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我國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”啟航

2023-03-26 10:18 來源:工人日?qǐng)?bào)客戶端 次閱讀
 
我國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”啟航

3月26日,中國(guó)海油發(fā)布消息,我國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”在廣東珠海福陸碼頭啟航前往海南文昌海域,這標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)展,海上油氣開發(fā)邁出進(jìn)軍“綠電時(shí)代”的關(guān)鍵一步。


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“海油觀瀾號(hào)”裝機(jī)容量7.25兆瓦,由浮式基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)組成,整體高度超200米,吃水總重達(dá)11000噸。底部是一個(gè)三角形浮式基礎(chǔ),由30個(gè)鋼結(jié)構(gòu)模塊組裝而成,包括3個(gè)邊立柱和1個(gè)中間立柱,整體邊長(zhǎng)近90米、高約35米、重量達(dá)4000噸。浮式基礎(chǔ)上方是高約83米,相當(dāng)于30層樓高的圓筒形狀柱子,柱子上方裝有重達(dá)260噸的機(jī)艙,可以指揮風(fēng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)和變槳操作,被譽(yù)為風(fēng)機(jī)的“大腦”。機(jī)艙前部是直徑達(dá)158米的葉輪,也就是人們熟知的“大風(fēng)車”,轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的掃風(fēng)面積近20000平方米,約等于2.7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的大小,帶動(dòng)3只大葉片使機(jī)艙中的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),生成源源不斷的綠色電力。


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據(jù)中國(guó)海油新能源分公司工程建設(shè)中心總經(jīng)理康思偉介紹,“海油觀瀾號(hào)”是我國(guó)第一個(gè)工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風(fēng)電平臺(tái),它的建成投用使我國(guó)海上風(fēng)電的自主開發(fā)能力從水深不到50米提升至100米級(jí)以上,為我國(guó)風(fēng)電開發(fā)從淺海走向深遠(yuǎn)海奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


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“海油觀瀾號(hào)”將安裝于距海南文昌136公里的海上油田海域,通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個(gè)“海上摩天輪”。投產(chǎn)后,風(fēng)機(jī)年發(fā)電量將達(dá)2200萬千瓦時(shí),可滿足3萬中國(guó)人一年的用電需求,所發(fā)電力通過1條5公里長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng),用于油氣生產(chǎn),每年可節(jié)約燃料近1000萬立方米天然氣,減少二氧化碳排放2.2萬噸。


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“海油觀瀾號(hào)”是目前世界上第一個(gè)最深最遠(yuǎn),同時(shí)也是全球首個(gè)給海上油氣田供電、海域環(huán)境最惡劣的半潛式深遠(yuǎn)海風(fēng)電平臺(tái),在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺(tái)浮式風(fēng)機(jī)容量等多個(gè)指標(biāo)上,處于國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)了解,我國(guó)目前已建成20多個(gè)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園,海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量超過3000萬千瓦,持續(xù)保持世界第一,近海風(fēng)電資源發(fā)開發(fā)利用已趨近飽和,推動(dòng)風(fēng)電挺進(jìn)擁有更優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源和更少人類活動(dòng)的深遠(yuǎn)海,對(duì)我國(guó)加快構(gòu)建清潔低碳能源體系,形成全球競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈具有積極意義。(工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 王冬梅)

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