當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日,美國(guó)眾議院兩個(gè)委員會(huì)表示,他們正在調(diào)查福特汽車公司與中國(guó)電池公司寧德時(shí)代的合作伙伴關(guān)系,評(píng)估中國(guó)參與關(guān)鍵行業(yè)的“潛在風(fēng)險(xiǎn)”。自福特公司今年2月宣布將斥資35億美元在密歇根州建立一家電池廠,并使用全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代的相關(guān)技術(shù)以來(lái),美國(guó)國(guó)內(nèi)的反華政客就像聞著腥味的貓一樣,不斷要求福特公司“自證清白”,拿出一副不清除所有中國(guó)元素絕不罷休的架勢(shì)。
像福特這樣的美國(guó)公司,之所以選擇與中國(guó)公司合作,其原因大概正如此前《紐約時(shí)報(bào)》在報(bào)道中提到的,除中國(guó)之外,任何其他國(guó)家在電池供應(yīng)鏈上幾乎不可能實(shí)現(xiàn)自力更生,世界各地的公司都將尋求與中國(guó)制造商建立合作伙伴關(guān)系。據(jù)估計(jì),到2030年中國(guó)的電池產(chǎn)量也將是其他國(guó)家總和的兩倍多。福特方面也坦承,美國(guó)“尚未準(zhǔn)備好”在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。坦率地說(shuō),這是一個(gè)對(duì)美國(guó)自身新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利的合作,但這樣的機(jī)會(huì)正在被華盛頓自己人窮追猛打,這歸根結(jié)底是美國(guó)自己的一次精神內(nèi)耗。
不光是電動(dòng)汽車,現(xiàn)在幾乎在所有涉及到高科技和未來(lái)前沿產(chǎn)業(yè)的方向上,美西方一些人對(duì)華都抱有極不健康極不公平的零和甚至負(fù)和競(jìng)爭(zhēng)心態(tài)。正如中國(guó)駐美大使謝鋒日前在阿斯彭安全論壇上所說(shuō)的一樣,這“就像在游泳比賽里自己穿上最先進(jìn)的鯊魚(yú)皮泳衣,別人只許穿過(guò)時(shí)的泳衣,還有起碼的公平嗎?”在新能源汽車的賽道上,他們現(xiàn)在眼看著中國(guó)起跑獲得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),首先想到的不是自己奮力追趕,而是怎么想辦法給中國(guó)產(chǎn)業(yè)的腿上綁上沙袋,這已經(jīng)不僅是公平與否的問(wèn)題,更是對(duì)基于市場(chǎng)規(guī)則建立的全球產(chǎn)業(yè)鏈的嚴(yán)重破壞。
有人說(shuō),汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)程度是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)度的晴雨表,現(xiàn)在中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)就是中國(guó)工業(yè)制造能力和工業(yè)化水平的直接呈現(xiàn),更是中國(guó)政府和企業(yè)高度重視綠色環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)的果實(shí)。可惜美西方一些政客弄不清楚這個(gè)基本的邏輯,總是本末倒置,試圖通過(guò)打掉中國(guó)這些領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)來(lái)達(dá)到遏制中國(guó)發(fā)展的目的,結(jié)果只能是無(wú)奈地發(fā)現(xiàn)這些產(chǎn)業(yè)不僅沒(méi)被打垮還越來(lái)越強(qiáng),新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)又一個(gè)一個(gè)冒出來(lái)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域打壓中國(guó)企業(yè),另一個(gè)顯著的后果就是嚴(yán)重?fù)p害全球應(yīng)對(duì)氣候變化的努力。
現(xiàn)在美西方一些人還總把光伏產(chǎn)業(yè)掛在嘴邊,稱絕不能在新能源汽車市場(chǎng)上重蹈在光伏產(chǎn)業(yè)上所犯的“錯(cuò)誤”。實(shí)際上,他們確實(shí)應(yīng)該回頭好好看看在光伏產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)圍追堵截留下的教訓(xùn)。從2011年開(kāi)始美國(guó)就發(fā)起對(duì)中國(guó)的“雙反調(diào)查”,有分析稱當(dāng)時(shí)美歐聯(lián)手封鎖了光伏行業(yè)全球市場(chǎng)的80%以上。而中國(guó)的光伏行業(yè)雖然曾經(jīng)一度受到嚴(yán)重影響,但是時(shí)至今日不僅沒(méi)被打垮,還占據(jù)全球光伏組件總產(chǎn)量的3/4以上,擁有完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)以及全球最大的光伏發(fā)電規(guī)模。
歸根結(jié)底,在面對(duì)需要分工協(xié)作的復(fù)雜產(chǎn)業(yè),尤其是新興產(chǎn)業(yè),不該用零和、負(fù)和博弈的思維來(lái)看待。新能源汽車的“風(fēng)”,是美國(guó)的特斯拉帶起來(lái)的,它到現(xiàn)在依然是行業(yè)佼佼者。中國(guó)社會(huì)從未將特斯拉視為“敵人”,反而歡迎特斯拉進(jìn)入中國(guó),最終的結(jié)果是,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)獲得的巨大利潤(rùn)支持了它進(jìn)一步的技術(shù)研發(fā),而與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng),則是推動(dòng)中國(guó)相關(guān)企業(yè)和行業(yè)迅速發(fā)展的一個(gè)重要原因。一個(gè)簡(jiǎn)單的道理是,如果無(wú)法正視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì),超越將無(wú)從談起。
不少分析認(rèn)為,美方有很大的概率會(huì)出臺(tái)相關(guān)的限制措施。對(duì)于國(guó)會(huì)里那幫反華政客的對(duì)華態(tài)度和認(rèn)知水平,我們向來(lái)沒(méi)有什么幻想,相信我們的相關(guān)企業(yè)也會(huì)對(duì)已開(kāi)始顯現(xiàn)的政治風(fēng)險(xiǎn)做好充足的評(píng)估和應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。同時(shí)我們也想指出,倘若華盛頓想要通過(guò)掐滅中國(guó)每一次技術(shù)進(jìn)步來(lái)“確保自身優(yōu)勢(shì)”,那么它將陷入無(wú)盡的自我折騰;而那種“把中國(guó)打回石器時(shí)代”“中國(guó)只被允許生產(chǎn)襯衫襪子”的傲慢心態(tài)更是癡人說(shuō)夢(mèng)。
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