近日，由中建八局南方公司承建的中南空管局塔臺外立面更新改造工程正式竣工驗(yàn)收，以嶄新的外觀迎接在廣州起降的每一個(gè)航班。

　　該工程是全國首個(gè)高聳塔臺外立面改造項(xiàng)目，于2021年9月正式動工，12月完成腳手架搭設(shè)，2022年3月完成幕墻玻璃更換，9月底全部完工并于近期通過竣工驗(yàn)收。由此，投入運(yùn)行已經(jīng)接近20年的廣州白云塔臺在祖國73周年華誕之際換上了“新衣裳”，塔臺管制及運(yùn)行部門的工作環(huán)境得到改善。

　　據(jù)施工單位中建八局南方公司建設(shè)團(tuán)隊(duì)介紹，作為粵港澳大灣區(qū)的樞紐機(jī)場，給24小時(shí)持續(xù)運(yùn)行的廣州白云塔臺換“新衣裳”并不容易，由于塔臺造型特殊、架體搭設(shè)不可影響運(yùn)行等因素，腳手架搭設(shè)施工方案難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保安全的同時(shí)達(dá)到施工效果，中南空管局建設(shè)部門與參建單位精心開展技術(shù)研究，最終確定93米盤扣式腳手架施工方案。該腳手架方案為當(dāng)前全國范圍內(nèi)搭設(shè)高度最高的盤扣式架體，在廣州市工程技術(shù)專家開展方案論證的過程中得到關(guān)注和認(rèn)可。

　　由于塔臺需要24小時(shí)不間斷運(yùn)行，施工不能影響日常運(yùn)行辦公。為此，中南空管局建設(shè)部門積極與管制中心、技保中心、網(wǎng)絡(luò)中心、氣象中心、實(shí)業(yè)公司等內(nèi)部單位以及機(jī)場集團(tuán)運(yùn)管中心、南方航空運(yùn)行中心等外部單位溝通，以最大程度降低對運(yùn)行影響為原則，把握塔臺舊電梯更換的時(shí)機(jī)，制定了符合運(yùn)行要求的施工方案。建立順暢的溝通機(jī)制，在施工過程中每天通報(bào)施工部位與施工方式，保證了項(xiàng)目平穩(wěn)、順利實(shí)施。