截至目前，上市旅企業(yè)績(jī)中報(bào)已披露完畢。數(shù)據(jù)顯示，申萬(wàn)行業(yè)分類(lèi)下，景點(diǎn)及旅游板塊19家上市旅企上半年全部虧損，其中10家公司去年同期已實(shí)現(xiàn)盈利，今年上半年業(yè)績(jī)同比由盈轉(zhuǎn)虧。

“A股上市旅游公司普遍虧損在意料之中，這是行業(yè)普遍現(xiàn)象?！蓖萄芯吭菏紫芯繂T程超功對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，我國(guó)三大區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心先后出現(xiàn)局部疫情反彈，旅游業(yè)迎來(lái)了疫情以來(lái)最困難的時(shí)刻。從結(jié)構(gòu)上看，A股上市旅游公司主要分布在文旅（含景區(qū)、旅游演藝及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)）和旅行社兩大板塊，這兩個(gè)板塊受疫情影響較大，相關(guān)企業(yè)的業(yè)績(jī)受到了較大沖擊，虧損在所難免。

　　上市旅企全線虧損

　　中青旅半年報(bào)顯示，2022年上半年，受北京、上海等城市疫情反彈及較嚴(yán)格的防疫政策影響，公司經(jīng)營(yíng)持續(xù)承壓，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.62億元，同比下降18.69%；因折舊、攤銷(xiāo)等固定成本費(fèi)用壓縮空間有限，報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-2.05億元。而在去年同期，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3362.39萬(wàn)元。

　　今年上半年，中青旅旗下烏鎮(zhèn)景區(qū)以及古北水鎮(zhèn)均一度暫時(shí)閉園，非閉園期間景區(qū)經(jīng)營(yíng)亦受到疫情常態(tài)化管控嚴(yán)重沖擊；因多輪疫情反復(fù)導(dǎo)致部分業(yè)務(wù)延期或取消，公司整合營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)2022上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.51億元，同比下降52.11%，凈利潤(rùn)虧損0.22億元；同期，公司旗下酒店業(yè)務(wù)以及旅行社業(yè)務(wù)亦受到?jīng)_擊。

　　中青旅方面同時(shí)表示，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境，公司堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，聚焦經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，加強(qiáng)精細(xì)化管理，持續(xù)降本增效，第二季度環(huán)比虧損幅度收窄。

　　眾信旅游半年報(bào)顯示，2022年上半年，公司營(yíng)業(yè)總收入1.26億元，同比下降59.60%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)-8085.32萬(wàn)元。受疫情短期沖擊影響，公司營(yíng)業(yè)收入較去年同期有所下降，但受益于嚴(yán)格管控各種費(fèi)用和固定成本，公司在節(jié)約開(kāi)支方面有所成效，使得報(bào)告期內(nèi)費(fèi)用大幅下降，虧損狀況較去年同期繼續(xù)收窄。

　　中青旅及眾信旅游以外，其余17家上市旅企亦全線虧損?！芭c去年同期相比，今年上半年旅游業(yè)受疫情的沖擊明顯更為嚴(yán)重，整個(gè)行業(yè)的復(fù)蘇進(jìn)程在二季度顯著放緩，多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域經(jīng)歷了疫情以來(lái)最嚴(yán)峻時(shí)刻?！背坛Ρ硎?。

　　盡管上市旅企上半年業(yè)績(jī)萎靡，但在二級(jí)市場(chǎng)卻有亮眼表現(xiàn)。

　　同花順數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上證指數(shù)跌6.63%，截至9月1日收盤(pán)，上證指數(shù)今年以來(lái)跌12.5%；今年上半年，深證成指跌13.2%，截至9月1日收盤(pán)，深證成指今年以來(lái)跌21.17%；今年上半年，創(chuàng)業(yè)板指跌15.41%，截至9月1日收盤(pán)，創(chuàng)業(yè)板指跌23.74%。整體來(lái)看，景點(diǎn)及旅游板塊走勢(shì)超越三大指數(shù)走勢(shì)，今年上半年，景點(diǎn)及旅游板塊指數(shù)上漲28.86%，截至9月1日收盤(pán)，景點(diǎn)及旅游板塊指數(shù)上漲8.68%。

　　談及上市旅企在資本市場(chǎng)中的表現(xiàn)，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院教授魏翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，旅游業(yè)容易受到外在因素的沖擊，但旅游業(yè)在沖擊過(guò)后，仍能實(shí)現(xiàn)較快的反彈，資本市場(chǎng)看好旅游業(yè)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，從而調(diào)高預(yù)期。

　　已有旅企超前布局海外游

　　暑期游行情為旅游業(yè)帶來(lái)了新的生機(jī)。

　　從暑期旅游市場(chǎng)出行人數(shù)來(lái)看，途牛數(shù)據(jù)顯示，今年7月份出游人次環(huán)比增長(zhǎng)146%，8月份以來(lái)，盡管部分熱門(mén)目的地出現(xiàn)了突發(fā)疫情，8月份出游人次環(huán)比7月份依然取得了5個(gè)點(diǎn)的小幅增長(zhǎng)。

　　程超功認(rèn)為，今年暑期旅游業(yè)整體表現(xiàn)略好于預(yù)期。經(jīng)歷了多輪疫情反復(fù)后，旅游業(yè)界逐漸形成了“游擊戰(zhàn)”“快打快撤”的新策略。整體來(lái)看，今年旅游業(yè)的總體復(fù)蘇勢(shì)頭可能略弱于去年，尤其是上半年與去年同期有較大落差，但下半年的復(fù)蘇情況可能會(huì)略好于去年同期。

　　此外，市場(chǎng)對(duì)于國(guó)際游復(fù)蘇的預(yù)期愈加強(qiáng)烈。目前來(lái)看，已有上市旅企提前布局海外游市場(chǎng)。

　　今年8月份，眾信旅游宣布，旗下高端品牌奇跡旅行成為MSC地中海郵輪2024年環(huán)球航線的特別合作伙伴，為后疫情時(shí)代蓄力儲(chǔ)能，隨時(shí)迎接郵輪旅游發(fā)展新機(jī)遇。眾信旅游方面表示，希望以此次環(huán)球航線為切入口，重拾出境游市場(chǎng)恢復(fù)信心。

　　郵輪市場(chǎng)之外，民航市場(chǎng)亦在有序恢復(fù)境外航線。8月22日，海南航空宣布8月22日起復(fù)航北京往返曼徹斯特的國(guó)際航線；8月31日，吉祥航空宣布，計(jì)劃10月上旬開(kāi)辟南京往返首爾的航線。

　　“逐步恢復(fù)國(guó)際旅行是當(dāng)前國(guó)內(nèi)‘六穩(wěn)六保’總體布局的重要環(huán)節(jié)之一，7月份以來(lái)國(guó)際航班的供給逐步改善，簽證等政策也越來(lái)越科學(xué)精準(zhǔn)。相信隨著相關(guān)應(yīng)對(duì)機(jī)制的逐步完善，今年下半年至明年上半年國(guó)際旅行的有序開(kāi)放值得期待?！背坛Ρ硎?。

　　魏翔預(yù)計(jì)，在今年10月份以及明年春節(jié)前后，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)反彈。在國(guó)際游方面，入境旅游或?qū)⒆钕葟?fù)蘇。（本報(bào)記者 李喬宇本報(bào)記者 李喬宇）