住建部在《“十四五”工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確表達(dá),“十四五”期間,要加快提升BIM設(shè)計(jì)軟件性能,重點(diǎn)突破三維圖形平臺、建模軟件、數(shù)據(jù)管理平臺,開發(fā)基于BIM、5G、云計(jì)算等技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)。加快推進(jìn)BIM正向協(xié)同設(shè)計(jì),倡導(dǎo)多專業(yè)協(xié)同、全過程統(tǒng)籌集成設(shè)計(jì),優(yōu)化設(shè)計(jì)流程,提高設(shè)計(jì)效率;推進(jìn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案BIM交付,完善工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)及竣工成果數(shù)字化交付體系。
此外,解決核心技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)“卡脖子”的問題,減少對國外軟件產(chǎn)品的依賴,實(shí)現(xiàn)軟件國產(chǎn)化都是現(xiàn)階段關(guān)乎國家和企業(yè)信息安全,也是贏得持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。
在復(fù)雜的環(huán)境下,企業(yè)要想謀求長遠(yuǎn)的發(fā)展,就要清醒認(rèn)識到技術(shù)是有國界的,國產(chǎn)數(shù)字化自主可控對我們、對行業(yè)來說是重大的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)要進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ),資源共享的合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
湖北省城建設(shè)計(jì)院有限公司是中南工程咨詢設(shè)計(jì)集團(tuán)控股子公司,現(xiàn)有員工300余人,研究生以上學(xué)歷人員達(dá)50%,擁有享受國務(wù)院政府特殊津貼專家1名,省政府專項(xiàng)津貼專家2名,正高職高級工程師9名,高級工程師77名,各類注冊人員69人次,擁有“湖北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”工作組專家5名、“武漢地區(qū)工程勘察設(shè)計(jì)評選、評估專家?guī)臁睂<?名。
公司目前擁有市政(燃?xì)夤こ?、軌道交通工程除?#xff09;行業(yè)甲級資質(zhì),以及市政行業(yè)(軌道交通工程)甲級、公路行業(yè)(公路工程、交通工程)甲級、建筑行業(yè)(建筑工程)甲級、工程勘察專業(yè)類(巖土工程)甲級、風(fēng)景園林專項(xiàng)乙級、工程勘察專業(yè)類(工程測量、水文地質(zhì)勘察)乙級、城鄉(xiāng)規(guī)劃乙級、工程造價(jià)咨詢乙級、工程咨詢乙級資信(市政公用工程、公路工程、建筑工程)等資質(zhì)。
湖北省城建設(shè)計(jì)院其中部分項(xiàng)目為市政公用工程,這些項(xiàng)目往往需要多專業(yè)協(xié)同,尤其是政府投資的EPC項(xiàng)目,前期方案階段就要使用多款不同廠商的設(shè)計(jì)軟件來完成,結(jié)果導(dǎo)致數(shù)據(jù)成果無法互通、專業(yè)之間協(xié)同斷鏈。說到前期方案常有方案效果不夠美觀,設(shè)計(jì)成果反復(fù)整改的問題,這樣一來就耗費(fèi)了大量資金成本和時(shí)間成本,所以前期投入不一定能得到回報(bào)。
基于行業(yè)現(xiàn)狀,湖北省城建設(shè)計(jì)院與廣聯(lián)達(dá)開展戰(zhàn)略合作,助力廣聯(lián)達(dá)數(shù)維軟件產(chǎn)品的升級優(yōu)化及完成湖北省城建設(shè)計(jì)院企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo),共同探索設(shè)計(jì)行業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)解決方案的落地及優(yōu)化,以及BIM一體化應(yīng)用與智能設(shè)計(jì)的解決方案。
以湖北省某道路項(xiàng)目為例,項(xiàng)目建設(shè)迫在眉睫,設(shè)計(jì)周期短。同時(shí)由于項(xiàng)目與既有道路交叉口眾多,沿線還設(shè)有石油管道,且同一空間內(nèi)包含鐵路,上跨等多種構(gòu)造也致使項(xiàng)目決策復(fù)雜,匯報(bào)任務(wù)重。
由于急需基于BIM技術(shù)及衛(wèi)星影像,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目對外展示、匯報(bào)以路橋及專業(yè)設(shè)計(jì),科學(xué)制定總體計(jì)劃及項(xiàng)目拆遷范圍。為此,湖北省城建設(shè)計(jì)院與廣聯(lián)達(dá)合作,基于數(shù)維道路軟件為企業(yè)定制專屬解決方案。
