原標(biāo)題:宗申集團(tuán)為一線工人搭建“成長階梯”,破解企業(yè)高技能人才留不住的煩惱——(引題)
創(chuàng)效熱情這樣被激發(fā)(主題)
宗申集團(tuán)正乘著“新八級工”職業(yè)技能等級制度試點的東風(fēng),探索建立符合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際的高技能人才與專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展貫通機(jī)制,讓一線技能人才能成長、得實惠、有面子,也讓企業(yè)發(fā)展更有勁頭。
為推動產(chǎn)業(yè)工人實現(xiàn)由“工”到“匠”的轉(zhuǎn)變,重慶人社部門在企業(yè)試點推行“新八級工”職業(yè)技能等級制度。目前,已認(rèn)定82名“巴渝特級技師”。
摩托車產(chǎn)業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一,現(xiàn)有摩托車整車制造企業(yè)39家,規(guī)模以上零部件制造企業(yè)371家,從業(yè)人員近10萬人。其中,大部分都是非公企業(yè)。作為重慶老牌摩托車制造企業(yè)和非公企業(yè)代表,宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(以下簡稱宗申集團(tuán))也被列為新一批“新八級工”職業(yè)技能等級制度試點企業(yè)。
宗申集團(tuán)工會主席梁華介紹說,集團(tuán)此前已經(jīng)出臺了企業(yè)版的“八級工”技能人才評價制度,與“新八級工”職業(yè)技能等級制度的核心都是打破技術(shù)工人的成長“天花板”。
目前,該集團(tuán)正乘著“新八級工”制度試點的東風(fēng),建立健全技能人才評聘使用體系,讓一線技能人才成長有通道、待遇得實惠、人前有面子,也讓企業(yè)發(fā)展更有勁頭。
從技改沒動力到創(chuàng)新有熱情
對于薪酬分配方式改革帶給職工和企業(yè)的變化,宗申集團(tuán)子公司——重慶宗申航空發(fā)動機(jī)制造有限公司的樣件工程師劉勇深有體會。
2007年,劉勇加入公司成為一名模具維修工,當(dāng)時,生產(chǎn)一線的工人計件拿工資,維修工則是拿固定工資。
“那時,一線工人只要提升操作熟練程度,每天多組裝幾套,就能提高收入?!?0月24日,劉勇接受記者采訪時說,當(dāng)時,生產(chǎn)線上的不少工人都對生產(chǎn)模具改進(jìn)有想法,但沒有動力去實施,維修工更是如此。
隨著時間的推移,計件工資制度的弊端愈發(fā)明顯——提高了工人的操作熟練程度,卻難以提升他們的技能水平和創(chuàng)新意識,工人頻繁跳槽,產(chǎn)品研發(fā)滯后,企業(yè)發(fā)展受到影響。
這一背景之下,2008年開始,宗申集團(tuán)將工人的技能水平與工資待遇掛鉤,讓技高者多得。
“以前,一線裝配工人的工資在3300元左右,最高也超不過4000元?!眲⒂抡f,“分蛋糕”的方式改變后,一大批職工開始主動學(xué)習(xí)其他崗位技能,紛紛利用業(yè)余時間改進(jìn)裝配工具、生產(chǎn)模具。
“一旦技改建議被采納,公司還會給予200元~1000元不等的獎勵。有的工人月薪能達(dá)到近萬元?!眲⒂抡f。
2015年前后,宗申集團(tuán)開始對生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造,瞄準(zhǔn)航空發(fā)動機(jī)等新興制造產(chǎn)業(yè),加大產(chǎn)業(yè)升級力度。設(shè)備升級后,提升技能人才隊伍素質(zhì)的需求愈加迫切,宗申版“八級工”技能人才評價制度應(yīng)運(yùn)而生。
宗申集團(tuán)將一線工人的成長臺階分為學(xué)徒工、普工、多能工、全能工、技師、高級技師、研發(fā)主管和首席專家8個等級,并建立了與之相匹配的崗位績效工資制度。其中,技師及以下的工人工資由績效工資基數(shù)和績效系數(shù)決定,高級技師及以上的工人工資,由年薪、技能補(bǔ)貼、創(chuàng)效津貼組成。
“這一制度出臺后調(diào)動了工人的積極性、創(chuàng)造性,讓個體成長與企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了同頻共振?!绷喝A說。
“劃得來”的企業(yè)育才賬本
2012年,曾銳大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入宗申集團(tuán)工作。不到10年時間,從一名普通工人成長為集團(tuán)摩托車動力板塊設(shè)計研發(fā)的核心成員之一。
