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“不開(kāi)車的時(shí)候比開(kāi)車還忙” 歐曼銀河重新定義高端重卡

2022-11-08 13:18 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
“不開(kāi)車的時(shí)候比開(kāi)車還忙” 歐曼銀河重新定義高端重卡

  近些年,隨著物流行業(yè)不斷提速,國(guó)內(nèi)外重卡都在朝著高端發(fā)展。不過(guò)究竟何為高端重卡,不同廠家的理解也不同,有的設(shè)計(jì)了酷炫的外觀,有的搭載了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),有的堆積了眾多科技配置。而作為國(guó)內(nèi)商用車后起之秀的歐曼,認(rèn)為高端重卡除了以上這些,更重要的是能改變普通人對(duì)于卡友的傳統(tǒng)印象,開(kāi)卡車也可以很干凈、很舒服、很享受。



  2月28日在海南文昌上市的銀河,是歐曼對(duì)于高端卡車這一課題的答案。首先第一眼看過(guò)去,銀河的外觀完全突破了過(guò)去常見(jiàn)的卡車造型設(shè)計(jì),給人的感覺(jué)就一個(gè)詞——科幻。與前臉沒(méi)有區(qū)域分隔的格柵、半圓形排列的菱形進(jìn)氣孔、6顆LED矩陣式大燈,無(wú)一不顛覆人們的傳統(tǒng)認(rèn)知。猶記得去年銀河剛剛下線的時(shí)候,一些人還無(wú)法接受銀河的造型,“怎么看怎么覺(jué)得奇怪”。不過(guò)時(shí)至今日,不管是在網(wǎng)絡(luò)上還是生活中,都沒(méi)有再聽(tīng)到吐槽的聲音,反而銀河成為人們談?wù)撛煨汀⑾嗷ケ容^的標(biāo)桿。不得不佩服歐曼造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的遠(yuǎn)見(jiàn),同時(shí)更重要的是歐曼領(lǐng)導(dǎo)層給與的自由大膽的創(chuàng)作空間,以及最終能夠通過(guò)這一造型設(shè)計(jì)的勇氣。



  除了惹人喜愛(ài)的顏值,卡車還要好用??ㄓ言谲嚿洗蟛糠謺r(shí)間都是在駕駛,所以方向盤和座椅的舒適性至關(guān)重要。銀河的方向盤采用氣動(dòng)四向調(diào)節(jié),不同身材的卡友都能找到輕松的駕駛姿勢(shì)。座椅采用歐曼與德國(guó)“格拉默”聯(lián)合開(kāi)發(fā)的115新一代平臺(tái)定制座椅,除了常規(guī)的一鍵充放氣、腰托、背托、俯仰角度調(diào)節(jié)等功能之外,還具備兩側(cè)與腰部氣囊支撐以及通風(fēng)、加熱、按摩功能,能夠有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感,減緩職業(yè)病的發(fā)生。



  還有一點(diǎn)不得不提,那就是自動(dòng)擋。自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就不用多說(shuō)了,好的自動(dòng)擋不光能大幅降低卡友的勞動(dòng)強(qiáng)度,更能降低車輛油耗。作為行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋重卡全品類產(chǎn)品覆蓋的企業(yè),歐曼這些年一直在堅(jiān)持推廣自動(dòng)擋,希望國(guó)產(chǎn)卡車向著真正的高端再登上一個(gè)臺(tái)階,與國(guó)際接軌。功夫不負(fù)有心人,憑借出色的產(chǎn)品和良好的市場(chǎng)表現(xiàn),歐曼自動(dòng)擋卡車?yán)塾?jì)銷量率先突破10萬(wàn)輛。可以這么說(shuō),如果不是歐曼的努力,國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋卡車的應(yīng)用普及至少要晚3、4年。



  銀河的管線排布整齊,包裹嚴(yán)密厚實(shí)。

  為了給卡友提供更好的駕駛感受,進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率,7月底歐曼發(fā)布了搭載660馬力??礎(chǔ)系列15升發(fā)動(dòng)機(jī)的銀河車型。圈內(nèi)有一句話,外行看馬力,內(nèi)行看扭矩,專業(yè)人士看低速扭矩。銀河搭載的??礎(chǔ)系列15升發(fā)動(dòng)機(jī)在900rpm就能輸出3200N.m的最大扭矩,低速扭矩非常出色,并能且一直持續(xù)到1400rpm,區(qū)間寬泛,能更好的提升車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。


隱藏式衣帽鉤


  為了讓卡友更方便、更舒適、更開(kāi)心的開(kāi)卡車,銀河還有很多人性化的設(shè)計(jì)和配置,在此僅舉幾個(gè)例子:銀河采用防紫外線玻璃,在夏天可以幫助控制車內(nèi)溫度,同時(shí)減少紫外線對(duì)駕乘人員的傷害;駕駛室兩側(cè)設(shè)有隱藏式衣帽鉤,掛鉤雖小,但用處很大;再比如針對(duì)用戶反映強(qiáng)烈的國(guó)六油品問(wèn)題,銀河應(yīng)用非EGR排放路線和高效DPF再生技術(shù),40萬(wàn)公里免拆洗,DPF堵塞故障率大幅降低,還能智能識(shí)別油品,檢測(cè)到低品質(zhì)燃油強(qiáng)化DPF再生效率,油品適應(yīng)性更強(qiáng)……體驗(yàn)過(guò)銀河的卡友無(wú)不頻頻點(diǎn)頭,贊嘆銀河的以人為本。



  除了產(chǎn)品本身,歐曼還為銀河推出了完善的售后服務(wù)政策,例如車輛不能行駛免費(fèi)提供外出救援、誤工賠償標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)最高等,解決用戶的后顧之憂。小到一顆螺絲、一根電線,大到整輛卡車、售后服務(wù),卡車在跟隨用戶的幾年時(shí)間里能一如既往的良好運(yùn)行,保證收益的基礎(chǔ)上提供舒適的環(huán)境,這才是用戶想要的高端。



  駕駛銀河的卡友有一句玩笑話,“不開(kāi)車的時(shí)候比開(kāi)車還忙”,怎么講呢?因?yàn)殂y河實(shí)在是太特別的了,所到之處回頭率很高,不光是同行卡友,就連普通人見(jiàn)到銀河都要過(guò)來(lái)看看問(wèn)問(wèn),再上車體驗(yàn)一下,車主就得不停的回答講解,雖然少了很多休息時(shí)間,但是這種被廣大民眾圍觀贊嘆的感覺(jué),銀河用戶還是非常享受、非常自豪的。我想,這可能就是銀河的設(shè)計(jì)目標(biāo)之一,是歐曼對(duì)于高端卡車的重新定義。

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