi)物流效率和生產(chǎn)管理水平,而且能夠確保嵐圖汽車優(yōu)異性能和高端品質(zhì)。

打造高端品牌,不能只局限于“造好車”,還要能幫助用戶“用好車”。“產(chǎn)品的下線和交付,絕不是我們工作的結(jié)束,而是我們與客戶搭建橋梁、建立友誼、贏得信任的一個新起點。”盧放表示,嵐圖汽車將秉持“共建開放的夢想平臺”理念,積極與廣大新中堅力量共創(chuàng)共享,傾心滿足“千人千面”的需求,傾力打造“看得見的嵐圖”,傾情提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

此前,嵐圖汽車已專門成立獨立法人公司,注冊名為“嵐圖汽車科技有限公司”,由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司和嵐圖汽車核心員工持股平臺共同出資成立。其中,核心員工持股10%以上?!斑@樣的改革不僅體現(xiàn)了東風(fēng)公司為發(fā)展高端新能源汽車,實現(xiàn)品牌向上的決心,更有利于激發(fā)員工活力,提升企業(yè)競爭力?!庇葝槍Υ顺錆M自信。

“盡管52歲的東風(fēng)來自秦巴大山,但我們從不蹲在山溝里想問題,而是站在山巔看世界,面向大海求發(fā)展。”竺延風(fēng)表示,面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮,公司將堅持新發(fā)展理念,把科技創(chuàng)新擺在更加突出的位置,加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),乘風(fēng)破浪,推動自主品牌奮力向上,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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