策劃:趙英淑 滕繼濮
采寫:本報(bào)記者 陳 曦
“一件兒童長(zhǎng)袖衫,從原料到制作完成、打包,碳排放量為7.9442公斤,其中約60%是澳大利亞牧場(chǎng)在羊毛生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的。”3月8日,山東青島獅諾服裝科技有限公司董事長(zhǎng)湯毅,拿到了國(guó)際知名的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)Intertek天祥集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱天祥集團(tuán))頒發(fā)的碳足跡聲明。
“歷時(shí)9個(gè)月,我們終于完成了行業(yè)首個(gè)碳足跡實(shí)景數(shù)據(jù)的收集評(píng)估?!睖汩L(zhǎng)舒一口氣。
今年政府工作報(bào)告提出,提升碳排放統(tǒng)計(jì)核算核查能力,建立碳足跡管理體系,擴(kuò)大全國(guó)碳市場(chǎng)行業(yè)覆蓋范圍。
目前,隨著國(guó)家發(fā)展改革委等五部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)發(fā)布,我國(guó)產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)有了“路線圖”,全國(guó)上下都在積極循“跡”而行。
碳足跡核算可發(fā)掘企業(yè)的減排潛力
“就像我們走過(guò)沙灘,身后會(huì)留下一串串足跡,每件產(chǎn)品從誕生到消亡,都會(huì)產(chǎn)生碳足跡?!睖阏f(shuō)。
“碳足跡是指人類活動(dòng)中釋放的,或是在產(chǎn)品/服務(wù)的整個(gè)生命周期中累計(jì)排放的二氧化碳和其他溫室氣體的總量?!碧旖蚴猩鷳B(tài)環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)康磊介紹,前者是大的碳足跡概念,后者則等同于產(chǎn)品碳足跡。
產(chǎn)品碳足跡是評(píng)估產(chǎn)品環(huán)境影響的重要指標(biāo),對(duì)于企業(yè)、政府和個(gè)人來(lái)說(shuō)都具有重要意義。
“產(chǎn)品碳足跡可以反映一件產(chǎn)品的環(huán)境友好程度,組織碳足跡則可用于發(fā)掘企業(yè)減排潛力、提升競(jìng)爭(zhēng)力?!笨道谡f(shuō)。
算上生產(chǎn)時(shí)所耗電力的碳排放量,制造業(yè)是中國(guó)碳排放量的“大戶”。因此,與制造業(yè)息息相關(guān)的產(chǎn)品碳足跡和組織碳足跡,是目前碳足跡核查的重點(diǎn)。
以一輛汽車為例,產(chǎn)品碳足跡主要核算這輛車全生命周期的碳排放量,包括供應(yīng)鏈、內(nèi)部生產(chǎn)、使用、運(yùn)輸以及報(bào)廢回收等每個(gè)階段,直接和間接產(chǎn)生的碳排放;組織碳足跡核查則是對(duì)汽車生產(chǎn)廠在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生的碳排放量的核查評(píng)估。
“碳足跡核查除了要摸清‘碳家底’外,還是一系列碳管理活動(dòng)的基礎(chǔ)?!碧煜榧瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人康航飛舉例,如助力企業(yè)設(shè)立科學(xué)的碳目標(biāo),制訂碳減排計(jì)劃、披露碳信息等。
在這個(gè)過(guò)程中,企業(yè)獲得“立竿見影”的效益?!巴ㄟ^(guò)碳足跡核查,我們發(fā)現(xiàn)蒸汽管道設(shè)計(jì)不合理造成了熱能損耗?!睖銓?duì)記者說(shuō),“硬件改造后可節(jié)能15%以上。另外,施行廢棄物嚴(yán)格分類管理后,部分廢料回收再利用價(jià)值可提高到30%?!?/p>
“除了看得見的經(jīng)濟(jì)效益,碳足跡核查還能帶來(lái)很多無(wú)形價(jià)值?!睖闩e例,“我們的主要客源在歐盟。歐盟非常重視產(chǎn)品的‘含綠量’,積極進(jìn)行碳足跡的核查,對(duì)于提升品牌形象以及競(jìng)爭(zhēng)力都有很好的幫助?!?/p>
“碳關(guān)稅”倒逼企業(yè)核算碳足跡
“近年來(lái),碳足跡受到越來(lái)越多的重視。一些國(guó)家已逐步建立起重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算、評(píng)價(jià)和認(rèn)證制度。以碳足跡為核心的供應(yīng)鏈體系已現(xiàn)端倪?!笨道诮榻B。
2023年,喊了多年的“碳關(guān)稅”靴子終于落地。全球首個(gè)“碳關(guān)稅”——?dú)W盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制于當(dāng)年10月啟動(dòng)試運(yùn)行。
