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中部八省第三屆公交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會在南昌舉行

作者:蘇贏 徐利火 2023-11-15 17:30 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
中部八省第三屆公交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會在南昌舉行

  11月15日,由江西省公共交通協(xié)會主辦、南昌公交集團協(xié)辦的中部八省城市公共交通協(xié)會第三屆公交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)驗交流會在南昌舉行,湖北省、安徽省、陜西省、河北省、河南省、山東省、湖南省公共交通協(xié)會以及中部各地公交企業(yè)領導和代表、專家學者及公交生態(tài)鏈代表共計240余人齊聚一堂,聚焦公交事業(yè)未來發(fā)展趨勢,深度探討新形勢下公交行業(yè)謀求變革和調(diào)整的新思路和新舉措。
  圍繞公交企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展這一主題,行業(yè)管理負責人、中部各地公交企業(yè)代表和專家學者都作了主題分享和交流發(fā)言,對公交行業(yè)的現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢以及現(xiàn)階段的一些特色做法和亮點舉措作了詳細介紹。
  在公交企業(yè)交流發(fā)言環(huán)節(jié)中,各地公交企業(yè)代表客觀地指出了當前公交行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和困難,引發(fā)了大家的強烈共鳴,同時談及的一些特色做法和有益嘗試,也啟發(fā)了大家的深深思考。大家普遍認為,近年來,受疫情及多種交通出行方式影響,公交客運量下滑較為嚴重,加之政策調(diào)整、公益屬性等因素,公交行業(yè)出現(xiàn)不可避免的政策性虧損,均面臨著不同程度的發(fā)展困境。目前,公交企業(yè)大多采取不斷優(yōu)化線網(wǎng)、積極挖潛定制出行市場、調(diào)整輔業(yè)板塊布局、深化內(nèi)部改革等措施,千方百計提升公交經(jīng)營質(zhì)效,努力建設讓人民滿意的公交。
  南昌公交作為江西省公共交通協(xié)會的會長單位,會上進行了重點發(fā)言,介紹了他們在主營生產(chǎn)、降本增效、企業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些較好的經(jīng)驗模式,尤其是在共享電單車經(jīng)營方面,不少公交行業(yè)領導、外地公交企業(yè)經(jīng)營者給予了高度評價,并與南昌公交進行專項交流和深入探討。
  “共享電單車作為人民群眾樂于接受的出行方式,是地面公交迎合客運市場變化、探索轉(zhuǎn)型發(fā)展的一條新路,可稱之為‘兩輪公交’,是公共交通重要組成部分,是極其重要的末端出行,可解決乘客出行最后幾公里的突出問題。既可補齊產(chǎn)業(yè)鏈條,也可提升自我造血能力?!睋?jù)南昌公交集團負責人介紹,“下一步,我們還將考慮采取‘公交+共享電單車’等聯(lián)合營銷模式迎合市民出行變化,讓市民充分享受到公交出行帶來的便利,同時促進公交企業(yè)走向良性可持續(xù)發(fā)展之路?!?br />  據(jù)了解,南昌公交共享電單車項目于2021年9月啟動,先后獲得南昌市1.6萬輛和南昌縣1萬輛運營份額,目前注冊用戶人數(shù)突破326萬,已為4200余萬人次提供出行服務,預計年收入可達8000萬。該項目與江西吉兔智行科技有限公司合作,采取考核分潤模式,讓專業(yè)的公司做專業(yè)的事,經(jīng)過兩年多的運營,構建了“公交到站、兩輪公交到家”的全新出行模式。
  華東交通大學交通運輸與經(jīng)濟研究所所長查偉雄在主題分享中指出,軌道交通與公共汽車交通發(fā)展既要堅持“兩手抓、兩手硬”,更要在公共汽車領域著重發(fā)力,加大重視和投入力度,努力構建“以常規(guī)公交為主體,軌道交通為骨干,網(wǎng)約車、出租車等為輔助”的新型公共交通體系。
  深圳市都市交通設計規(guī)劃研究院院長薛博表示,面對公交行業(yè)的發(fā)展困境,政府要落實好公交服務購買資金預算管理制度并納入年度財政預算,在場、站、車等資產(chǎn)綜合開發(fā)、增值服務、業(yè)務拓展等方面給予更多的政策支持,在線路設置、票制票價等方面給予企業(yè)更多的主動權,同時公交企業(yè)自身要建立起一個基于實際的財政購買能力的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)方式,合理定位公交服務和生產(chǎn)規(guī)模,以確保公交事業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展。

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