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新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

2024-03-08 10:31 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 次閱讀
 
新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

  近期,多個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌宣布降價(jià),部分采取限時(shí)價(jià)格優(yōu)惠,部分推出更低價(jià)格產(chǎn)品上市,吸引了市場(chǎng)關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不斷完善,以及出口市場(chǎng)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)有了更多價(jià)格活動(dòng)空間,但也對(duì)企業(yè)能力提出更多挑戰(zhàn)。品牌通過(guò)降價(jià)獲得市場(chǎng)份額的行為將進(jìn)一步加劇國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度,這將倒逼企業(yè)不斷提升自身能力,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步良性發(fā)展。

  在北京花鄉(xiāng)汽車園的比亞迪汽車海洋網(wǎng)經(jīng)銷商門店,記者看到降價(jià)的驅(qū)逐艦05被擺在了店門口,還披上了大紅花,即使是工作日下午仍然有顧客前來(lái)看車。而北京新發(fā)地汽車交易市場(chǎng)的比亞迪汽車王朝網(wǎng)門店內(nèi),同樣因?yàn)樾缕飞鲜泻蛢r(jià)格下調(diào)吸引來(lái)了不少顧客。

  比亞迪汽車王朝網(wǎng)門店工作人員告訴記者,2月28日,比亞迪繼推出秦PLUS榮耀版與驅(qū)逐艦05后,再次宣布正式上市漢唐榮耀版車型,2月29日又發(fā)布了宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版,對(duì)比此前版本價(jià)格降幅明顯?!半S著降價(jià)車型的上市,近期客流明顯增長(zhǎng)。秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05作為入門款車型,價(jià)格下調(diào)對(duì)市場(chǎng)的影響還是比較明顯的,近期看車的客流明顯增長(zhǎng)。特別是此次降價(jià)不僅沒(méi)有減配,甚至部分配置還進(jìn)行了升級(jí),對(duì)此不少顧客剛進(jìn)門就會(huì)詢問(wèn)相關(guān)事項(xiàng)?!?/p>

  除了比亞迪之外,其他車企也在不久前陸續(xù)發(fā)布多款車型的降價(jià)消息,新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格迎來(lái)新一輪波動(dòng)。五菱星光正式發(fā)布150進(jìn)階版,價(jià)格下調(diào)至9.98萬(wàn)元;哪吒汽車X全系價(jià)格直降2.2萬(wàn)元,新車9.98萬(wàn)元起;長(zhǎng)安啟源A05也宣布降價(jià),最低7.39萬(wàn)元起。

  記者走訪觀察到,在北京薈聚商場(chǎng)的各家新能源汽車品牌門店中,推出降價(jià)政策以及近期上市新車的品牌同樣迎來(lái)了較多客流,不少顧客被品牌打出的降價(jià)政策吸引駐足。

  天津大學(xué)中國(guó)汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)研究總監(jiān)陳麗然在接受記者采訪時(shí)表示,近期部分新能源汽車廠商在價(jià)格上做出讓步的底氣,來(lái)自于國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的不斷整合、提效,加上原材料價(jià)格近期處于低谷,預(yù)計(jì)未來(lái)新能源汽車供應(yīng)鏈還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。

  比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,通過(guò)自研三電核心技術(shù)垂直整合,比亞迪可以通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模優(yōu)勢(shì)來(lái)獲得定價(jià)主動(dòng)權(quán),這為比亞迪產(chǎn)品的終端售價(jià)創(chuàng)造了優(yōu)勢(shì)空間?!皬纳嫌卧牧系街杏沃匾悴考罢囍圃?#xff0c;再到下游基礎(chǔ)設(shè)施、汽車服務(wù)和后市場(chǎng),在深度垂直整合的優(yōu)勢(shì)之下,比亞迪可以最大限度壓縮零部件環(huán)節(jié)的利潤(rùn),有效控制成本。”

  除了供應(yīng)鏈整合帶來(lái)的降價(jià)空間,新能源汽車出口帶來(lái)的利潤(rùn)對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也產(chǎn)生了支撐作用。

  “哪吒汽車除了降價(jià)外,還推出保值換購(gòu)政策。此輪優(yōu)惠活動(dòng)涉及了哪吒多個(gè)車型,主要是考慮到新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況,當(dāng)前節(jié)點(diǎn)需要包括價(jià)格在內(nèi)的更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”哪吒汽車中圖祥瑞用戶中心工作人員對(duì)記者說(shuō),“對(duì)于哪吒來(lái)說(shuō),由于出海方面的收益,讓哪吒有更多底氣參與國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)?!?/p>

  全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,近兩年我國(guó)乘用車出口取得巨大的突破,總量從2020年不足百萬(wàn)輛迅速突破到2023年的近400萬(wàn)輛規(guī)模。自主品牌在海外市場(chǎng)獲得巨大的銷量提升,并獲得海外市場(chǎng)的巨額利潤(rùn),進(jìn)一步增強(qiáng)了自主品牌新能源車的技術(shù)水平及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

  對(duì)于未來(lái)新能源汽車價(jià)格走勢(shì),崔東樹認(rèn)為,隨著碳酸鋰價(jià)格下跌、電池成本降低、造車成本下降,以及新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展形成規(guī)模效應(yīng),電動(dòng)車產(chǎn)品擁有更多利潤(rùn)空間。在未來(lái)幾年的高速增長(zhǎng)中,2024年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年,競(jìng)爭(zhēng)注定非常激烈。

  “在目前汽車產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩的情況下,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將加快行業(yè)的淘汰速度,一方面電動(dòng)車市場(chǎng)份額會(huì)在未來(lái)兩年超過(guò)燃油車市場(chǎng)份額,另一方面部分自主品牌將會(huì)基于新能源汽車的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步搶占合資車企的市場(chǎng)份額。未來(lái)幾年,市場(chǎng)集中度將不斷上升,出現(xiàn)幾家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè),逐步實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型?!北狈焦I(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪表示。(記者 袁小康 北京報(bào)道)

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