2024年8月5日，BYD比亞迪汽車公司連續(xù)3年上榜《財富》世界500強榜單，從去年的第212位躍升至143位，成為年度排名升幅最大的車企。在寵物醫(yī)療領(lǐng)域，BK必康公司也悄悄的與競爭者大幅拉開了差距，成為2024年上半年寵物醫(yī)療影像行業(yè)市場份額最高的寵物DR企業(yè)。

兩家公司同是B字母開頭，寓意著Breaking（打破常規(guī)），Booming（井噴）和Best（最好的公司）。

今天就讓我們一起分析一下在新消費領(lǐng)域獨具特色的兩家B公司如何成長成為新任王者之路。

讓我們回到2020年。

根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年國產(chǎn)狹義乘用車全年批發(fā)銷量達(dá)1976.3萬輛。排名前三的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。那一年汽車排行榜前50名都沒有BYD的影子。兩個D（大眾）公司遙遙領(lǐng)先，是當(dāng)之無愧彼時代的王者。

同一年，在寵物DR設(shè)備領(lǐng)域，排名第一的D公司諦寶誠 全年銷售約617臺,遙遙領(lǐng)先。根據(jù)公司網(wǎng)站介紹，諦寶誠成立于2018年7月,以其優(yōu)秀的品牌影響力,自主研發(fā)的高科技DR、輔助AI功能等,疫情期間銷量逆流而上,摘下寵物DR領(lǐng)域的皇冠。

兩個第一名彼時都被D開頭的公司牢牢占據(jù)，而本文用以比較的BK必康公司在那一年還未開始銷售寵物DR。

那一年是新冠疫情開始的第一年，那一年中國汽車行業(yè)和寵物DR行業(yè)仍舊是百花爭鳴，兩個領(lǐng)域都有超過100個供應(yīng)商活躍在市場的各個角落。那一年每一家公司都期待著更美好的市場井噴，希望接下來的一年能夠繼續(xù)享受藍(lán)海市場的紅利。而兩個王者D開頭公司，正是春風(fēng)得意馬蹄疾，似乎覺得疫情對自己毫無影響，什么都不用做，便可享受著市場第一帶來的巨大榮耀和超額利潤。

可是事情漸漸的發(fā)生了變化。當(dāng)原有的領(lǐng)先者停下發(fā)展腳步或者賭錯發(fā)展路徑的時候，新舊王交替似乎只用一瞬間。

時間來到2023年。

根據(jù)中國乘聯(lián)會公布的最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計：整個2023年狹義乘用車?yán)塾嬩N量突破2100萬輛大關(guān)，達(dá)到了2,170.3萬輛，同比增長5.6%，整體形勢良好。數(shù)據(jù)顯示：12月收官之戰(zhàn)中，遙遙領(lǐng)先的依舊是B公司比亞迪，以月銷超過30萬輛、同比增長34.2%的成績傲視群雄，力壓D公司（一汽大眾、上汽大眾）。

在寵物DR領(lǐng)域，2023年，寵物產(chǎn)業(yè)依然以驚人的速度蓬勃發(fā)展著，成為全球最具潛力和可持續(xù)增長的產(chǎn)業(yè)之一。在中國，寵物市場也呈現(xiàn)出蓬勃的增長趨勢，寵物醫(yī)療則是其中大熱的領(lǐng)域，數(shù)據(jù)顯示，2023年全國各省市寵物醫(yī)院總數(shù)量超過了3萬家，相比2022年增長了6479家。而寵物醫(yī)療設(shè)備，特別是數(shù)字化X射線攝影系統(tǒng)（DR）的需求也隨之增長。BK必康作為新興品牌在這一年中取得了非凡的成績，裝機量達(dá)到700套成為市場第一，DBC公司以630套裝機排名第二。必康公司憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)秀的服務(wù)水平迅速在市場上建立了強大的影響力，獲得了業(yè)內(nèi)一致好評。必康公司專注于研發(fā)寵物醫(yī)療設(shè)備，致力于為客戶提供高性價比的數(shù)字化方案，并成為獸醫(yī)創(chuàng)業(yè)者青睞品牌。同時，BK服務(wù)做到7S響應(yīng)客戶需求，提供免費判讀支持和線上下的課程培訓(xùn)，售后服務(wù)中心遍布全國。必康公司在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品多樣性方面表現(xiàn)突出，成為2023年的寵物DR銷量之王。

