2022年,京東物流已陸續(xù)在全國投放換電車輛,預(yù)計(jì)至2022年底,將投放1000臺(tái)換電輕卡。據(jù)測(cè)算,通過新能源車整體換電解決方案,京東物流預(yù)計(jì)可提升所在物流園區(qū)儲(chǔ)能電量消納比超25%,減少投放車輛超20%,單車碳減排量可進(jìn)一步提升超15%,綜合碳減排提升率超35%。換電模式極大降低了新能源車的補(bǔ)能時(shí)間。據(jù)測(cè)算,相同的運(yùn)行時(shí)間里,一輛4.2米廂式貨車的新能源運(yùn)輸車充滿電需要3小時(shí),而通過換電模式,同樣規(guī)格的新能源車僅需5分鐘,這有效解決了新能源物流車輛的續(xù)航“焦慮”,將使每輛新能源物流車的使用時(shí)間更環(huán)保可持續(xù)。在提升車隊(duì)運(yùn)輸效能的同時(shí),通過換電模式還可進(jìn)一步優(yōu)化車隊(duì)結(jié)構(gòu),有效降低運(yùn)營成本。
縱觀全球,21世紀(jì)世界各國的物流業(yè)都將有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在了物流業(yè)發(fā)展的首位。物流行業(yè)是城市主要的污染物來源之一,而運(yùn)貨汽車的污染物排放量又占據(jù)了其總量的二分之一,這在很大程度上阻礙了現(xiàn)代城市的健康發(fā)展。在城市擁堵、環(huán)境污染的大背景之下,構(gòu)建新能源汽車生態(tài)顯得越來越重要。物流業(yè)的迅速發(fā)展不僅使經(jīng)濟(jì)增長對(duì)物流需求越來越大、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)物流的依賴度逐漸提高,同時(shí)也給城市環(huán)境帶來了不利的影響。作為R公司中國區(qū)的負(fù)責(zé)人,江甲子早就認(rèn)識(shí)到了物流運(yùn)輸過程中所造成的碳排放對(duì)于環(huán)境的影響,于是,在任職全球頭部物流運(yùn)輸集團(tuán)負(fù)責(zé)人期間,江甲子總是以持續(xù)性的戰(zhàn)略眼光看問題,當(dāng)他意識(shí)到全球物流運(yùn)輸行業(yè)污染已經(jīng)成了一項(xiàng)不可忽略的大問題之后,就立即著手在自己所任職的企業(yè)內(nèi)推廣綠色物流運(yùn)輸?shù)哪J?#xff0c;用各種途徑去推進(jìn)全球綠色物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
在進(jìn)行了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研之后,江甲子的調(diào)查報(bào)告中指出:在國家環(huán)保和新能源的相關(guān)政策驅(qū)動(dòng)下,新能源汽車,一個(gè)跟隨網(wǎng)購新常態(tài)和經(jīng)濟(jì)新常態(tài)并起的需求市場(chǎng),正在邁入健康和高速發(fā)展軌道。于是,江甲子成為了國內(nèi)首批通過針對(duì)綠色物流、綠色低碳循環(huán)發(fā)展、并結(jié)合現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)的物流行業(yè)全流程低碳體系,將綠色發(fā)展理念滲入運(yùn)輸、搬運(yùn)、配送等物流環(huán)節(jié)之中,降低不必要的資源消耗,推動(dòng)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,這一系列綠色物流體系中,其中很重要的一項(xiàng)就包括新能源汽車在助力綠色物流方面所起到的重要啊作用。
之所以推廣新能源車助力物流行業(yè),江甲子的目光非常長遠(yuǎn),他指出:在物流車輛使用方面,以新能源車輛替換原有燃油車輛。降低能源消耗,節(jié)能減排,高效與減少污染,最終以達(dá)降本增效并同時(shí)達(dá)成節(jié)能減排的目的。綠色運(yùn)力即采用清潔的新能源物流車;智慧運(yùn)力即同程達(dá)特有的管理平臺(tái),可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛數(shù)據(jù),這對(duì)小散用戶來說十分受用。共享運(yùn)力方面,傳統(tǒng)藍(lán)牌配送車輛70%的車輛掛靠小微企業(yè)、小散用戶,50%處于低效能、碎片化使用狀態(tài),平均2-3天配送一次,一次運(yùn)行僅數(shù)十公里。此類小散用戶實(shí)在沒有必要花費(fèi)太多成本養(yǎng)車,因此,新能源物流車的機(jī)遇非常大,誰在中國最先占據(jù)新能源汽車物流運(yùn)輸市場(chǎng),誰也就在這樣的大環(huán)境下贏得話語權(quán)。
一旦有了這樣的布局,推廣的過程就一定是加速進(jìn)行的,在江甲子的運(yùn)營規(guī)劃中,未來如果能把新能源汽車通過運(yùn)營平臺(tái),把車、樁、位、電有效組織,為同城物流提供一種全新的運(yùn)營服務(wù)模式,將我們所熟知的新能源汽車專注于物流領(lǐng)域這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),那么這個(gè)市場(chǎng)前景一定是廣闊的。
實(shí)際上,江甲子的戰(zhàn)略眼光和R公司全球物流管理的前瞻行動(dòng)一脈相承,早在幾年前,R公司羅賓遜全球物流旗下可再生能源業(yè)務(wù)就大漲了654%,但蓬勃發(fā)展的清潔能源行業(yè)仍面臨五大關(guān)鍵物流挑戰(zhàn),于是,R公司全球物流將可再生能源運(yùn)輸和物流范圍涵蓋從制造到安裝再到回收的整個(gè)過程。僅僅三年的時(shí)間,公司的可再生能源業(yè)務(wù)將創(chuàng)造1.4萬兆瓦的能源——包括足夠?yàn)?73萬輛電動(dòng)汽車充電四個(gè)月的太陽能和足夠?yàn)轭愃苽惗剡@樣規(guī)模的城市供電四個(gè)月的風(fēng)能,利用自身的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和全球服務(wù)套件來幫助可再生能源公司保護(hù)我們的地球。這也就是為什么R公司全球物流能夠在全球范圍內(nèi)姥姥立足的原因。