隨著藍牌輕卡的合規(guī)化,卡友們最關(guān)心的還是車輛的載重問題,畢竟輕卡的一個最大優(yōu)勢就是載得多,載得重,能讓卡友多賺錢。當卡友和車企都處在一個公平的競爭環(huán)境時,車企就只能在自重上各顯神通了,通過輕量化設(shè)計,讓藍牌輕卡降低自重,提升載重的目的,讓卡友多載貨。江西五十鈴作為首批擁抱藍牌輕卡新規(guī)的車企,不僅率先在市場上推出合規(guī)的2.5輕卡,而且在產(chǎn)品輕量化上也有出色表現(xiàn),成為新藍牌時代的技術(shù)標桿。
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡,不僅進行了新動力、新底盤、新車架、新舒適、新智慧、新工藝這六新升級,而且通過超群的研發(fā)實力,領(lǐng)先的輕量化用材,引用日本五十鈴最新一代ELF輕卡輕量化設(shè)計,對發(fā)動機、車架、貨箱等重要部件的重量“斤斤計較”,減輕自重的同時使車輛節(jié)油環(huán)保。
動力總成輕量設(shè)計,強勁動力輸出又提高燃油經(jīng)濟性
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡搭載的JE493 2.5L國六發(fā)動機,是在JE493 2.8L國六機型上進行升級優(yōu)化,借鑒五十鈴4JJ1發(fā)動機技術(shù)經(jīng)驗,大幅提升產(chǎn)品性能指標;其氣缸蓋、活塞等重要部位均采用高強度鋁合金材料,既大幅減輕自重,又提高了強度和彈性。匹配的麥格納5MT變速箱,使用壽命超過40萬公里。其外殼采用壓鑄鋁,整箱重量可降低約20%,更輕的質(zhì)量有利于提高燃油經(jīng)濟性;齒輪、軸等關(guān)鍵零件采用高強度、耐磨材料;撥塊采用低摩擦材料,減少了噪音;齒輪優(yōu)化了參數(shù),有效抑制了振動。
車架輕量化,滿足大承載需求又提高行駛穩(wěn)定性
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡的車架采用輕量化設(shè)計,相對同類競品縱梁截面加高,車架寬度加寬到790mm(寬體820mm),滿足對輕卡大承載的需求,同時又提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。前橋的防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿,采用空心結(jié)構(gòu)設(shè)計,尺寸加粗,剛度加強,也進一步做到大剛度又有輕量化,加強車輛行駛穩(wěn)定性的同時,確保車輛在轉(zhuǎn)彎、惡劣道路情況下能有效防止側(cè)翻。優(yōu)化工字梁造型,提升強度同時實現(xiàn)輕量化。前輪轂結(jié)構(gòu)優(yōu)化,通過輕量化設(shè)計有效降低輪轂總成質(zhì)量。鋁合金大容量儲氣筒,自重輕、耐腐蝕性好,較普鋼儲氣筒減輕50%,配合多回形制動硬管,氣壓更穩(wěn)定,剎車也更安心。選配玻璃纖維板簧,單片玻璃纖維板簧重量較傳統(tǒng)鋼制板簧重量輕50%,可大大減輕懸架系統(tǒng)重量,降低油耗。高性能液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計,比國內(nèi)友商同規(guī)格產(chǎn)品輕了2.5Kg,符合新藍牌法規(guī)的落地。
貨廂輕量化,承載能力全方位領(lǐng)先
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡的原廠貨箱是輕量化的高強鋼欄板/貨柜/倉柵,箱體主要框架結(jié)構(gòu)都應(yīng)用了B510L高強鋼,材料屈服強度較原設(shè)計材料提高了一倍多,高強鋼欄板、貨柜、倉柵相比于普通鋼材質(zhì)箱體分別可減輕18%、25%、31%。而新型復(fù)合材料貨柜較基礎(chǔ)普鋼貨柜減重45%,廣泛應(yīng)用于城市物流車型。鋁合金貨柜較普鋼貨柜重量輕近300kg,輕量化效果非常卓越。貨柜寬度達到藍牌輕卡法規(guī)要求的最大極限尺寸,內(nèi)部4.2*2.1*2.1m大尺寸,容積達到18.5m3,承載能力全方位領(lǐng)先同級產(chǎn)品。
江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡,在輕量化方面有顯著效果,減輕自重使其擁有出色的燃油經(jīng)濟性,幫助用戶降低使用成本,提高營收效益,通過降本增效為卡友們奉上一份創(chuàng)富利器。
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