就這樣兩個2020年不上榜的小人物B公司，通過短短3年時間完成了對D公司的逆襲。讓我們深入看一下這兩家B公司都做對了什么完成新王登頂之路。

1自身原因——打鐵還得自身硬！

BYD公司

產(chǎn)品力：比亞迪深耕國內(nèi)市場，更清晰地洞察消費者需求，推出了符合市場需求的新能源汽車，如秦PLUS、宋PLUS等熱銷車型。

市場定位：比亞迪準(zhǔn)確把握了市場定位，推出了不同能源形式的車型，滿足不同消費者的需求。比亞迪還采取了有效的營銷策略，包括價格競爭和推廣，提高了市場占有率。

品牌戰(zhàn)略：比亞迪通過王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的車系劃分，以及BYD品牌的藝術(shù)化升級，提升了品牌形象和市場認(rèn)知度。

BK公司

產(chǎn)品力：必康公司深耕寵物醫(yī)療市場，更清晰的洞察獸醫(yī)臨床需求，推出符合獸醫(yī)需求的數(shù)字化X光設(shè)備，如Model 3， model Y，Model S等熱銷機型。

市場定位：必康公司準(zhǔn)確把握服務(wù)獸醫(yī)創(chuàng)業(yè)者這個市場定位，推出尺寸小（符合創(chuàng)業(yè)者坪效要求）價格親民，對未使用過DR的獸醫(yī)推出保姆式服務(wù)（對客戶的需求7秒響應(yīng)，并對新手獸醫(yī)反復(fù)培訓(xùn)直到上手，對疑難雜癥協(xié)助進(jìn)行專家會診疾病判讀等），還通過推出金融分期方案（36-60個月按揭）緩解獸醫(yī)創(chuàng)業(yè)者的資金壓力。

品牌戰(zhàn)略：必康公司通過奧運冠軍代言，邀請明星成龍大哥助力，并在剛剛過去的2024年巴黎奧運會上幾個國人喜愛的項目決賽時刻刊登電視廣告，提升了品牌形象和市場認(rèn)知度。

2外部因素——國產(chǎn)供應(yīng)鏈日趨成熟，品牌美譽度得到扭轉(zhuǎn)

BYD公司

特斯拉顯然是一條鲇魚，它進(jìn)場攪局后，把中國新能源汽車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵零部件做了一次大升級，因此全世界的汽車市場翻天覆地，很多老牌的油車廠商節(jié)節(jié)敗退。造車新勢力紛紛效仿特斯拉，也爭奪了不少中高端車的市場，直接從BBA等廠商手里搶訂單，自主品牌逐漸崛起。

而恰逢此時，國內(nèi)思潮朝著民族自信轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)的低端、粗制濫造的汽車工業(yè)形象也開始轉(zhuǎn)變，技術(shù)進(jìn)步和成本管理成效顯著，消費者也開始轉(zhuǎn)變觀念，不再一味認(rèn)為非外資品牌不可，民族品牌開始流行。

比亞迪、奇瑞、長城、吉利、長安，紛紛在新能源車賽道尋求超車，激烈的競爭使得合資車節(jié)節(jié)敗退。

而比亞迪一方面像特斯拉一樣全力打造新能源車，另一方面又變得像豐田那樣，多產(chǎn)品線競爭，可謂二者兼而有之，逐漸在競爭中脫穎而出。

BK公司

寵物醫(yī)療的蓬勃發(fā)展，為寵物DR市場帶來了前所未有的機遇，刺激了一大批資本和弄潮兒投身到DR行業(yè)市場，也促進(jìn)了DR設(shè)備上下游供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鋈萘縿≡?#xff0c;其中最主要的包括：平板探測器、球管、高壓發(fā)生器以及寵物專用機架，這是DR設(shè)備里最主要的四大核心部件。國內(nèi)出現(xiàn)了一大批細(xì)分領(lǐng)域賽道的領(lǐng)軍企業(yè)，包括像奕瑞探測器、康眾探測器、品臻探測器、傲鐳球管、新鴻電子、昊志影像、瑞能醫(yī)療、科納森、昆山醫(yī)源、麥默真空技術(shù)、道特凱力公司等一大批DR核心部件公司。得益于這些公司，讓DR國產(chǎn)的技術(shù)門檻降低，與此同時價格更低的部件其性能指標(biāo)卻大幅提升。國內(nèi)獸醫(yī)的消費觀念也開始轉(zhuǎn)變，從迷戀進(jìn)口品牌到迷戀進(jìn)口關(guān)鍵部件到可以接受全國產(chǎn)供應(yīng)鏈的寵物DR設(shè)備。

而必康公司一方面像進(jìn)口DR公司一樣打造性能強悍的整機DR設(shè)備，另一方面根據(jù)中國獸醫(yī)的實踐進(jìn)行了本土化改造，從而更加符合中國獸醫(yī)的使用習(xí)慣?？芍^二者兼而有之，逐漸在競爭中脫穎而出。

