2024年4月25日至26日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，通用航空與無(wú)人機(jī)發(fā)展促進(jìn)分會(huì)承辦的“2024中國(guó)國(guó)際通用航空與無(wú)人機(jī)發(fā)展大會(huì)”今日在北京國(guó)測(cè)國(guó)際會(huì)議會(huì)展中心隆重開(kāi)幕，以“協(xié)同創(chuàng)新、共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”為主題，匯聚全球行業(yè)精英，共商通用航空與無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的前沿趨勢(shì)、關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)未來(lái)。

大會(huì)吸引了來(lái)自全球通用航空和無(wú)人機(jī)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)代表和知名專(zhuān)家1000余人，圍繞促進(jìn)通用航空和無(wú)人機(jī)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等內(nèi)容進(jìn)行了深入的討論交流。

群賢畢至，共話低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)

大會(huì)于4月26日上午9時(shí)正式拉開(kāi)帷幕，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、通用航空與無(wú)人機(jī)發(fā)展促進(jìn)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)張春枝主持。

出席開(kāi)幕式的重量級(jí)嘉賓包括中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡亞?wèn)|，北京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士王云鵬，中國(guó)民用航空局空中交通管理局黨委書(shū)記、副局長(zhǎng)文學(xué)正，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)黃毅峰，以及重慶市梁平區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)唐俊義。他們分別發(fā)表致辭，強(qiáng)調(diào)了低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略地位與廣闊前景，對(duì)大會(huì)寄予厚望，期待各界攜手推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈的建設(shè)與發(fā)展。

智慧碰撞，啟迪創(chuàng)新思維

通用航空是最富創(chuàng)新精神的民航領(lǐng)域，也是最注重安全的。要勇于創(chuàng)新，同時(shí)保持謹(jǐn)慎，解決技術(shù)問(wèn)題并遵守管理要求。電動(dòng)航空的發(fā)展需要全產(chǎn)業(yè)鏈支持，尤其需要電池技術(shù)的突破。

在隨后的院士主題報(bào)告環(huán)節(jié)，大連理工大學(xué)黨委書(shū)記、中國(guó)工程院院士項(xiàng)昌樂(lè)以《飛行汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀與關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展》為題，深度剖析了飛行汽車(chē)的技術(shù)革新、市場(chǎng)潛力與挑戰(zhàn)，為與會(huì)者描繪出一幅未來(lái)立體交通的新畫(huà)卷。

大會(huì)舉行了通用航空與低空經(jīng)濟(jì)智庫(kù)專(zhuān)家聘任儀式，公布并授予了一批行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家智庫(kù)成員資格，為低空經(jīng)濟(jì)的研究與決策提供強(qiáng)大的智力支持。接著進(jìn)入大會(huì)主旨演講環(huán)節(jié)，由廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)解根懷主持。

交通運(yùn)輸部政策研究室、中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)蘇郁、中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所研究員廖小罕、中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司通用航空業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉峰濤等多位嘉賓依次登臺(tái)，分別就基于5G的無(wú)人機(jī)通信與感知技術(shù)、無(wú)人機(jī)低空天路時(shí)代、運(yùn)輸航空與低空經(jīng)濟(jì)融合的商業(yè)前景等熱點(diǎn)議題進(jìn)行了深入解讀與前瞻分析。

上午的最后一項(xiàng)議程是通用航空與低空經(jīng)濟(jì)智庫(kù)專(zhuān)家圓桌論壇，解根懷院長(zhǎng)再次擔(dān)任主持人。覃睿（中國(guó)民航大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)與低空交通研究中心主任）、蘇鵬（海南太美無(wú)人機(jī)科技有限公司董事長(zhǎng)）、譚翔（江西翱翔星云科技有限公司董事長(zhǎng)）、邱志剛（內(nèi)蒙古神鷹航空集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)）、白傑（俄羅斯工程院外籍院士、浙大城市學(xué)院智慧交通運(yùn)輸工程研究中心主任）五位嘉賓圍繞低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題展開(kāi)對(duì)話，分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討行業(yè)熱點(diǎn)與難點(diǎn)，為構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈提供了多元視角和富有啟發(fā)性的見(jiàn)解。

深挖細(xì)分領(lǐng)域，共塑行業(yè)未來(lái)

低空經(jīng)濟(jì)是中國(guó)發(fā)明的概念，指充分利用低空空域資源發(fā)展通用航空，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。各地紛紛謀劃低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，政府出臺(tái)支持政策，深圳等地積極布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)通用航空在過(guò)去十年發(fā)展中曲折前行，政府政策支持逐步提升，預(yù)示著通用航空將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

下午，大會(huì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)至低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展專(zhuān)題論壇與數(shù)智技術(shù)與無(wú)人機(jī)、電動(dòng)航空論壇兩個(gè)平行分會(huì)場(chǎng)。各分會(huì)場(chǎng)聚焦低空經(jīng)濟(jì)政策、技術(shù)、資本、人才等核心議題，以及無(wú)人機(jī)數(shù)智技術(shù)、5G技術(shù)在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用、電動(dòng)航空技術(shù)創(chuàng)新等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，邀請(qǐng)了包括高校學(xué)者、企業(yè)高管在內(nèi)的眾多行業(yè)翹楚發(fā)表精彩演講，展開(kāi)深入交流，共同擘畫(huà)通用航空與無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)圖景。

回顧2023年，中國(guó)通用航空市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，全球通用航空市場(chǎng)也呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出色。新興通航領(lǐng)域如無(wú)人機(jī)、eVTOL、UAM領(lǐng)先發(fā)展，展示了中國(guó)的全球領(lǐng)先地位。傳統(tǒng)通用航空市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展，市場(chǎng)狀況稍顯低迷，面臨發(fā)展困境。未來(lái)中國(guó)通航發(fā)展的兩個(gè)視角：一是要在新通航領(lǐng)域勇立潮頭，與先進(jìn)國(guó)家齊頭并進(jìn)，即使不能領(lǐng)先全球；二是要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在傳統(tǒng)通用航空領(lǐng)域從通用航空消費(fèi)入手，謀求破局發(fā)展。

共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，中國(guó)通用航空與無(wú)人機(jī)行業(yè)在協(xié)同創(chuàng)新中迎來(lái)新機(jī)遇。此次“2024中國(guó)國(guó)際通用航空與無(wú)人機(jī)發(fā)展大會(huì)”不僅是一場(chǎng)思想盛宴，更是行業(yè)精英共商低空經(jīng)濟(jì)大計(jì)、推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新的重要平臺(tái)。大會(huì)的成功舉辦，無(wú)疑將進(jìn)一步凝聚共識(shí)，激發(fā)活力，為我國(guó)乃至全球低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈的繁榮發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。