自此,首批納入歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的水泥、電力、化肥、鋼鐵、鋁和氫6個(gè)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品在出口至歐盟國(guó)家時(shí),需提供碳排放數(shù)據(jù);2026年開始,還需為商品制造時(shí)釋放的溫室氣體數(shù)量交稅。歐盟“碳關(guān)稅”的實(shí)施,倒逼國(guó)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)加快開展產(chǎn)品碳足跡核查的步伐。康航飛舉例說(shuō),以鋼鐵行業(yè)為例,短期來(lái)看,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制可能導(dǎo)致我國(guó)幾家典型鋼鐵企業(yè)的出口成本增加約4%—6%。長(zhǎng)期來(lái)看,伴隨碳排放配額分配比例收緊、碳價(jià)上升,我國(guó)鋼鐵行業(yè)出口成本將進(jìn)一步增加。
“‘碳關(guān)稅’可能增加出口企業(yè)的隱形成本和運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)?!碧旖?yàn)I海高新區(qū)經(jīng)發(fā)局發(fā)改科負(fù)責(zé)人晏焱介紹,為了有效應(yīng)對(duì)歐盟“碳關(guān)稅”,高新區(qū)對(duì)全區(qū)企業(yè)進(jìn)行了“摸底”,并聘請(qǐng)了天祥集團(tuán)為區(qū)內(nèi)10家出口型企業(yè)或重點(diǎn)排放企業(yè)提供年度碳足跡核查服務(wù)。
“通過(guò)報(bào)告,企業(yè)可以了解到自身主要排碳環(huán)節(jié)及排放量,并結(jié)合報(bào)告提出的減碳建議指導(dǎo)后續(xù)節(jié)能降碳、生產(chǎn)組織等工作?!标天驼f(shuō)。
“2024年公司已通過(guò)購(gòu)買綠電替代傳統(tǒng)火電的方式,大幅度降低了碳排放總量。我們還增加了廠區(qū)的光伏裝機(jī)容量,每年光伏發(fā)電量大約200萬(wàn)千瓦時(shí) 。”聚元新能源公司負(fù)責(zé)人賈學(xué)恒說(shuō),公司對(duì)各類生產(chǎn)、動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造,照明燈全部更換為L(zhǎng)ED節(jié)能燈,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程及產(chǎn)品的“雙綠色”。
賈學(xué)恒認(rèn)為,積極進(jìn)行產(chǎn)品碳足跡核算,主動(dòng)提供碳足跡的數(shù)據(jù),可以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,帶動(dòng)上下游企業(yè)注重環(huán)保。
“當(dāng)前,除了外貿(mào)出口企業(yè),還有重工業(yè)降碳?jí)毫^大的區(qū)域,對(duì)碳足跡核查需求日益旺盛?!笨岛斤w表示。
2023年,山東出臺(tái)我國(guó)首個(gè)省級(jí)碳足跡評(píng)價(jià)工作方案——《山東省產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)工作方案(2023—2025年)》,希望通過(guò)開展重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)工作,推動(dòng)產(chǎn)品全流程降碳,提升重點(diǎn)產(chǎn)品出口和產(chǎn)業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“重工業(yè)的單位產(chǎn)值碳排放比較大。同時(shí),基礎(chǔ)工業(yè)品的碳排放管控,也關(guān)系著供應(yīng)鏈下游的降碳成效。”天津市循環(huán)經(jīng)濟(jì)與低碳發(fā)展智庫(kù)主任、南開大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授王軍鋒說(shuō)。
山東出臺(tái)的工作方案鼓勵(lì)“兩高(高污染、高耗能)”行業(yè)重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品先行先試,率先在2023年完成鋼鐵、電解鋁、水泥、化肥、塑料行業(yè)100家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算;2024年完成有機(jī)化學(xué)品、橡膠輪胎、燒堿等行業(yè)200家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算;2025年完成300家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算,最終推動(dòng)產(chǎn)品全流程降碳。
“政府出臺(tái)的相關(guān)政策,將成為企業(yè)自覺(jué)開展碳足跡管理工作的重要助推劑,也將推動(dòng)產(chǎn)品碳足跡核查工作提速?!蓖踯婁h表示。
建立背景數(shù)據(jù)庫(kù)迫在眉睫
產(chǎn)品碳足跡核算的基礎(chǔ)方法是生命周期評(píng)價(jià)(LCA),其關(guān)鍵是建立碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)。
