4月18日凌晨4時，經(jīng)過4個小時的有序施工，中國中鐵電氣化局參建的池黃高鐵臨時調(diào)度所撤銷，切回中國鐵路上海局集團公司調(diào)度所，池黃高鐵全線調(diào)度功能正式并入全國路網(wǎng)，正式運營進入倒計時。

一列試運行列車行駛在池黃高鐵線路上

鐵路運輸調(diào)度系統(tǒng)是鐵路運輸?shù)纳窠?jīng)中樞，涉及列車運行組織、車輛設(shè)備調(diào)配等各項指令均由這里發(fā)出。本次施工含池黃臨時調(diào)度所撤銷切回集團公司調(diào)度所相關(guān)高鐵臺、車站、TD服務(wù)器軟件換裝；池黃臨時調(diào)度所主調(diào)、助調(diào)、隧道應(yīng)急臺切回杭黃臺主調(diào)、助調(diào)、隧道應(yīng)急臺，涉及的調(diào)度所相關(guān)調(diào)度臺按鍵數(shù)據(jù)修改等多項內(nèi)容。 ? ?

技術(shù)人員進行軟件遠程換裝

中鐵電氣化局池黃項目部積極組織技術(shù)力量，統(tǒng)籌謀劃，反復(fù)與站段溝通，優(yōu)化切臺方案，周密制定應(yīng)急措施，積極克服點多線長、時間緊促、調(diào)試工作量大、多點同時作業(yè)、長距離組織和多維度協(xié)調(diào)等諸多困難，不斷分析和優(yōu)化設(shè)備系統(tǒng)，完善現(xiàn)場組織管理方案，整個切臺工作按計劃穩(wěn)步推進，最終保證切臺任務(wù)實現(xiàn)高效、安全、正點的目標(biāo)。

太平湖大橋

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路在池州站與寧安客專聯(lián)接，在黟縣東站與杭昌高鐵黃昌段聯(lián)接。項目即將建成通車，作為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。（文：李丹）