【歐曼部分全新款展車】
低氣耗助力降本增效!歐曼燃?xì)狻叭揞^”實(shí)力演繹爆款本色【歐曼全系燃?xì)廛嚒?/span>
更重要的是,歐曼搭載的由福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱組成的燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈,憑借一體化標(biāo)定匹配、一體化定制開發(fā)、一體化驗(yàn)證、一體化協(xié)同控制、一站式服務(wù),實(shí)現(xiàn)高度集成,同步全球標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)應(yīng)用,專屬中國道路工況需求,助力客戶更高收益路上遙遙領(lǐng)先。如,歐曼銀河燃?xì)庵乜ù钶d??礎(chǔ)15N發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩達(dá)2600N·m,澎湃動(dòng)力快人一步;采埃孚自動(dòng)擋3200N·m大扭矩變速箱,傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,外加奔馳技術(shù)小速比后橋,整車實(shí)現(xiàn)海拔3000米不限扭,加速能力更強(qiáng)。此外,整車發(fā)動(dòng)機(jī)采用高精度HFI噴射系統(tǒng)和CMI控制系統(tǒng),以及高效增壓器,領(lǐng)先雙流道雙旁通技術(shù),實(shí)現(xiàn)百公里氣耗較同類型產(chǎn)品節(jié)省1-2kg,用實(shí)力演繹爆款本色。
技術(shù)進(jìn)階拓展應(yīng)用場(chǎng)景 多技術(shù)路線同步引領(lǐng)新能源化潮流【歐曼底部換電重卡】
混動(dòng)重卡作為可以有效彌補(bǔ)續(xù)駛里程不足和充電時(shí)間長的短板,同時(shí)又兼顧傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與電動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,歐曼致力于加速推動(dòng)混動(dòng)重卡技術(shù)迭代更新。歐曼EST混動(dòng)牽引車搭載福康A(chǔ)12490馬力混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),以及機(jī)電耦合變速箱、專用混動(dòng)電機(jī)、牽引車專用電池,實(shí)現(xiàn)整車性能全面提升,油耗降低8%以上。同時(shí),在低速純電模式起步,電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間更快效率更高經(jīng)濟(jì)性更優(yōu),高速超車上坡,補(bǔ)能率90%,動(dòng)力性更強(qiáng);此外,整車可精準(zhǔn)判斷回收?qǐng)鼍?#xff0c;動(dòng)能回收率接近100%。尤其是動(dòng)力電池對(duì)外放電功能,長途運(yùn)輸家居用電需求全滿足。隨著客戶需求與商用車技術(shù)的持續(xù)升級(jí),中卡自動(dòng)擋的趨勢(shì)正在加快到來?;跉W曼在自動(dòng)擋重卡技術(shù)與市場(chǎng)已經(jīng)建立的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),歐曼行星自動(dòng)擋中卡憑借遠(yuǎn)高于現(xiàn)有中卡產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以全新一代平臺(tái)、全新一代安全標(biāo)準(zhǔn)、全新一代智能化應(yīng)用,重新定義中卡產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)起點(diǎn)就是行業(yè)制高點(diǎn)。針對(duì)快遞、綠通等客戶對(duì)大馬力中卡的需求,歐曼行星自動(dòng)擋中卡搭載的300馬力大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出扭矩1200N·m,緊湊模塊化設(shè)計(jì)大幅提高了動(dòng)力傳輸效率和穩(wěn)定性。同時(shí),采用效果好強(qiáng)度高爆壓缸體,高
【歐曼行星中卡】
在自動(dòng)擋技術(shù)引領(lǐng)上,歐曼行星中卡搭載采埃孚9擋AMT變速箱,駕駛更輕松。同時(shí)變速箱扭矩覆蓋1100-1500N·m,經(jīng)濟(jì)燃油區(qū)間更寬;且全行業(yè)唯一采用全斜齒、精磨齒設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,行業(yè)第一,燃油經(jīng)濟(jì)性提升2%。此外,采埃孚AMT變速箱擋位速比級(jí)差小,換擋過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)小,且始終維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,進(jìn)一步省油,助力區(qū)域集散市場(chǎng)客戶高效盈利。相關(guān)稿件