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品碳足跡核算通常選用兩類背景數(shù)據(jù)庫(kù),一類是以碳足跡排放因子為主體的碳排放因子數(shù)據(jù)集合;另一類是以單元過(guò)程和LCI(生命周期清單)數(shù)據(jù)集為主體的LCI數(shù)據(jù)庫(kù)。
“使用碳排放因子計(jì)算,具有操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)可獲取以及成本可控等優(yōu)勢(shì),是企業(yè)碳排放和產(chǎn)品碳足跡計(jì)算最重要的方法之一。”天津泰達(dá)低碳經(jīng)濟(jì)促進(jìn)中心工作人員孫暢介紹。
相比之下,LCI數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,且數(shù)據(jù)具有可追溯性和透明度,因此也被廣泛應(yīng)用于碳足跡核算中。
國(guó)際上認(rèn)可度較高的碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù),如瑞士的Ecoinvent數(shù)據(jù)庫(kù)、德國(guó)的GaBi數(shù)據(jù)庫(kù)等,基本都基于特定地區(qū)和國(guó)家的平均數(shù)據(jù),其中適用于中國(guó)的數(shù)據(jù)非常有限。
此外,國(guó)際數(shù)據(jù)庫(kù)還存在時(shí)效性不強(qiáng)、技術(shù)代表性不夠等問(wèn)題,無(wú)法表征我國(guó)生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀,也無(wú)法追溯和驗(yàn)證數(shù)據(jù)來(lái)源。
康磊以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例,我國(guó)產(chǎn)銷量占據(jù)全球的半壁江山,國(guó)外在這一產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如我國(guó)豐富。如果使用目前的國(guó)際數(shù)據(jù)計(jì)算碳足跡,會(huì)存在參數(shù)被高估的問(wèn)題。這既損害我國(guó)企業(yè)利益,也不能體現(xiàn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
2023年11月,我國(guó)首個(gè)開放透明生命周期單元過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)——天工數(shù)據(jù)庫(kù)正式發(fā)布。庫(kù)內(nèi)匯聚了涵蓋中國(guó)55個(gè)行業(yè)、4000多組單元過(guò)程的70000多條公開數(shù)據(jù)。
這一數(shù)據(jù)庫(kù)由清華大學(xué)環(huán)境+學(xué)院副院長(zhǎng)徐明牽頭,聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院城市環(huán)境研究所、復(fù)旦大學(xué)、南昌大學(xué)等30余所國(guó)內(nèi)外高校和科研機(jī)構(gòu)的150余名專家創(chuàng)建,對(duì)全球免費(fèi)開放使用。
“我國(guó)正推進(jìn)建立完善內(nèi)容豐富全面的碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)。公平、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),有助于我國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用?!笨道诒硎尽?/p>
數(shù)字技術(shù)降低碳足跡核算成本
產(chǎn)品碳足跡的核查與背景數(shù)據(jù)庫(kù)的建立,更像是一場(chǎng)“雙向奔赴”。一方面,產(chǎn)品碳足跡的核算離不開背景數(shù)據(jù)庫(kù),另一方面,通過(guò)核查,可以收集到產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)景數(shù)據(jù)。
“實(shí)景數(shù)據(jù)就像參照物。”康航飛解釋,每家企業(yè)的實(shí)景數(shù)據(jù),都可成為其他企業(yè)的背景數(shù)據(jù)。不同企業(yè)的同一類產(chǎn)品碳足跡實(shí)景數(shù)據(jù)越豐富,背景數(shù)據(jù)庫(kù)的客觀性、準(zhǔn)確性就越強(qiáng)。
目前產(chǎn)品碳足跡核查核算基本都是由政府主導(dǎo)推進(jìn),企業(yè)主動(dòng)委托國(guó)內(nèi)或國(guó)際機(jī)構(gòu)開展碳足跡核查認(rèn)證的積極性并不是特別高。
“太不容易了。”談起剛剛完成行業(yè)首個(gè)碳足跡實(shí)景碳足跡數(shù)據(jù)核算,湯毅感慨道,“從企業(yè)人員培訓(xùn),到核實(shí)供應(yīng)商數(shù)據(jù),幾乎都是從零開始。整個(gè)產(chǎn)品碳足跡核查過(guò)程,我們投入了非常多的精力。”
