上半年，烏昌海關(guān)監(jiān)管中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心（以下簡稱集結(jié)中心）本地組貨集結(jié)中歐班列近200列，貨運(yùn)量約20萬噸，貿(mào)易額超11億美元，分別同比增長50.43%、57.2%、111%，持續(xù)保持高增長態(tài)勢。

　　烏魯木齊市是我國建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程的城市之一。烏魯木齊集結(jié)中心是中歐班列西通道中國段與中亞及歐洲距離最近的國際編組樞紐。

　　烏昌海關(guān)監(jiān)管一科科長王吉喜表示，今年以來，烏魯木齊集結(jié)中心整體呈現(xiàn)班列增長速度快、覆蓋范圍廣、貨運(yùn)品類多等特點(diǎn)，目前監(jiān)管的中歐班列運(yùn)送貨品包括日用百貨、農(nóng)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、紡織原料及制品等十多個(gè)商品大類，平均每天有2趟班列從集結(jié)中心出發(fā)。

　　為發(fā)揮烏魯木齊集結(jié)新疆貨源的優(yōu)勢，烏昌海關(guān)推行中歐班列集拼集運(yùn)模式，將海關(guān)對班列的監(jiān)管單元由“列”變?yōu)椤肮?jié)”，有效整合了中歐班列空箱倉位資源，讓新疆地產(chǎn)商品可利用國內(nèi)其他省份發(fā)出的中歐班列運(yùn)力走出國門，解決了新疆貨源分散、運(yùn)輸成本較高的難題，實(shí)現(xiàn)了集裝箱成列發(fā)運(yùn)向成組拼裝快運(yùn)的轉(zhuǎn)變。

　　“現(xiàn)在我們只需要4—5天就能在烏魯木齊集結(jié)一整列的出口貨物，大家分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)，降低了運(yùn)輸成本。今年以來，我們公司已經(jīng)向土耳其、格魯吉亞、波蘭等國出口了汽車配件、樹脂等商品?！毙陆硣H貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)人陳韜說。

　　截至目前，烏魯木齊集結(jié)中心現(xiàn)有開行線路21條，通達(dá)中亞和歐洲19個(gè)國家26個(gè)城市。