中冶寶鋼第四分公司負責湛江鋼鐵3座高爐的水渣運營，11月21日，水渣含水率降低取得新進展，助力湛江鋼鐵高爐產(chǎn)出水渣清潔運輸和環(huán)境保護。

　　自高爐水渣成品渣采用皮帶機外排運輸以來，受排渣方式的改變，導致水渣含水率居高不下。原全部由卡車運輸，形成單槽受渣，倆槽交替使用能有充足脫水時間；現(xiàn)半卡車半皮帶機運輸，形成單槽受排渣，成品槽皮帶機輸送側(cè)或卡排側(cè)只能邊受渣邊單邊排渣，形成單槽受排渣，基本沒有脫水時間。沒有脫水時間成為主要因素，運輸過程中廢水跑冒滴漏，現(xiàn)場堆渣成山、水積成湖，與湛江鋼鐵清潔運輸和環(huán)境保護理念相違背，降低水渣含水率迫在眉睫。

　　中冶寶鋼第四分公司以極致專業(yè)、極致效率的冶金運營服務(wù)能力，有效降低水渣含水率進而提高成品槽使用效率。問題一經(jīng)推出，第四分公司項目團隊有計劃的對現(xiàn)場進行考察、分析原因、收集數(shù)據(jù)，并吸取經(jīng)驗不斷改進，最終決定在成品槽下方增加一條移動式可逆皮帶機，并與原料運轉(zhuǎn)皮帶機對接，重啟兩槽交替使用，有充分的脫水時間，改造后的成品槽不僅降低了水渣含水率，還解決了運渣車供不應求的舊況，改善了現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，為湛江鋼鐵清潔運輸和環(huán)境保護默默奉獻。

　　中冶寶鋼第四分公司始終發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的企業(yè)精神，持續(xù)提升冶金運營服務(wù)能力，為湛江鋼鐵穩(wěn)定、有序生產(chǎn)保駕護航。（通訊員 陳廷宗謹）