作為本地主要航空公司之一，香港航空以港為家十七載，一直致力為旅客提供便利的出行選擇。經(jīng)歷了三年的疫情，公司業(yè)務(wù)于今年已重回正軌并迅速?gòu)?fù)蘇。

　　2023年業(yè)務(wù)復(fù)蘇理想
　　香港航空主席張有強(qiáng)先生表示：“非常高興我們?cè)谀甑浊昂桨嘁鸦謴?fù)至疫情前的水平，較年初預(yù)測(cè)在2024年中全面恢復(fù)更早。另外，我們預(yù)計(jì)2023年全年的平均客座率將恢復(fù)到85%；綜合今年第一至第三季的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，航班班次較去年同期取得超過(guò)8倍增長(zhǎng)、乘客數(shù)量按年增加了超過(guò)38倍，整體表現(xiàn)理想樂(lè)觀?！?br />　　日本市場(chǎng)表現(xiàn)突出
　　香港航空今年的日本航點(diǎn)已增加至9個(gè)，包括將于12月啟航的熊本、函館和米子航線，以及早前開(kāi)通的福岡和名古屋航線。在內(nèi)地航線方面，今年已陸續(xù)恢復(fù)了往來(lái)8個(gè)內(nèi)地城市共10個(gè)航點(diǎn)的航班；同時(shí)，在區(qū)域航點(diǎn)中，則新增了普吉、恢復(fù)了巴厘島，并提供了本地唯一直航到馬爾代夫的服務(wù)，令公司整體航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋達(dá)到25個(gè)目的地。
　　由于旅游業(yè)的復(fù)蘇和日元匯率的影響，日本市場(chǎng)的表現(xiàn)最為突出。而傳統(tǒng)的旅游旺季暑假仍然是出行的高峰季節(jié)，客座率超過(guò)9成。預(yù)期日本在圣誕和新年假期會(huì)繼續(xù)成為旅客的首選目的地。
　　“疫情后的市場(chǎng)變化和波動(dòng)比以往大得多。我們?cè)谥亟I(yè)務(wù)時(shí)面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)也更為復(fù)雜，包括機(jī)艙服務(wù)員的招聘和培訓(xùn)、調(diào)配可用的機(jī)隊(duì)、維修資源的全球性競(jìng)爭(zhēng)等。外圍環(huán)境方面，各地的開(kāi)放和防疫政策不同，加上各機(jī)場(chǎng)人手短缺問(wèn)題，在一定程度上拖慢了恢復(fù)正常運(yùn)作的進(jìn)度。因此，我們?cè)谥贫ㄊ袌?chǎng)策略時(shí)需要更加審慎。我們對(duì)日本市場(chǎng)的前景仍然持樂(lè)觀態(tài)度，同時(shí)將會(huì)持續(xù)發(fā)掘更多具潛力的市場(chǎng)?！?br />　　持續(xù)擴(kuò)充機(jī)隊(duì)增加載客量
　　香港航空今年引進(jìn)了多架空中巴士A330-300寬體客機(jī)，到年底時(shí)將共有21架飛機(jī)營(yíng)運(yùn)。這些新飛機(jī)不僅有助于恢復(fù)更多航點(diǎn)，增加座位數(shù)，更提供了更舒適的飛行體驗(yàn)。為了配合未來(lái)的營(yíng)運(yùn)需求，公司計(jì)劃在2024年底之前將現(xiàn)有機(jī)隊(duì)擴(kuò)充3成，從而增加整體載客量至一倍；并積極引進(jìn)新型客機(jī)，進(jìn)一步提高營(yíng)運(yùn)效率，預(yù)計(jì)首架最快可于明年第一季付運(yùn)。
　　拓展大灣區(qū)“多式聯(lián)運(yùn)”服務(wù) 支持一帶一路建設(shè)
　　香港航空持續(xù)審視于內(nèi)地市場(chǎng)的投入，增強(qiáng)現(xiàn)有航線布局策略，構(gòu)建旅游與經(jīng)貿(mào)往來(lái)的空中橋梁，在北京、上海、海南島各地的兩大機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)，開(kāi)拓客、貨運(yùn)的航空貿(mào)易樞紐。
　　“隨著香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)多個(gè)基建項(xiàng)目以及三跑系統(tǒng)相繼落成啟用，將大大提升機(jī)場(chǎng)容量，亦提供機(jī)遇，讓我們優(yōu)化航點(diǎn)覆蓋和擴(kuò)大服務(wù)產(chǎn)品。我們將有效運(yùn)用香港‘機(jī)場(chǎng)城市’建設(shè)與周邊地區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，透過(guò)推動(dòng)不同商營(yíng)合作模式來(lái)深化與大灣區(qū)其他城市的‘多式聯(lián)運(yùn)’，包括讓內(nèi)地及國(guó)際旅客利用港珠澳大橋，以‘空-陸-空’？模式，無(wú)縫往返香港，致力為旅客提供更便利出行體驗(yàn)。”
　　香港航空亦承諾繼續(xù)發(fā)揮重要角色，促進(jìn)香港、大灣區(qū)及內(nèi)地城市交流，例如開(kāi)通中國(guó)西北地區(qū)航線以加深聯(lián)系一帶一路市場(chǎng)，推動(dòng)與國(guó)際商旅之連接，鞏固香港國(guó)際航空樞紐地位。
　　增加兩成人手 全球各地招聘
　　隨著多個(gè)航點(diǎn)航班迅速恢復(fù)，香港航空亦積極“搶人才”，包括邀請(qǐng)舊員工重返工作崗位、并在本地及全球多地進(jìn)行招聘，一些職位更于年中已達(dá)到了全年招聘目標(biāo)，員工總數(shù)于年底前恢復(fù)到疫前水平。
　　目前，主要空缺仍集中在機(jī)艙服務(wù)員和地勤人員。公司今年首次在內(nèi)地城市和日本舉辦了大型招聘會(huì)，而隨著業(yè)務(wù)的復(fù)蘇和進(jìn)一步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)明年還需要增加兩成的人手。公司會(huì)按需要在全球各地包括大灣區(qū)、泰國(guó)和韓國(guó)等展開(kāi)機(jī)艙服務(wù)員招聘會(huì)，歡迎合適的人才加入。
　　十七周年機(jī)票優(yōu)惠
　　為慶祝成立十七周年，香港航空將于11月27日至12月4日，在官網(wǎng)上推出一連八天的限時(shí)機(jī)票優(yōu)惠，共提供超過(guò)五萬(wàn)張單程“經(jīng)濟(jì)飛”機(jī)票，涵蓋中、日、韓、泰14個(gè)航點(diǎn)，包括最新的熊本及米子航線，于2024年6月前有效。