在1月19日召開的國家發(fā)展改革委新聞發(fā)布會上，國家鐵路局、民用航空局、國家郵政局等多部門相關(guān)負責人詳解“十四五”綜合交通運輸發(fā)展重點。記者從會上獲悉，“十四五”時期，將著力填補西部鐵路“留白”，合理加密機場布局，提升郵政普遍服務均等化水平。預計“十四五”全國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模與“十三五”總體相當。

　　國務院日前印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進。國家發(fā)展改革委基礎設施發(fā)展司司長羅國三表示，當前，我國綜合交通運輸發(fā)展不平衡不充分問題還比較突出，迫切需要以全方位轉(zhuǎn)型推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，這是“十四五”綜合交通運輸體系建設的總體要求。落到具體任務層面，要優(yōu)化發(fā)展布局，因地制宜完善區(qū)域城鄉(xiāng)綜合交通網(wǎng)絡，強化銜接融合，在用好超大規(guī)模網(wǎng)絡設施存量的同時，精準補齊短板，完善綜合運輸大通道，打造沿海、沿江、沿邊、出疆、入藏和西部陸海新通道等6條戰(zhàn)略骨干通道，建設多層級一體化綜合交通樞紐。

　　鐵路方面，國鐵集團發(fā)展改革部副主任趙長江介紹，“十四五”時期將重點高質(zhì)量推進川藏鐵路建設，堅持把川藏鐵路作為鐵路建設的“頭號工程”；著力填補西部鐵路“留白”，著力構(gòu)建多向入藏通道、完善出疆對外通道，加快推動新藏鐵路前期工作，創(chuàng)造條件啟動重點路段建設。推進青藏鐵路升級改造，開展滇藏鐵路重點路段前期研究；有序拓展普速鐵路網(wǎng)覆蓋，繼續(xù)支持加快鐵路物流基地、專用線和集疏運體系等補短板項目建設；積極推進城市群都市圈城際鐵路和市域（郊）鐵路發(fā)展。

　　民航方面，民用航空局發(fā)展計劃司司長韓鈞表示，“十四五”期間，將繼續(xù)加大投入力度，加快樞紐機場改擴建，著力提升樞紐機場綜合保障能力，合理加密機場布局，穩(wěn)步建設支線機場和專業(yè)性貨運樞紐機場，重點加密中西部地區(qū)和邊境地區(qū)機場。推動機場與各種交通方式深度融合，形成一批以機場為核心的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，實現(xiàn)樞紐機場軌道接入率達到80%以上的規(guī)劃目標。在航線網(wǎng)絡方面，“十四五”期間，以網(wǎng)絡建設為抓手，加快構(gòu)建完善國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡體系、國際航空運輸通道體系、航空樞紐功能體系三大體系。

　　郵政快遞業(yè)也是綜合交通運輸體系的重要組成部分。國家郵政局政策法規(guī)司司長、新聞發(fā)言人曾軍山表示，“十四五”時期將著力提升郵政普遍服務均等化水平，推動快遞服務更為便捷更廣覆蓋更加優(yōu)質(zhì)。同時，壯大郵政產(chǎn)業(yè)，提升快遞服務質(zhì)效。預計到2025年，郵政快遞業(yè)年業(yè)務收入超過1.8萬億元；壯大有競爭力的市場主體，培固郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展根基。推動形成大中小企業(yè)融合互補、多元主體競合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。到2025年，形成多個年業(yè)務量超過200億件或者年業(yè)務收入超過2000億元的郵政快遞品牌，打造綜合型寄遞物流供應鏈集團。（記者 汪子旭 北京報道）