4月20日，經(jīng)過(guò)6小時(shí)的連續(xù)澆筑，由中鐵上海工程局承建的徐豐公路快速化改造涉鐵段工程首榀蓋梁順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目正式開(kāi)始蓋梁施工作業(yè)，為后續(xù)的箱梁架設(shè)作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　徐豐公路快速化改造涉鐵段工程設(shè)計(jì)采用主線上跨鐵路，地面道路下穿鐵路的方式進(jìn)行施工，標(biāo)段共設(shè)計(jì)蓋梁21榀。此次澆筑的首榀蓋梁形式為預(yù)應(yīng)力門(mén)架蓋梁，總長(zhǎng)37．3米，設(shè)計(jì)混凝土澆筑量210方，由于涉鐵管段施工組織難度大，且蓋梁施工工序繁雜，對(duì)于現(xiàn)澆支架須經(jīng)承載能力和剛度驗(yàn)算要求高，是項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)鍵工序工程。

　　為保證首榀蓋梁順利澆筑，在徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心徐豐項(xiàng)目管理辦公室的統(tǒng)籌部署、科學(xué)組織下，中鐵上海工程局徐豐公路快速化改造工程（涉鐵段）項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹落實(shí)首件工程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工要求，嚴(yán)格把控原材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)一步優(yōu)化材料配合比，施工前對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)檢測(cè)，保證蓋梁成品符合要求，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行高空作業(yè)安全、技術(shù)交底，提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施性能進(jìn)行檢查，筑牢施工安全防線；同時(shí)，項(xiàng)目從工藝工法、人員機(jī)械、安全交底等方面統(tǒng)一細(xì)化，責(zé)任分工明確到個(gè)人，嚴(yán)格把控每道工序，對(duì)膺架體系搭設(shè)、鋼模板清理安裝、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝、鋼筋保護(hù)層控制到混凝土振搗全面落實(shí)過(guò)程控制，徹底攻克膺架體系搭設(shè)困難、蓋梁外觀結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工質(zhì)量要求高等技術(shù)難題，保證了此次首榀澆筑的順利完成。

　　徐豐公路快速化改造工程（涉鐵段）是徐州市重大基礎(chǔ)設(shè)施和城建重點(diǎn)工程建設(shè)計(jì)劃的重要內(nèi)容，承擔(dān)著中轉(zhuǎn)集散周邊地區(qū)物資、快速疏導(dǎo)城市過(guò)境交通、密切城市組團(tuán)之間聯(lián)系等多重功能，項(xiàng)目竣工通車后將極大地緩解目前徐豐公路擁堵現(xiàn)狀，對(duì)于增強(qiáng)徐州市中心城區(qū)輻射帶動(dòng)能力、提升徐州區(qū)域特大中心城市建設(shè)、加速淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)具有重要意義。