消費電子與汽車行業(yè)的深度融合和超級協(xié)同已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的一個重要方向,就智能手機和智能汽車融合的前沿領(lǐng)域,沈子瑜日前接受上證報記者專訪,回應(yīng)了市場關(guān)注的熱點問題。
2023年7月8日,首款搭載FlymeAuto智能座艙操作系統(tǒng)的領(lǐng)克08車型正式進駐魅族線下零售店,首批進駐門店分別位于武漢、西安、寧波三座城市。對于賣車的魅族零售店,星紀魅族集團董事長、CEO沈子瑜將其定義為“數(shù)碼終端店”,商品均為電子設(shè)備,就像蘋果店里,不僅有手機,也有電腦,“也可以有汽車,這是探索的核心?!?br />
在沈子瑜看來,手機新型生態(tài)在汽車領(lǐng)域的延展和延續(xù)非常重要。掌握了汽車手機生態(tài)的企業(yè)將獲得優(yōu)勢,因為用戶的體驗是延續(xù)的。而有些傳統(tǒng)汽車廠商,更多聚焦在整車安全及駕駛體驗,對互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)關(guān)注比較少。
“手機作為一個終端,汽車的智能座艙作為一個終端,這是兩個終端。”沈子瑜進一步指出,車載系統(tǒng)的體驗要向手機體驗靠攏,關(guān)鍵在于技術(shù)層面。從操作系統(tǒng)角度來看,一方面,安卓操作系統(tǒng)帶來了整個App界面,包括交互體系,而且是開源的,安卓手機的整個迭代要遠快于汽車系統(tǒng)。另一方面,手機芯片的制程跟算力也一直是相對先進的,手機研發(fā)團隊在整個手機研制方面的投入成本也是巨大的。
星紀魅族集團此前對于多終端融合場景提出了一個手機域理念,讓手機為汽車的智能化建設(shè)賦能,最終為用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。
沈子瑜表示,手機域帶來的主要進步就是帶來汽車以外的算力平臺,手機作為一個算力來供汽車使用。如果汽車未來把手機域納入到電子信息軟件的核心部件中去,那么手機的算力就能夠去做很多事情,“用戶換了手機以后能夠增強汽車的算力?!?br />
未來星紀魅族集團將對手機和汽車融合展開更多探索,可以大膽打開想象空間。比如,當用戶進入汽車時,手機一放,汽車就獲得手機的所有能力,手機其實就是用戶的個人信息中心。“未來,你拿副眼鏡出來以后,你的屏幕就在前面了,各種功能在眼鏡上得以展示。所以說,我覺得未來可能是一個手機、汽車、家庭辦公以及眼鏡的四個維度的故事?!?br />
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