2023年9月14日18時(shí),經(jīng)過(guò)500多天的日夜奮戰(zhàn),隨著一縷亮光從對(duì)面透出,標(biāo)志著由中鐵上海工程局承建的沈白高鐵李家隧道順利貫通。
李家隧道位于吉林省白山市境內(nèi),為單洞雙線隧道,全長(zhǎng)1485m,隧道最大埋深約114.85m。采用新奧法設(shè)計(jì)與施工,暗挖隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)、防水層與二次襯砌組成。
該隧道于2022年4月18日正式進(jìn)洞施工,分為進(jìn)口與出口兩個(gè)洞口相向掘進(jìn),為保證進(jìn)度滿足總工期要求,整個(gè)施工過(guò)程中,項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,多次組織召開(kāi)專題會(huì)議,優(yōu)化方案,針對(duì)圍巖差和富水地段排水問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)采取了加設(shè)鎖腳數(shù)量、加長(zhǎng)超前支護(hù)、增設(shè)排水管數(shù)量和加強(qiáng)引流,科學(xué)有序組織施工生產(chǎn)。加強(qiáng)過(guò)程管控,關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位嚴(yán)格落實(shí)旁站制度,施工中嚴(yán)格執(zhí)行“早預(yù)報(bào)、管超前、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”總要求,確保工程安全質(zhì)量受控;加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)教育,增強(qiáng)安全質(zhì)量意識(shí),提高工人應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力,實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員100%持證上崗;針對(duì)嚴(yán)寒天氣,冬天隧道洞口設(shè)置保溫門,采用熱風(fēng)炮進(jìn)行加熱,實(shí)行24小時(shí)不間斷施工作業(yè),確保隧道節(jié)點(diǎn)工期如期兌現(xiàn)。
據(jù)了解,中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標(biāo)項(xiàng)目部管段共有隧道12座,目前已貫通10座,隧道貫通率達(dá)83.33%。
沈白高鐵是東北南北向快速鐵路通道中的輔助通道,是東北東部地區(qū)客運(yùn)主通道,是東北東部地區(qū)進(jìn)出關(guān)通道和與大連、丹東地區(qū)旅客交流的客運(yùn)通道,并與牡佳、牡白、哈佳、哈牡、哈大、長(zhǎng)吉、吉圖琿及四平至通化鐵路共同形成黑龍江省和吉林省的省內(nèi)快速客運(yùn)鐵路環(huán)線,是一條兼顧中長(zhǎng)途、城際、旅游的客運(yùn)鐵路,是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的重要組成。
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