隨著9月26日廣汕高速鐵路正式開通運(yùn)營，高鐵“牽手”文旅，在汕尾掀起一輪文旅新熱潮，“奔向海陸豐——坐著高鐵來趕海”成為汕尾市的旅游新標(biāo)簽，特意乘高鐵去汕尾嘗“鮮”的游客絡(luò)繹不絕。

　　近年來多地均在借高鐵這個(gè)“標(biāo)簽”，打造充滿特色的文旅形象，持續(xù)放大“高鐵效應(yīng)”。一條高鐵開通，鮮明的旅游“標(biāo)簽”吸引游客精準(zhǔn)慢游，帶旺沿線旅游目的地的例子并不罕見。

　　風(fēng)向標(biāo) 坐著高鐵去“趕?！?#xff0c;旅游城市“火上加火”

　　今年國慶期間，廣州市民陳先生就攜家人體驗(yàn)新開通的廣汕高鐵，“廣汕高鐵開通大大方便了出行，特意去汕尾‘趕?！?#xff0c;在紅海灣體驗(yàn)海濱沖浪嘗海鮮?！睋?jù)了解， 9月26日，汕尾市為慶祝廣汕高鐵開通啟動了“奔向海陸豐——坐著高鐵來趕?！毕盗谢顒?#xff0c;而“坐著高鐵來趕?！眲t成為廣汕高鐵的一個(gè)旅游新標(biāo)簽。汕尾著力擦亮“藍(lán)色名片”，以濱海濕地、觀海民宿、“海上古堡”等海洋元素，吸引游客前來體驗(yàn)“趕海之旅”，推出涵蓋“吃、住、行、游、購、娛”的文旅大禮包，舉辦了“奮進(jìn)汕尾高鐵時(shí)代——漁歌專場”“非遺進(jìn)景區(qū)”“鄉(xiāng)村旅游+特色農(nóng)業(yè)”等系列體驗(yàn)活動。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中秋國慶假期“黃金周”8天汕尾旅游總?cè)藬?shù)達(dá)435.13萬人次，同比增長157.88%；過夜游客278.1萬人次，同比增長484.24%；旅游總收入20.53億元，同比增長172.59%。其中，來自粵港澳大灣區(qū)的赴汕游客占汕尾市接待游客總量的70%以上。廣汕高鐵的開通，讓廣汕高鐵線路上的終點(diǎn)城市汕尾 “火上加火”。

　　在“黃金周”后的10月8日，“一小時(shí)遇見汕尾”的首發(fā)專列旅行團(tuán)從廣州增城新塘站出發(fā)，200余名游客報(bào)名參團(tuán)。廣州本地旅行社廣之旅發(fā)言人官鍵介紹，廣汕高鐵開通之后，對于去汕尾乃至粵東的成團(tuán)收客帶動很明顯，“可以說直接把汕尾旅游競爭力整體拉高了一個(gè)檔次。到2023年底前 我們的汕尾線路超過九成都是通過高鐵往返，從廣州東、廣州南和高鐵新塘站出發(fā)?！彼榻B道，廣汕高鐵同時(shí)帶動粵東整體的汕尾+潮州，汕尾+梅州等線路密集出發(fā)。外省來粵線路，以往以潮汕地區(qū)為粵東主要目的地，現(xiàn)在受廣汕高鐵交通便利的影響，也會增加汕尾的行程。

　　官鍵認(rèn)為，地處海濱的汕尾，正常來說冬季是出游淡季，能有這個(gè)表現(xiàn)確實(shí)不容易。冬游會偏向美食、養(yǎng)生等主題，汕尾旅游資源本身比較豐富和多元，可以說現(xiàn)在已成為周邊游主流目的地，未來還將加大對港澳、外國等入境游客的推廣宣傳力度?！白哞F來趕?！币呀?jīng)不是一句空泛口號，據(jù)了解，通過高鐵出行的汕尾線路基本上都主打品質(zhì)，11-12月的2-3天游的價(jià)格為在799-1499元不等，以省內(nèi)周邊游來說拉高了客單價(jià)，不少線路主打一價(jià)全包，加上汕尾政府官方補(bǔ)貼，其實(shí)性價(jià)比是非常高的，所以能對游客產(chǎn)生持續(xù)的吸引力。

