近日,生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、交通部等15部門聯(lián)合印發(fā)《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》)?!缎袆?dòng)方案》明確提出,到2025年,新能源和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭(zhēng)超過40%。
江淮1卡認(rèn)為,純電動(dòng)、氫燃料動(dòng)力技術(shù)成熟度有待拓展,滿足高效物流運(yùn)輸需求以及規(guī)?;茝V應(yīng)用仍充滿挑戰(zhàn),混動(dòng)技術(shù)將是輕卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要支撐。江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡綜合優(yōu)勢(shì)顯著,尤其是新能1號(hào)駿鈴聚寶盆輕卡,續(xù)航超1000公里的綠牌輕卡,適合物流運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際用車場(chǎng)景,將有效助推新能源商用車的普及。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國已有40余個(gè)城市出臺(tái)新能源貨車路權(quán)政策,成都、重慶、深圳、長沙、鄭州等全面執(zhí)行,綠牌車享受城市通行路權(quán)和停車優(yōu)惠,北京、上海對(duì)新能源貨車優(yōu)先核發(fā)通行證。據(jù)悉,江淮1卡新能1號(hào)駿鈴聚寶盆混動(dòng)車型不僅可以上綠牌,還能免購置稅,享受城市通行路權(quán)和當(dāng)?shù)氐耐\噧?yōu)惠。隨著輕卡新能源化進(jìn)程的提速,混動(dòng)輕卡的認(rèn)知度、接受度將不斷提升,江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡也將成為新能源輕卡的選擇之一。
據(jù)調(diào)查顯示,全國僅有約30%的貨車司機(jī)擁有相對(duì)固定的運(yùn)輸線路,其余多數(shù)是零散運(yùn)輸從業(yè)者,運(yùn)輸路線和貨物都不固定,對(duì)車輛的續(xù)航、載重等性能要求較高。
駿鈴聚寶盆應(yīng)用柴油2.0L+插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力性能好,通過“削峰填谷”控制動(dòng)力輸出,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間,比普通車型省油30%。不僅可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航超1000公里,輕松往返兩城之間,且城內(nèi)城際暢行,無需頻繁進(jìn)加油站或充電站,無需中途換車,高速國道鄉(xiāng)村小道均能適應(yīng),以高路權(quán)、高效率、高收益等優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸效率效益的提升。
面對(duì)商用車行業(yè)場(chǎng)景復(fù)雜、貨物多樣等特點(diǎn),新能1號(hào)駿鈴?fù)ㄟ^市場(chǎng)調(diào)研,與研發(fā)體系全面調(diào)動(dòng),將進(jìn)一步開發(fā)更多元、更高價(jià)值的混動(dòng)解決方案。以PS功率分流系統(tǒng)為代表的新能1號(hào)駿鈴聚寶盆車型將首發(fā)上市,未來,新能1號(hào)駿鈴還將推出以“P1+P3”串并聯(lián)系統(tǒng)和汽油增程混動(dòng)技術(shù)路線為代表的一系列混動(dòng)產(chǎn)品,進(jìn)一步豐富混動(dòng)輕卡市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,打造更高效的物流運(yùn)輸機(jī)制。
江淮1卡表示,以新能1號(hào)駿鈴聚寶盆為代表的江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡,將有效加速商用車新能源化的進(jìn)程。(黃冬冬 李偉榮)
相關(guān)稿件