原標(biāo)題：宗申集團(tuán)為一線工人搭建“成長階梯”，破解企業(yè)高技能人才留不住的煩惱——（引題）

創(chuàng)效熱情這樣被激發(fā)（主題）

宗申集團(tuán)正乘著“新八級工”職業(yè)技能等級制度試點的東風(fēng)，探索建立符合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際的高技能人才與專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展貫通機(jī)制，讓一線技能人才能成長、得實惠、有面子，也讓企業(yè)發(fā)展更有勁頭。

為推動產(chǎn)業(yè)工人實現(xiàn)由“工”到“匠”的轉(zhuǎn)變，重慶人社部門在企業(yè)試點推行“新八級工”職業(yè)技能等級制度。目前，已認(rèn)定82名“巴渝特級技師”。

摩托車產(chǎn)業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)有摩托車整車制造企業(yè)39家，規(guī)模以上零部件制造企業(yè)371家，從業(yè)人員近10萬人。其中，大部分都是非公企業(yè)。作為重慶老牌摩托車制造企業(yè)和非公企業(yè)代表，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（以下簡稱宗申集團(tuán)）也被列為新一批“新八級工”職業(yè)技能等級制度試點企業(yè)。

宗申集團(tuán)工會主席梁華介紹說，集團(tuán)此前已經(jīng)出臺了企業(yè)版的“八級工”技能人才評價制度，與“新八級工”職業(yè)技能等級制度的核心都是打破技術(shù)工人的成長“天花板”。

目前，該集團(tuán)正乘著“新八級工”制度試點的東風(fēng)，建立健全技能人才評聘使用體系，讓一線技能人才成長有通道、待遇得實惠、人前有面子，也讓企業(yè)發(fā)展更有勁頭。

從技改沒動力到創(chuàng)新有熱情

對于薪酬分配方式改革帶給職工和企業(yè)的變化，宗申集團(tuán)子公司——重慶宗申航空發(fā)動機(jī)制造有限公司的樣件工程師劉勇深有體會。

2007年，劉勇加入公司成為一名模具維修工，當(dāng)時，生產(chǎn)一線的工人計件拿工資，維修工則是拿固定工資。

“那時，一線工人只要提升操作熟練程度，每天多組裝幾套，就能提高收入?！?0月24日，劉勇接受記者采訪時說，當(dāng)時，生產(chǎn)線上的不少工人都對生產(chǎn)模具改進(jìn)有想法，但沒有動力去實施，維修工更是如此。

隨著時間的推移，計件工資制度的弊端愈發(fā)明顯——提高了工人的操作熟練程度，卻難以提升他們的技能水平和創(chuàng)新意識，工人頻繁跳槽，產(chǎn)品研發(fā)滯后，企業(yè)發(fā)展受到影響。

這一背景之下，2008年開始，宗申集團(tuán)將工人的技能水平與工資待遇掛鉤，讓技高者多得。

“以前，一線裝配工人的工資在3300元左右，最高也超不過4000元?！眲⒂抡f，“分蛋糕”的方式改變后，一大批職工開始主動學(xué)習(xí)其他崗位技能，紛紛利用業(yè)余時間改進(jìn)裝配工具、生產(chǎn)模具。

“一旦技改建議被采納，公司還會給予200元~1000元不等的獎勵。有的工人月薪能達(dá)到近萬元?！眲⒂抡f。

2015年前后，宗申集團(tuán)開始對生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動機(jī)等新興制造產(chǎn)業(yè)，加大產(chǎn)業(yè)升級力度。設(shè)備升級后，提升技能人才隊伍素質(zhì)的需求愈加迫切，宗申版“八級工”技能人才評價制度應(yīng)運(yùn)而生。

宗申集團(tuán)將一線工人的成長臺階分為學(xué)徒工、普工、多能工、全能工、技師、高級技師、研發(fā)主管和首席專家8個等級，并建立了與之相匹配的崗位績效工資制度。其中，技師及以下的工人工資由績效工資基數(shù)和績效系數(shù)決定，高級技師及以上的工人工資，由年薪、技能補(bǔ)貼、創(chuàng)效津貼組成。

“這一制度出臺后調(diào)動了工人的積極性、創(chuàng)造性，讓個體成長與企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了同頻共振?！绷喝A說。

“劃得來”的企業(yè)育才賬本

2012年，曾銳大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入宗申集團(tuán)工作。不到10年時間，從一名普通工人成長為集團(tuán)摩托車動力板塊設(shè)計研發(fā)的核心成員之一。

