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夏季冷藏車(chē)訂單暴增,吉利遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)走紅

2022-07-21 11:26 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
夏季冷藏車(chē)訂單暴增,吉利遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)走紅

  進(jìn)入夏季以來(lái),越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)生鮮宅配、速凍、即食食品的需求大增,市場(chǎng)方面對(duì)于冷鏈物流的需求顯著上升。隨著《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等相關(guān)政策的相繼發(fā)布,冷鏈物流市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期,新能源冷藏車(chē)因更加貼合路權(quán)政策發(fā)展迅速。

  主打短途配送 新能源冷藏車(chē)訂單暴增

  【央視財(cái)經(jīng)頻道視頻】

  7月18日,央視財(cái)經(jīng)頻道指明,隨著政策出臺(tái)要大力推廣標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車(chē),并對(duì)冷藏車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了報(bào)道。物流企業(yè)在接受采訪時(shí)表示,由于夏季肉類、奶制品運(yùn)輸方面,冷鏈物流車(chē)輛需求是冬季的2倍,所以企業(yè)大量增加冷藏車(chē)的采購(gòu),冷藏車(chē)的銷量也隨之迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

  隨著路權(quán)政策的日益嚴(yán)格,除了傳統(tǒng)燃油冷藏車(chē)以外,主打短途配送場(chǎng)景,早晚高峰不限行的新能源冷藏車(chē)訂單也快速增長(zhǎng)。圣安(北京)國(guó)際物流企業(yè)負(fù)責(zé)人趙金龍?jiān)诮邮苎胍暡稍L時(shí)表示,由于夏季用車(chē)需求的增加,他們近期又增購(gòu)了一批遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē),因?yàn)樵龀淌嚼洳剀?chē)屬于新能源,而且制冷效率高、沒(méi)有續(xù)航里程焦慮,整體的用車(chē)成本比燃油冷藏車(chē)更低,更符合他們?nèi)粘_\(yùn)營(yíng)的要求,后續(xù)還有補(bǔ)購(gòu)的打算。

  大多數(shù)純電動(dòng)冷藏車(chē)?yán)m(xù)航大概在200公里左右,加上冷機(jī)制冷的電耗,續(xù)航只能應(yīng)付城區(qū)配送,無(wú)法做到短途城際配送。而遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)不僅屬于新能源,擁有綠牌,還擁有超600公里的續(xù)航,能滿足城際場(chǎng)景的配送,適應(yīng)性大大增強(qiáng)。

  面對(duì)市場(chǎng)中增程式冷藏車(chē)供不應(yīng)求的情景,吉利新能源商用車(chē)南充工廠進(jìn)入夏季以來(lái)產(chǎn)能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)首席品牌官宋兆桓表示,遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)相較于燃油車(chē)每年節(jié)省能耗30%以上,在城市場(chǎng)景下可純電使用,短途城際場(chǎng)景下,增程可無(wú)限續(xù)航,是當(dāng)前最符合中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)需求的解決方案。



  憑借成本低廉、可油可電等特點(diǎn),吉利遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)連續(xù)3年在新能源冷藏車(chē)細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位,拿下細(xì)分領(lǐng)域銷量第一。

  節(jié)省30%能耗成本 擁有路權(quán)帶來(lái)更多運(yùn)營(yíng)機(jī)會(huì)

  遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)依托吉利控股集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì),對(duì)e-GAPF增程式技術(shù)的研發(fā)已長(zhǎng)達(dá)8年,它采用吉利e-GAPF增程式動(dòng)力路線,屬于綠牌C照,進(jìn)城不受限新能源綠牌不限行,早晚均可在市區(qū)配送。不僅兼顧了新能源車(chē)的環(huán)保和路權(quán)優(yōu)勢(shì),且擁有和油車(chē)一樣的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。其采用大電量電池,純電續(xù)航里程可達(dá)120km,綜合續(xù)航里程超過(guò)600公里,更多的路權(quán)和續(xù)航,給用戶帶來(lái)更多的運(yùn)營(yíng)機(jī)會(huì)收益。



  在能耗方面,遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)可以提供多達(dá)六種的工作模式,面對(duì)不同場(chǎng)景可自動(dòng)采用最優(yōu)的工作模式,來(lái)面對(duì)復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)工況。高效增程器由于不參與驅(qū)動(dòng),可保持最經(jīng)濟(jì)工作區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電,產(chǎn)出的電力可直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛或儲(chǔ)存在電池之中,尤其針對(duì)城市道路等復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)工況,成本優(yōu)勢(shì)更加明顯。據(jù)測(cè)算,以輕卡冷藏車(chē)每日200km的運(yùn)營(yíng)里程需求來(lái)算,遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)對(duì)比燃油車(chē)每年節(jié)省能耗30%以上。

  遠(yuǎn)程新能源增程式冷藏車(chē)的異軍突起并非偶然,而是市場(chǎng)和用戶選擇的結(jié)果。時(shí)下,貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,傳統(tǒng)燃油車(chē)在環(huán)保政策和油價(jià)的影響下路權(quán)受到限制,利潤(rùn)空間也被進(jìn)一步壓縮。吉利遠(yuǎn)程新能源增程式冷藏車(chē)能完美解決冷鏈物流市場(chǎng)用戶的運(yùn)營(yíng)焦慮。

  加速布局規(guī)劃 全新一代增程式冷藏車(chē)即將來(lái)襲

  隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日趨成熟,新能源商用車(chē)成為主流產(chǎn)品的時(shí)代注定加速到來(lái)。當(dāng)前,冷鏈城配市場(chǎng)主要以輕卡類產(chǎn)品為主,占6成以上。吉利遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)在新能源細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,為了進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位,預(yù)計(jì)今年下半年,吉利遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)將推出全新一代增程式冷藏車(chē)。

  全新一代增程式冷藏車(chē)完全采用正向研發(fā),擁有更智能、更安全、綜合成本更低的優(yōu)勢(shì),而且顏值和駕乘舒適性上也會(huì)有巨大提升?;谥悄芑履茉瓷逃密?chē),吉利遠(yuǎn)程還將為客戶配套提供運(yùn)力服務(wù)生態(tài),為用戶持續(xù)提供整套冷鏈物流解決方案。



  后疫情時(shí)代,冷鏈行業(yè)持續(xù)“升溫”,隨著路權(quán)政策的推廣,新能源冷藏車(chē)的市場(chǎng)需求將會(huì)進(jìn)一步得到釋放。遠(yuǎn)程增程式冷藏車(chē)集多重優(yōu)勢(shì)于一身,能多方位解決用戶的用車(chē)難題,其市場(chǎng)潛力巨大,定不負(fù)用戶期待。

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