“目前,大部分企業(yè)尚未建立碳管理體系,企業(yè)技術(shù)人員普遍缺少碳技能和碳知識(shí)?!笨岛斤w從技術(shù)層面分析,碳排放數(shù)據(jù)收集和分析困難、數(shù)據(jù)來(lái)源較為分散、難以在短時(shí)間內(nèi)獲得準(zhǔn)確完整的碳排放信息等因素,都讓企業(yè)望而卻步。
此外,增加運(yùn)營(yíng)成本也是企業(yè)參與度不高的主要原因?!罢?qǐng)第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行碳足跡核查核算的費(fèi)用不低,評(píng)估后還要進(jìn)行軟硬件的提升,而且這種投入很可能在短時(shí)間內(nèi)看不到效益。”湯毅說(shuō)。
如何降低企業(yè)碳足跡核算成本和門檻,提升碳足跡核算效率?數(shù)字化工具有望成為“破局”的關(guān)鍵。
今年初,“蘇州市產(chǎn)品碳足跡管理云平臺(tái)”正式上線,企業(yè)只要填寫產(chǎn)品相關(guān)原輔料使用、能源使用等數(shù)據(jù),便可智能生成標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品碳足跡報(bào)告。
孫暢表示:“平臺(tái)給企業(yè)提供了一個(gè)降低碳足跡核查門檻的工具,可以幫助企業(yè)快速核定產(chǎn)品碳足跡?!?/p>
同時(shí),通過(guò)平臺(tái)可廣泛收集各個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的全生命周期數(shù)據(jù),為構(gòu)建蘇州本土化的碳排放因子庫(kù)提供有力支撐。
根據(jù)《意見》,國(guó)家也鼓勵(lì)在碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)中,使用5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù),提升數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、采集等的可靠性和即時(shí)性。
徐明介紹,天工數(shù)據(jù)庫(kù)利用AI工具開發(fā)了專門適用天工數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的大語(yǔ)言模型應(yīng)用工具,僅用7個(gè)月的時(shí)間就得到了4132個(gè)單元過(guò)程的數(shù)據(jù),相當(dāng)于其他國(guó)家10年的數(shù)據(jù)搜集量。
加快建立我國(guó)碳足跡管理體系
在緊鑼密鼓地建設(shè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí),統(tǒng)一產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、建立產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度、豐富產(chǎn)品碳足跡應(yīng)用場(chǎng)景、推動(dòng)碳足跡國(guó)際銜接與互認(rèn)等工作也正加快步伐。
2023年下半年,一系列相關(guān)政策密集發(fā)布。當(dāng)年11月,《溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求和指南》開始征求意見,意味著我國(guó)首個(gè)產(chǎn)品碳足跡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望發(fā)布;緊接著出臺(tái)的《意見》提出,到2025年,國(guó)家層面將出臺(tái)50個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),若干重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和碳標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)際互認(rèn)。
“這些工作,都是為了推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)品碳足跡管理體系的建立?!蓖踯婁h表示,因?yàn)檫@不僅關(guān)系到推動(dòng)碳減排、實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)氣候變化的目標(biāo),也逐漸成為各國(guó)設(shè)置國(guó)際綠色貿(mào)易壁壘、爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的重要手段。
隨著全球各國(guó)碳中和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的發(fā)布與不斷推進(jìn),電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等重要產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易中所占比重越來(lái)越高,國(guó)家間相關(guān)貿(mào)易保護(hù)措施也越來(lái)越多。