入職后，曾銳從生產(chǎn)一線崗位干起，先后拜了4位師傅。“這是公司傳統(tǒng)，技術(shù)崗的新員工也要從學(xué)徒工干起?！彼f。

曾銳介紹說，宗申版“八級工”制度，同時拓寬了技能人員和技術(shù)人員的成長通道，鼓勵技能人員和技術(shù)人員融合發(fā)展。

“公司會挑選優(yōu)秀技師競聘高級技師及以上崗位，待遇相當(dāng)于研發(fā)部門副主管?！痹J表示。

集團(tuán)對技能人才評聘使用的重視，讓曾銳主動從技術(shù)員的職稱序列轉(zhuǎn)到了工人的技能等級序列，在2015年從技師晉升到了高級技師，并在后來主導(dǎo)了該公司“歐四標(biāo)準(zhǔn)中大排摩托車共性技術(shù)研究”“重慶宗申技術(shù)開發(fā)有限公司摩托車電噴技術(shù)工程驗證中心”等科研項目。

費(fèi)時費(fèi)力培養(yǎng)的人才被“挖”走怎么辦？這是民營企業(yè)對于育才的普遍擔(dān)心。也正因為如此，不少企業(yè)更傾向于從別的企業(yè)“挖墻腳”“摘桃子”，不愿在培養(yǎng)技能人才上投入成本。

“從長遠(yuǎn)算賬，企業(yè)的投入是劃得來的。”梁華給記者算了這樣一筆育才賬，把一名普工培養(yǎng)成全能工，需要在各條生產(chǎn)線建立培訓(xùn)基地，定期開展崗位、技術(shù)交流，在購置桌椅板凳、電腦、顯示屏等方面都要投入資金，但帶來的效果是所有工人都能輪崗、頂崗，生產(chǎn)效率大大提升。公司會挑選優(yōu)秀技工去高校進(jìn)修、聘請專家來企業(yè)授課，而高技能人才能給企業(yè)帶來發(fā)明創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)等收益。

在梁華看來，“越來越多的一線職工快速成長，為公司發(fā)展儲備了人才，同時在高技能人才發(fā)展前景看好的情況下，很少有人被‘挖’走?！?/p>

在“智慧工廠”當(dāng)新工人

宗申動力機(jī)械股份有限公司設(shè)備維修高級技師昝偉2003年入職企業(yè)，親歷了企業(yè)版“八級工”技能人才評價制度帶來的變化。

他表示，當(dāng)技工成長路上的障礙被清除后，工人干事創(chuàng)業(yè)的積極性，企業(yè)發(fā)展勢頭都越來越足。在技術(shù)、技能人員的共同努力下，公司自動化生產(chǎn)線換產(chǎn)技術(shù)難題被成功突破，并打造出一個由公司自主設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)的“智慧工廠”。

2016年，該集團(tuán)工會“劉勇勞模創(chuàng)新工作室”成立，劉勇帶頭研發(fā)完成C115型航空活塞發(fā)動機(jī)項目、螺旋槳項目等10余個項目的零部件樣件試制工作，讓國產(chǎn)飛行器用上了“中國心”。而曾銳等一批高技能人才也依托該工作室，共同解決了集團(tuán)內(nèi)各公司的技術(shù)難題、新技術(shù)開發(fā)100余項，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值1000余萬元。

目前，宗申集團(tuán)有10000余名一線工人，其中，一半以上的工人是多能工，高技能人才超500名，以技工個人名義申報的專利達(dá)5000余項。集團(tuán)建立了100余個培訓(xùn)基地，近5年來，高技能人才流失率低于5%。

宗申集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成為重慶市“新八級工”職業(yè)技能等級制度試點企業(yè)后，集團(tuán)打算結(jié)合“新八級工”職業(yè)技能等級制度，進(jìn)一步完善人才梯隊管理，探索建立符合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際的高技能人才與專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展貫通機(jī)制，并將其以文件形式固定下來。

該集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，雖然集團(tuán)各分公司此前已經(jīng)在推行企業(yè)版的“八級工”制度，但卻沒有形成統(tǒng)一文件，同時，企業(yè)盡管獲得了自主評定職業(yè)技能等級的資格，但這項工作的進(jìn)展仍較為緩慢。在“新八級工”制度試點工作全面展開后，企業(yè)將評出特級技師和首席技師。（工人日報—中工網(wǎng)記者 李國）