為進(jìn)一步提高基層作業(yè)人員應(yīng)對(duì)行車突發(fā)性故障的的應(yīng)急處置能力。2月23日,寶武鋁業(yè)項(xiàng)目部組織開展了行車故障保生產(chǎn)應(yīng)急演練。
年后隨著生產(chǎn)任務(wù)的不斷增加,行車能否正常運(yùn)行和生產(chǎn)工作能否正常開展更加密不分。項(xiàng)目部此次根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況及前期計(jì)劃安排,決定利用生產(chǎn)間隙,對(duì)1-2行車所發(fā)生故障及所對(duì)生產(chǎn)方面產(chǎn)生的影響進(jìn)行應(yīng)急處置演練,此次演練方案采納了長(zhǎng)期現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)的一線班組人員,負(fù)責(zé)行車檢修方面員工及公司安全管理人員的諸多意見(jiàn),幷在公司文件的指導(dǎo)下,制定出一套切實(shí)可行、可靠、可依的實(shí)施方案。
隨著參演人員就位,總指揮發(fā)布開始指令。1-2行車發(fā)生故障大車無(wú)法行動(dòng),現(xiàn)影響生產(chǎn),員工嘗試恢復(fù)未果后,與班長(zhǎng)聯(lián)系告知1-2故障情況,當(dāng)班班長(zhǎng)隨即趕赴現(xiàn)場(chǎng)幷聯(lián)系行車檢修人員進(jìn)行處置,幷向作業(yè)長(zhǎng)及值班調(diào)度匯報(bào)情況,與業(yè)主方班長(zhǎng)溝通,爭(zhēng)取故障處置時(shí)間,檢修人員到場(chǎng)查看情況后,第一時(shí)間蹬車松開行車抱閘,屏蔽掉大車限位,用1-3行車將故障行車頂離作業(yè)機(jī)組上方,幷用1-1行車暫時(shí)維持生產(chǎn),檢修人員的隨即對(duì)故障行車進(jìn)行處置幷順利恢復(fù)試車。
此次應(yīng)急演練耗時(shí)30分鐘,在消除行車故障的同時(shí),未發(fā)生影響機(jī)組生產(chǎn)的不良影響,切實(shí)保障了下工序生產(chǎn)的正常開展,應(yīng)急預(yù)案實(shí)施效果良好,其項(xiàng)目部快速的響應(yīng)能力得到了業(yè)主方的高度認(rèn)可。(中冶寶鋼 劉毅凡)