入職后,曾銳從生產(chǎn)一線崗位干起,先后拜了4位師傅。“這是公司傳統(tǒng),技術(shù)崗的新員工也要從學(xué)徒工干起?!彼f。
曾銳介紹說,宗申版“八級工”制度,同時拓寬了技能人員和技術(shù)人員的成長通道,鼓勵技能人員和技術(shù)人員融合發(fā)展。
“公司會挑選優(yōu)秀技師競聘高級技師及以上崗位,待遇相當(dāng)于研發(fā)部門副主管?!痹J表示。
集團(tuán)對技能人才評聘使用的重視,讓曾銳主動從技術(shù)員的職稱序列轉(zhuǎn)到了工人的技能等級序列,在2015年從技師晉升到了高級技師,并在后來主導(dǎo)了該公司“歐四標(biāo)準(zhǔn)中大排摩托車共性技術(shù)研究”“重慶宗申技術(shù)開發(fā)有限公司摩托車電噴技術(shù)工程驗證中心”等科研項目。
費(fèi)時費(fèi)力培養(yǎng)的人才被“挖”走怎么辦?這是民營企業(yè)對于育才的普遍擔(dān)心。也正因為如此,不少企業(yè)更傾向于從別的企業(yè)“挖墻腳”“摘桃子”,不愿在培養(yǎng)技能人才上投入成本。
“從長遠(yuǎn)算賬,企業(yè)的投入是劃得來的。”梁華給記者算了這樣一筆育才賬,把一名普工培養(yǎng)成全能工,需要在各條生產(chǎn)線建立培訓(xùn)基地,定期開展崗位、技術(shù)交流,在購置桌椅板凳、電腦、顯示屏等方面都要投入資金,但帶來的效果是所有工人都能輪崗、頂崗,生產(chǎn)效率大大提升。公司會挑選優(yōu)秀技工去高校進(jìn)修、聘請專家來企業(yè)授課,而高技能人才能給企業(yè)帶來發(fā)明創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)等收益。
在梁華看來,“越來越多的一線職工快速成長,為公司發(fā)展儲備了人才,同時在高技能人才發(fā)展前景看好的情況下,很少有人被‘挖’走?!?/p>
在“智慧工廠”當(dāng)新工人
宗申動力機(jī)械股份有限公司設(shè)備維修高級技師昝偉2003年入職企業(yè),親歷了企業(yè)版“八級工”技能人才評價制度帶來的變化。
他表示,當(dāng)技工成長路上的障礙被清除后,工人干事創(chuàng)業(yè)的積極性,企業(yè)發(fā)展勢頭都越來越足。在技術(shù)、技能人員的共同努力下,公司自動化生產(chǎn)線換產(chǎn)技術(shù)難題被成功突破,并打造出一個由公司自主設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)的“智慧工廠”。
2016年,該集團(tuán)工會“劉勇勞模創(chuàng)新工作室”成立,劉勇帶頭研發(fā)完成C115型航空活塞發(fā)動機(jī)項目、螺旋槳項目等10余個項目的零部件樣件試制工作,讓國產(chǎn)飛行器用上了“中國心”。而曾銳等一批高技能人才也依托該工作室,共同解決了集團(tuán)內(nèi)各公司的技術(shù)難題、新技術(shù)開發(fā)100余項,為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值1000余萬元。
目前,宗申集團(tuán)有10000余名一線工人,其中,一半以上的工人是多能工,高技能人才超500名,以技工個人名義申報的專利達(dá)5000余項。集團(tuán)建立了100余個培訓(xùn)基地,近5年來,高技能人才流失率低于5%。
宗申集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,成為重慶市“新八級工”職業(yè)技能等級制度試點企業(yè)后,集團(tuán)打算結(jié)合“新八級工”職業(yè)技能等級制度,進(jìn)一步完善人才梯隊管理,探索建立符合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際的高技能人才與專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展貫通機(jī)制,并將其以文件形式固定下來。
該集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,雖然集團(tuán)各分公司此前已經(jīng)在推行企業(yè)版的“八級工”制度,但卻沒有形成統(tǒng)一文件,同時,企業(yè)盡管獲得了自主評定職業(yè)技能等級的資格,但這項工作的進(jìn)展仍較為緩慢。在“新八級工”制度試點工作全面展開后,企業(yè)將評出特級技師和首席技師。(工人日報—中工網(wǎng)記者 李國)
相關(guān)稿件