2024年

“巨變”這個詞已經(jīng)快速進(jìn)入乘用車和寵物醫(yī)療這兩個行業(yè)，如此讓人感受真切，最直觀的體現(xiàn)在以下數(shù)據(jù)上。

BYD公司

繼寶馬、奧迪、奔馳等車企先后宣布“退出價格戰(zhàn)”后，大眾、豐田等多個合資車品牌也決定從2024年7月起調(diào)整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度或者不再進(jìn)行降價，這使得原本陷入巷戰(zhàn)廝殺正酣的中國汽車市場，局勢走向再次發(fā)生改變。

BBA與合資車們選擇“躺平”，一方面確實是因為自家的新能源汽車產(chǎn)品競爭力不足，另一方面也是因為中國本土傳統(tǒng)車企不斷內(nèi)卷。

上半年，比亞迪、吉利等車企憑借供應(yīng)鏈、價格戰(zhàn)、營銷等優(yōu)勢，推出的新能源汽車產(chǎn)品不是直接降價，就是降價增配，極大地?fù)屨剂耸袌黾t利。

B公司比亞迪，2024年上半年，乘用車銷量達(dá)161.3萬輛，同比增長28.46%。其中純電動汽車銷量為72.62萬輛，增長17.73%；插電式混合動力車型銷量88.10萬輛，同比增長39.54%。

2024年初，比亞迪透露，2024年銷量目標(biāo)為在302萬輛基礎(chǔ)上增長20%以上，即362.4萬輛。簡單測算可知，比亞迪今年上半年完成年度銷量目標(biāo)的44.51%。

比亞迪之所以可以斬獲如此亮眼的業(yè)績，主要是因為其依托于垂直整合以及規(guī)模效應(yīng)，大打價格戰(zhàn)，推出了諸多極具性價比的新能源汽車產(chǎn)品。

比如，2024年2月，比亞迪推出秦PLUS榮耀版，降價2萬元，起售價僅為7.98萬元，喊出了“電比油低”的口號。此后，比亞迪又相繼將漢、唐車型的起售價下調(diào)至16.98萬。

考慮到下半年，比亞迪還將推出眾多搭載第五代DM技術(shù)的產(chǎn)品，其新能源汽車銷量或?qū)⒗^續(xù)攀升。

BK公司

必康公司在過去的上半年，其必康DR實現(xiàn)訂單發(fā)貨超過400套，同比增長30%，從上游供應(yīng)商得到的數(shù)據(jù)來看，單從寵物靜態(tài)DR單一細(xì)分市場的發(fā)貨數(shù)據(jù)，必康DR的成績已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)2-5名之和。盡管一路走來有人不斷質(zhì)疑，但市場的反饋和現(xiàn)有市場份額來看，已經(jīng)不可否認(rèn)，必康DR的高端化、智能化，已經(jīng)成為寵物DR 的新標(biāo)準(zhǔn),也是未來入局玩家的趨勢。大家都在積極備戰(zhàn)全新市場需求的來臨。作為寵物DR新勢力，擁抱變化的方式可以更加激進(jìn)、更多元化、更加敢想敢做，所以必康作為新勢力的領(lǐng)航者，在第一年投入了大量的服務(wù)人員，為客戶提供更貼心的保姆式服務(wù)，并迅速的進(jìn)入下沉市場，傾聽客戶的需求。在其他品牌DR觸達(dá)不了的偏遠(yuǎn)區(qū)域，必康公司已經(jīng)完成了到達(dá)，在其他廠家承諾不了的服務(wù)上，必康公司一項一項的去實現(xiàn)。面對國內(nèi)嚴(yán)峻的“內(nèi)卷”市場，傳統(tǒng)DR廠家還在繼續(xù)搶奪一二線城市剩余的那點紅利，而必康公司已經(jīng)實現(xiàn)農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略部署，新勢力寵物DR品牌BK已經(jīng)卷出來自己的雄心。

考慮到下半年，必康公司不斷推出全新產(chǎn)品Model 1，動態(tài)專家Pro-D，靜態(tài)專家Pro-S，以及全面升級主力產(chǎn)品到第五代DR平臺的Model 3L，Model YL和Model SL等一系列更新，必康DR全年實現(xiàn)30%-40%的增長，年總量超過1000臺的目標(biāo)指日可待。

曾經(jīng)輝煌落幕，舊王已死、新王當(dāng)立

汽車領(lǐng)域的王者D公司落幕。

“在中國電動汽車市場，大眾汽車目前無法保持領(lǐng)先地位?！?/p>

這段話出自D公司大眾汽車集團CEO奧利弗·布魯姆之口，他毫不諱言地承認(rèn)，大眾在電動汽車領(lǐng)域的競爭力已經(jīng)落后于中國本土車企，那些中國本土車企以其自身的優(yōu)勢，已經(jīng)占據(jù)了市場的榜首位置。

