“‘快舟鏢局’,鏢鏢必達!”11月8日至11月13日,第十四屆中國國際航空航天博覽會在珠海國際航展中心隆重舉行,航天科工攜防空體系、反無人機體系、海防體系、對地打擊體系、無人作戰(zhàn)體系、預警指揮體系、商業(yè)航天體系七大裝備體系參展。現(xiàn)場,除了各類“送人上天”的“武林高手”備受關注,在商業(yè)航天展區(qū),還有2名專門“送貨上天”的太空“快遞員”——來自航天三江的火箭小哥“快舟1哥”、“快舟11哥”,一出場就“圈粉”無數(shù)。
近年來,世界商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,商業(yè)航天領域已逐漸成為世界大國戰(zhàn)略競爭與博弈的主陣地主戰(zhàn)場之一?!笆濉币詠?#xff0c;航天科工聚焦國家重大戰(zhàn)略需求和國民經(jīng)濟建設發(fā)展急需,以“三創(chuàng)新”(技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新)為抓手,系統(tǒng)實施了一系列商業(yè)航天重大工程。“快舟”是航天科工在商業(yè)航天領域深耕細作的一個縮影。
作為新型運載火箭,“快舟”具有隨時隨地可以發(fā)射的功能,通過車載去往發(fā)射地點,直接起豎,即可升空。例如,當發(fā)生突發(fā)險情或災害時,快舟火箭可搭載應急探測衛(wèi)星,在24小時內(nèi)發(fā)射升空,將衛(wèi)星送入太空軌道,在最短的時間內(nèi),對受災地區(qū)和突發(fā)現(xiàn)場實施探測,收集相關數(shù)據(jù),讓信息的傳輸和監(jiān)測更加便捷。2013年,快舟一號固體運載火箭成功發(fā)射“快舟一號衛(wèi)星”,該衛(wèi)星主用用于各類災害應急監(jiān)測和搶險救災信息支持,曾參與馬航失聯(lián)客機搜尋,為云南魯?shù)榈卣?、巴基斯坦地震等國?nèi)外重大自然災害提供了大量的影像觀測資料。
2016年2月,航天三江組建國內(nèi)首家以商業(yè)模式開展研發(fā)和應用的專業(yè)化火箭公司,“快舟鏢局”正式成立。該公司以快舟系列固體運載火箭為支撐,專業(yè)從事運載火箭的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,面向國際和國內(nèi)承攬商業(yè)發(fā)射服務。
2022年9月25日,“快舟1哥”快舟一號甲固體運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,成功將兩顆試驗衛(wèi)星發(fā)射升空。自2017年成功實施首次發(fā)射任務以來,它已圓滿完成16次“發(fā)貨”,收獲客戶好評。
該型火箭是為三級固體運載火箭,具有快速響應、快速集成、快速發(fā)射的特點。采用車載機動發(fā)射方式,主要面向微小衛(wèi)星發(fā)射和組網(wǎng),具備一箭多星發(fā)射能力。運載能力為200kg/700km太陽同步軌道,整流罩直徑為1.4m,起飛質量為30噸。隨著太空“快遞”的密集“發(fā)貨”,“快舟1哥”成為我國商業(yè)航天發(fā)射的新名片。
“快舟11哥”快舟十一號固體運載火箭同樣采用車載機動發(fā)射方式,主要面向一噸級以下衛(wèi)星發(fā)射和組網(wǎng),具備一箭多星發(fā)射能力。運載能力為1000kg/700km太陽同步軌道,整流罩直徑為2.2m, 起飛質量為78噸,可為全球用戶提供“低成本、高可靠性、高入軌精度”的商業(yè)航天發(fā)射服務。
展覽期間,與快舟“家族”一起亮相的還有航天三江的“造星”達人行云工程。
行云工程又稱天基物聯(lián)網(wǎng),是中國首個衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)工程。據(jù)介紹,該工程通過構建由80顆低軌衛(wèi)星組成的星座系統(tǒng),發(fā)揮通信衛(wèi)星“全球覆蓋、通信距離遠、通信容量大、實時性強、可靠性高、成本低”等優(yōu)勢,將全球范圍內(nèi)各種信息節(jié)點和傳感器等智能終端進行有效聯(lián)結,形成物-物、人-物、人-人的物聯(lián)網(wǎng)信息有機融合的生態(tài)系統(tǒng),廣泛用于國內(nèi)外的機械、電力、石油、農(nóng)業(yè)、災害、氣象、地震、船舶、海洋、物流、環(huán)境等領域。目前全球蜂窩通信覆蓋率嚴重不足(陸地覆蓋率為20%,海洋覆蓋率不到5%),存在“通訊”盲區(qū)難題。該星座建成后,在島嶼、沙漠、海洋等偏遠地區(qū),未來只要有星的地方就有信號,實現(xiàn)真正的全球萬物互聯(lián)。
2020年5月12日,行云工程首發(fā)“行云二號”01星、02星成功入軌,目前,這兩顆星已完成了第一階段技術驗證,并在集裝箱監(jiān)管、地災監(jiān)測、氣象環(huán)境觀測、海洋環(huán)境監(jiān)測、輸電安全監(jiān)測、農(nóng)情監(jiān)測、水利水務監(jiān)測、工程機械監(jiān)管等9大重點行業(yè)進行了應用推廣。
2020年8月,行云工程在中國第三極科考中開展典型示范應用。位于西藏自治區(qū)、甘肅省、青海省的多座天基物聯(lián)網(wǎng)野外氣象環(huán)境監(jiān)測站(最高海拔5700多米)成功實現(xiàn)了極地氣象采集數(shù)據(jù)的行云衛(wèi)星傳輸,驗證了行云衛(wèi)星通信鏈路、通信模組及套件產(chǎn)品在高海拔極端惡劣環(huán)境下保證數(shù)據(jù)正常傳輸?shù)倪m應性和可靠性。
2020年11月,行云工程針對跨境集裝箱監(jiān)管難的市場需求,對中歐班列(武漢)提出了綜合監(jiān)管方案,在前端發(fā)揮行云衛(wèi)星通信的優(yōu)勢,研發(fā)了雙模智能集裝箱監(jiān)管終端,為集裝箱提供定位及“天基+地基”雙模數(shù)據(jù)通信服務,在后端為客戶定制開發(fā)應用軟件,提供數(shù)據(jù)展示、分析及智慧調(diào)度等功能??蛻敉ㄟ^自研軟件平臺及APP,可對集裝箱溫度、廂門開關狀態(tài)等進行全天候監(jiān)控,及時掌握資產(chǎn)運輸過程狀態(tài)信息,實現(xiàn)了集裝箱納入大物流平臺的信息化、數(shù)字化監(jiān)管。該產(chǎn)品現(xiàn)已實現(xiàn)小批量銷售,成功用于中歐班列及國內(nèi)重要運輸干線上的鐵路集裝箱運輸?shù)闹悄芑O(jiān)管,受到了用戶好評,為“一帶一路”物流貿(mào)易、加快建設交通強國貢獻三江力量。
當前,更多的行業(yè)正在開展行云通信的試用及探索,不久的將來,行云衛(wèi)星能夠為全行業(yè)用戶提供有效數(shù)據(jù)通信服務。
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