　　新動能 借力“大交通”，串起黃金旅游帶

　　事實(shí)上，近年來多地均在借高鐵的旅游 “標(biāo)簽”，打造充滿特色的文旅形象。其中，穿越喀斯特地貌的貴南高鐵、首條跨海高鐵福廈高鐵等均借“標(biāo)簽”打造充滿特色的高鐵經(jīng)濟(jì)。

　　貴州、廣西兩省區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路——貴南高鐵，不僅2個(gè)多小時(shí)就能從壯美廣西到達(dá)多彩貴州，還把沿線喀斯特地貌串珠成鏈，一路美景連綿，被稱為“黃金旅游線”。甚至在各大社交媒體上，來自五湖四海的年輕人紛紛曬出自己獨(dú)特的旅行經(jīng)驗(yàn)，“一天打卡廣西5座城市”“30小時(shí)往返1300公里游6個(gè)景點(diǎn)”“挑戰(zhàn)24小時(shí)吃遍貴州”……貴州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授熊德斌就對媒體表示，貴南高鐵能撬動沿途各縣旅游資源開發(fā)，將景區(qū)景點(diǎn)串珠成鏈，推動“假日游”向“平日游”轉(zhuǎn)變、“旺季游”向“四季游”轉(zhuǎn)變，構(gòu)建快旅慢游的發(fā)展格局。

　　9月28日，福州至廈門至漳州高鐵(福廈高鐵)開通運(yùn)營，作為我國首條跨越海灣的高鐵，“坐著高鐵看大海”成為福廈高鐵的一大標(biāo)簽。此前，國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，福廈高鐵的開通運(yùn)營，福州、廈門將形成“一小時(shí)生活圈”，將東南沿海城市群串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”?！?來福建，坐火車，一路山海一路歌”更成為福建省借福廈高鐵打出的標(biāo)語。福建省文化和旅游廳一級巡視員吳立官曾表示，福建省將抓住福廈高鐵全線開通運(yùn)營契機(jī)，以高鐵為引，串出最美八閩風(fēng)景線，進(jìn)一步釋放鐵路獨(dú)有的“大交通”與“大客流”優(yōu)勢，促進(jìn)旅游與鐵路融合發(fā)展。

　　較早之前開通的高鐵線路，也誕生了一批“最美高鐵線”“美食線路”“小清新線路”等等。如全長只有287公里的杭黃鐵路，有著“中國最美高鐵線”的標(biāo)簽。這條線路連接了兩座世界級旅游城市——杭州和黃山，還經(jīng)過57個(gè)國家級風(fēng)景區(qū)，其中有7個(gè)是5A級景區(qū)，分別是：杭州西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅游區(qū)、黃山風(fēng)景區(qū)和皖南古村落——西遞宏村。

　　2019年12月底開通運(yùn)行的昌贛高鐵，是第一條途經(jīng)井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)的“蘇區(qū)高鐵”，加上英雄城南昌，被譽(yù)為“最紅高鐵”。線路上的研學(xué)之旅、紅色旅游較多，而紅色旅游特點(diǎn)比較突出，客流成分比較明顯，“最紅高鐵”旅游標(biāo)簽客觀上達(dá)到了精準(zhǔn)吸引游客進(jìn)行主題慢游沿線紅色景點(diǎn)的效果。

　　可以說，隨著高鐵線路不斷開通，沿線各地均借力高鐵“標(biāo)簽化”積極挖掘本土特色文旅資源，打造特色產(chǎn)品，成為注入文旅高質(zhì)量發(fā)展的新動力。

　　專家說 關(guān)鍵性標(biāo)簽可使文旅產(chǎn)業(yè)脫穎而出

　　隨著我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，新的高鐵線路不斷開通，對沿線城市文化旅游有著巨大的拉動和影響力，還會有更多高鐵線路走向“標(biāo)簽化”。高鐵“牽手”文旅，這是融合發(fā)展的新路徑。

　　華南師范大學(xué)旅游管理學(xué)院會展經(jīng)濟(jì)與管理系主任李軍教授認(rèn)為，新高鐵線路的開通對沿線城市文化旅游的拉動和影響力，主要體現(xiàn)在提升旅游客源多樣化、促進(jìn)區(qū)域旅游合作與競爭、優(yōu)化城市旅游形象、增強(qiáng)文化交流和傳播、推動旅游業(yè)均衡與可持續(xù)發(fā)展等方面。而標(biāo)簽化的高鐵旅行，對文化旅游宣傳大有好處，可提高知名度，個(gè)性化推薦，擴(kuò)大宣傳范圍，提高旅游者決策效率。

