近日，第30屆中國汽車工程學(xué)會年會暨科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮在北京順利召開。由智駕科技MAXIEYE聯(lián)合北京航空航天大學(xué)等單位共同申報的“面向極端工況的智能車輛感知和協(xié)同控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目榮獲2023年度中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎-科技進(jìn)步獎一等獎。

　　“中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”是面向全國汽車產(chǎn)業(yè)的科學(xué)技術(shù)獎。該獎項設(shè)立三十余年，為激勵汽車科技人才成長，推動汽車產(chǎn)業(yè)科技進(jìn)步發(fā)揮了重要作用，已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)具影響力的權(quán)威科技獎項。

　　本次獲獎是智駕科技MAXIEYE堅持深耕自動駕駛智能感知和協(xié)同控制技術(shù)的成果體現(xiàn)，面向“極端工況”這類極其考驗自動駕駛系統(tǒng)能力的場景，MAXIEYE從車輛感知、融合、定位、規(guī)劃等出發(fā)，實現(xiàn)了卓越的智能駕駛系統(tǒng)性能，技術(shù)先進(jìn)性達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，其中感知等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
　　基于此成果，MAXIEYE率先實現(xiàn)了包含全速智能巡航、高速領(lǐng)航輔助駕駛等多個L0~L2+級智能駕駛系統(tǒng)規(guī)?；慨a(chǎn)，通過BEVtransformer網(wǎng)絡(luò)和Occupancy占用空間技術(shù)部署，更好解決岔路口、匝道、異形目標(biāo)等復(fù)雜場景，推動智能駕駛規(guī)?；涞睾透唠A自動駕駛升維。
　　智駕科技MAXIEYE創(chuàng)始人&CEO周圣硯是本項目的主要完成人之一，他表示：“隨著深度學(xué)習(xí)大模型的加持和ADAS裝車率的持續(xù)顯著提升，AI和數(shù)據(jù)驅(qū)動的自動駕駛3.0時代已來，接下來產(chǎn)業(yè)需要滿足更廣泛的市場需求，攻克更復(fù)雜的極端工況，在通往全場景自動駕駛的路途中穩(wěn)鑄安全之根本，創(chuàng)造具備卓越性能和客戶價值的智慧出行產(chǎn)品?！?br />

　　MAXIEYE是自動駕駛Tier1中率先建立數(shù)據(jù)閉環(huán)，并實現(xiàn)量產(chǎn)上車的企業(yè)，通過搭建涵蓋數(shù)據(jù)采集、4D標(biāo)注、自動化訓(xùn)練、仿真、OTA的全流程閉環(huán)，有效助力研發(fā)效率提升20倍，大幅縮短產(chǎn)品的開發(fā)和量產(chǎn)周期。

　　目前，MAXIEYE從感知到規(guī)控全棧自主研發(fā)的MAXIPILOT智能駕駛系統(tǒng)已賦能數(shù)十款車型前裝量產(chǎn)，MAXIPILOT全系產(chǎn)品獲得CNCAP主動安全五星+評分，IVISTA智能安全G評分，AEB誤觸發(fā)率極低，具備安全、低成本、高智能的特點。