“特別是歐盟電池法正式實(shí)施后,歐洲越來(lái)越嚴(yán)格的碳排放要求,給我國(guó)新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品出口帶來(lái)不小的壓力。”王軍鋒說(shuō),“建立產(chǎn)品碳足跡管理體系,可以加快新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,在碳排放、碳足跡核算體系上,加強(qiáng)與國(guó)際上的銜接互認(rèn),從而增強(qiáng)我國(guó)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力,更好地融入和引領(lǐng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程?!?/p>
王軍鋒強(qiáng)調(diào),碳足跡管理體系的建立,對(duì)產(chǎn)品不斷升級(jí)、不斷創(chuàng)新具有重要引導(dǎo)作用,能更好地平衡減排和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系,讓能源消費(fèi)更加高效,綠色化水平更高。
王軍鋒認(rèn)為,下一步,我國(guó)還要緊緊圍繞現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)和與新質(zhì)生產(chǎn)力關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)的碳足跡管理需求,盡快建立適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)變化趨勢(shì)的碳足跡核算技術(shù)方法,繼而引導(dǎo)整個(gè)制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。
(本報(bào)記者張毅力、王禹涵對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))
記者手記
◎陳 曦
開展產(chǎn)品
碳足跡認(rèn)證勢(shì)在必行
面料、輔料、顏色、尺碼、款式、吊牌、標(biāo)簽、包裝……一件兒童長(zhǎng)袖衫的碳足跡能有多復(fù)雜?剛拿到產(chǎn)品碳足跡報(bào)告的山東青島獅諾服裝科技有限公司董事長(zhǎng)湯毅也有點(diǎn)懵,他需要“消化”一下內(nèi)容。
采訪中,記者發(fā)現(xiàn),很多企業(yè)家在產(chǎn)品碳足跡面前都是“小白”,但卻積極迎難而上,主動(dòng)擁抱綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。
隨著歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的落地,“碳關(guān)稅”將打破全球貿(mào)易規(guī)則,重新定義許多國(guó)家、行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)與平衡。
歐盟是我國(guó)第二大貿(mào)易伙伴??紤]到我國(guó)現(xiàn)階段的碳減排技術(shù)和貿(mào)易結(jié)構(gòu),大量對(duì)歐出口企業(yè)可能喪失產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì),極大地影響企業(yè)對(duì)歐出口決策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這也使更多中國(guó)企業(yè)感受到核定產(chǎn)品碳足跡的動(dòng)力與緊迫性。
在不久前結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上,碳足跡成為熱門關(guān)鍵詞。代表委員圍繞完善重點(diǎn)行業(yè)的碳足跡管理體系,夯實(shí)碳市場(chǎng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、打通國(guó)際互認(rèn)渠道等議題密集建言。
開展產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證能為企業(yè)帶來(lái)多種效益,不僅增加了產(chǎn)品的環(huán)保屬性,還可以幫助企業(yè)摸清自身碳排放的水平和程度,從而證明自身在環(huán)境保護(hù)方面的努力和貢獻(xiàn),企業(yè)更易獲得海外市場(chǎng)的青睞。更重要的是,產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證能夠推動(dòng)企業(yè)提高自身的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力,還能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游整體的創(chuàng)新升級(jí)。
從單個(gè)企業(yè)到整條產(chǎn)業(yè)鏈,我國(guó)的碳足跡之路越走越清晰。
企業(yè)并非單打獨(dú)斗,行業(yè)、國(guó)家層面的政策支持呼之欲出。積極推進(jìn)碳足跡核查核算,加快完善碳足跡管理體系建設(shè),不僅能夠提高我國(guó)企業(yè)碳減排能力和競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。
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