道路方案設(shè)計(jì)
二維視口進(jìn)行平面,縱斷,橫斷面道路設(shè)計(jì),在三維界面中顯示,將板塊方案設(shè)置到軟件中,輔助道路設(shè)計(jì),同時(shí)實(shí)時(shí)的規(guī)范檢查,提高設(shè)計(jì)的效率。
復(fù)雜交叉口方案設(shè)計(jì)
方案設(shè)計(jì)中使用橋梁、鐵路BIM構(gòu)件建模,直觀展示構(gòu)筑物之間的關(guān)系,控制凈高,避免碰撞,實(shí)現(xiàn)方案價(jià)值。
三維可視化方案匯報(bào)
通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,可以根據(jù)特定的空間位置將不同的道路模型導(dǎo)入到道路建設(shè)中,建筑物空間位置、分類和高度可以合理地規(guī)劃,打破傳統(tǒng)抽象的圖紙匯報(bào)的局限性。將道路模型放入渲染軟件中進(jìn)一步配景,提高擬真的效果。
精細(xì)化模型設(shè)計(jì)
初步設(shè)計(jì)階段直接沿用方案階段展示模型進(jìn)行深化設(shè)計(jì),避免了重復(fù)建模的時(shí)間,提升工作效率,實(shí)現(xiàn)了正向設(shè)計(jì)過程中的對人力和時(shí)間成本節(jié)約。
采用構(gòu)件化設(shè)計(jì)(用自定義構(gòu)件,采用搭積木的方式建模,呈現(xiàn)設(shè)計(jì))
通過數(shù)維道路軟件內(nèi)置構(gòu)件參數(shù)定義,組件化橋梁設(shè)計(jì),來定制本項(xiàng)目的構(gòu)件,
通過不斷復(fù)用來提升設(shè)計(jì)效率!
自主創(chuàng)建設(shè)計(jì)BIM模型,輕量化創(chuàng)建族構(gòu)件,同時(shí)定制自己的項(xiàng)目族庫,標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件庫。
景觀構(gòu)件
景觀、路燈、鐵路構(gòu)件:初步設(shè)計(jì)階段深化設(shè)計(jì)道路、交通、橋梁、給排水、照明等專業(yè)。
采用構(gòu)建編輯功能制作特殊構(gòu)件,達(dá)到特殊構(gòu)造三維展示的效果,并將構(gòu)件置入構(gòu)件庫中積累運(yùn)用,組件化橋梁設(shè)計(jì),提升設(shè)計(jì)效率!
交通設(shè)施
采用數(shù)維道路設(shè)計(jì)軟件內(nèi)置的交通模塊化細(xì)化交通設(shè)施設(shè)計(jì),參數(shù)化建立符合地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志標(biāo)牌庫。
本著節(jié)約投資、提升道路各類設(shè)施空間利用率的原則,建立路燈,監(jiān)控等參數(shù)化構(gòu)件庫,制定信號燈、交通標(biāo)志和視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)合桿,并且在構(gòu)件的參數(shù)信息中設(shè)計(jì)好材料,安裝方式等信息,保障BIM模型的信息價(jià)值。
施工圖設(shè)計(jì)-出圖
嘗試使用BIM模型直接出圖,走通道路工程BIM正向設(shè)計(jì)的路線。
湖北省城建設(shè)計(jì)院依靠數(shù)字化技術(shù),提升設(shè)計(jì)人員能力,減少施工階段誤差、沉淀運(yùn)維階段數(shù)據(jù),為企業(yè)降低成本,提升效率。后續(xù)聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù),專注城建領(lǐng)域,以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造、建設(shè)為契機(jī),通過數(shù)字化賦能,緊抓“一個(gè)中心,兩個(gè)基本點(diǎn)”,積極布局新領(lǐng)域,加快建設(shè)新模式,提升企業(yè)競爭力,助力數(shù)字城市建設(shè)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型大勢所趨已經(jīng)成為共識。只有更早轉(zhuǎn)型,才擁有更大的機(jī)會競逐高質(zhì)量發(fā)展新賽道的先發(fā)優(yōu)勢。
期待更多企業(yè)與廣聯(lián)達(dá)的合作,共同推動(dòng)設(shè)計(jì)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,聯(lián)動(dòng)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈,助力產(chǎn)業(yè)綠色數(shù)字化升級,構(gòu)建一個(gè)開放共享的低碳建筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。
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