　　李軍指出，在眾多的旅游目的地中，標(biāo)簽化是使某個(gè)地方脫穎而出的關(guān)鍵手段。通過標(biāo)簽化旅游宣傳可以為某個(gè)地方塑造一個(gè)獨(dú)特且鮮明的形象。因此，標(biāo)簽化的高鐵旅行，文化旅游宣傳可以更為精確地傳達(dá)地域旅游特色和亮點(diǎn)，從而吸引特定群體的游客。

　　在大數(shù)據(jù)時(shí)代，消費(fèi)者的行為和偏好都可以被記錄和分析?；跇?biāo)簽化的旅游信息，旅游推薦算法可以為游客提供更加精準(zhǔn)的旅游路線和目的地建議。當(dāng)搜索引擎優(yōu)化和社交媒體分享成為了宣傳的關(guān)鍵，具備明確標(biāo)簽的景點(diǎn)更容易被搜索引擎抓取和推薦，同時(shí)也更便于在社交平臺上被分享。因此通過標(biāo)簽化，高鐵線路可以塑造并加強(qiáng)其獨(dú)特的旅游品牌，擴(kuò)大宣傳范圍，吸引更多的潛在游客。通過標(biāo)簽，游客可以迅速篩選出他們最感興趣的景點(diǎn)，并進(jìn)行高效的行程規(guī)劃。高鐵旅游標(biāo)簽化不僅向他們傳達(dá)旅游目的地資源，同時(shí)也傳遞旅游交通的便利性。

　　隨著廣汕高鐵的開通運(yùn)營，加之汕汕高鐵即將竣工通車，讓廣東省成為了名副其實(shí)的高鐵大省。未來，隨著更多高鐵新線路的開通，巨大的高鐵網(wǎng)將把廣東的各個(gè)角落緊密相連，這對于廣東旅游業(yè)來說是難得的大機(jī)遇。

　　今后，如何用好高鐵的旅游標(biāo)簽，推介廣東旅游，吸引更多游客？李軍建議，可以通過打造高鐵旅游線路、開設(shè)高鐵旅游專列、推出“高鐵+旅游”套餐、開展高鐵文化活動，充分利用高鐵標(biāo)簽這一優(yōu)勢，吸引更多游客，促進(jìn)廣東文旅產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　他表示，廣東省擁有眾多的旅游景點(diǎn)，從繁華的城市到古色古香的小鎮(zhèn)，都有其獨(dú)特的魅力，通過設(shè)計(jì)與高鐵相關(guān)的旅游線路，如“嶺南文化之旅”，可以為游客提供一條串聯(lián)起廣東各大景點(diǎn)的高鐵旅游路線。高鐵專列還可以結(jié)合目的地的文化、風(fēng)景和特色，為游客提供一站式的旅行體驗(yàn)。例如，專列車廂內(nèi)可以進(jìn)行當(dāng)?shù)氐奈幕硌?#xff0c;展示當(dāng)?shù)靥厣墓に嚻泛托〕?#xff0c;讓游客在旅途中就開始感受到目的地的魅力。此外，高鐵旅游專列可與當(dāng)?shù)氐穆糜尉包c(diǎn)、酒店、餐飲等企業(yè)進(jìn)行合作，為游客提供一系列的優(yōu)惠和定制服務(wù)。

　　同時(shí)，他認(rèn)為，應(yīng)鼓勵(lì)各地方政府和旅游企業(yè)參與高鐵旅游的推廣活動，共同打造廣東高鐵旅游品牌。搭建線上旅游平臺，將廣東的旅游資源與高鐵的時(shí)刻表、票務(wù)信息等整合在一起，為旅客提供更為便利、高效和經(jīng)濟(jì)的出行選擇。創(chuàng)新通票制度，為游客提供一站式的旅游服務(wù)?？稍诟哞F站內(nèi)舉辦特色文化、藝術(shù)展覽或表演。不僅能豐富旅客的候車體驗(yàn)，還能推廣并傳播旅游目的地的獨(dú)特文化，讓傳統(tǒng)文化得以傳承與發(fā)揚(yáng)。

　　對于競爭日趨激烈的文旅領(lǐng)域來說，關(guān)鍵性標(biāo)簽已是各地文旅產(chǎn)業(yè)快速脫穎而出的重要一環(huán)。能承載文化內(nèi)涵的高鐵標(biāo)簽，都可能成為文旅產(chǎn)業(yè)的流量密碼，吸引眾多游客前去快旅慢游。(羊城晚報(bào))