大眾汽車集團CEO奧利弗·布魯姆

布魯姆也試圖為大眾辯護。他強調(diào)，在競爭如此激烈的中國市場，能夠維持10%以上的市場份額已經(jīng)是一個非常了不起的成就。

面對電動化浪潮的洶涌來襲，德國汽車巨人正站在轉(zhuǎn)型的十字路口。大眾CEO坦誠的言辭，既是對大眾當(dāng)前處境的現(xiàn)實評估，也折射出這家百年車企面臨的艱巨挑戰(zhàn)。

大眾在中國汽車市場的王者地位已經(jīng)落幕。曾經(jīng)引領(lǐng)中國汽車工業(yè)發(fā)展的大眾，如今卻面臨著銷量下滑、口碑下降的困境。這一方面源于中國自主品牌的迅速崛起，另一方面也反映出大眾在電動化轉(zhuǎn)型中的遲緩和不足。

無獨有偶，寵物醫(yī)療領(lǐng)域的D公司也從神壇滑落，無疑也是面對市場巨變轉(zhuǎn)型中出現(xiàn)了困擾。

目前市場上仍存在的寵物DR廠家品牌，按照規(guī)模計算已經(jīng)不到10家， 從當(dāng)年的百花爭鳴，大家一起進(jìn)入這個寵物醫(yī)療的藍(lán)海，到現(xiàn)在紛紛的撤出寵物醫(yī)療市場的行列，大家看到的是巨變后時代的焦慮。從宏觀數(shù)據(jù)上看，中國寵物醫(yī)療市場依然平穩(wěn)增長，但是身為寵物DR廠家為何紛紛退出呢？

必康作為寵物DR品牌逐漸崛起的新勢力來說，只用了一年的時間，就超過眾多品牌廠家脫穎而出。從某些方面已經(jīng)強烈的傳遞出一個信號：傳統(tǒng)DR品牌，需要拿出更好的服務(wù)、更好的配置、更好代表客戶心聲的產(chǎn)品和技術(shù)，才能繼續(xù)占據(jù)C位，否則，江湖地位就會被替代，新王必定出現(xiàn)。

所謂的傳統(tǒng)品牌和歷史情懷，在新能源汽車和寵物DR新勢力、新技術(shù)、新服務(wù)的沖擊下，舊有的王者已愈發(fā)顯得老態(tài)龍鐘，不堪一擊，與此同時，他們在市場上負(fù)面消息逐年增長，新產(chǎn)品、新技術(shù)迭代緩慢，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)代新環(huán)境、新客戶群體。

曾經(jīng)輝煌落幕，舊王已死、新王當(dāng)立

無論是新能源汽車還是寵物DR領(lǐng)域，都曾經(jīng)有無數(shù)的追夢者和不同時期的王者?？稍诜比A似錦的表面之下，歷史車輪滾滾向前，無情的規(guī)律支配著每一次興衰。

當(dāng)你以為還是百家爭鳴的時候，其實已經(jīng)是戰(zhàn)國七雄，當(dāng)你以為現(xiàn)在是戰(zhàn)國七雄的時候，實際上已經(jīng)是三國演義，當(dāng)你以為是三國演義的時候，其實已經(jīng)來到了楚漢相爭的末尾。

舊王已死、新王當(dāng)立，當(dāng)曾經(jīng)的王，被蜂擁而至的負(fù)面新聞困擾的時候，當(dāng)你看到曾經(jīng)擁護的他客戶被無情遺棄的時候，“彼可取而代之”的這句話，大家都會出現(xiàn)在腦海里。

最后

隨著眾多新能源汽車和寵物DR玩家的紛紛離場，隨著BYD和BK新勢力的脫穎而出，隨著不斷被優(yōu)化的新供應(yīng)商介入，“卷”這個詞顯得不再那么可怕和刻骨，讓人為之一震的“擁抱變化”這四個字，也恰逢其時。面對巨變的市場環(huán)境，這或許是唯一正確的態(tài)度，也是比亞迪和必康公司面對未來挑戰(zhàn)的態(tài)度。作為汽車行業(yè)和寵物DR行業(yè)新的王們，他們也必須對變化不排斥、不拒絕，不抱殘守缺，不固步自封，也不被情懷、經(jīng)驗和歷史所束縛，不斷的追求卓越追求變革，如此才能不被時代所打敗，建立長時間的王朝。

舊王已死，新王當(dāng)立。擁抱變化，與君共勉！