2021年2月8日,針對近期消費(fèi)者頻繁反映的特斯拉車輛異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級等問題,市場監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局,共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。
對此,特斯拉在2月8日晚間及時進(jìn)行了回應(yīng)。特斯拉表示,誠懇接受政府部門的指導(dǎo),并深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足,全面加強(qiáng)自檢自查。
據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計,去年至今,國內(nèi)因特斯拉車輛失控而導(dǎo)致的交通事故累計達(dá)到10余起,僅在今年1月份被曝出的事故就有4起,幾乎都是因突然加速、剎車失靈或轉(zhuǎn)向失靈等問題引發(fā)的。此次市場監(jiān)管總局等五部門對特斯拉的約談,也主要是針對消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(OTA)等問題。
值得一提的是,特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在與行業(yè)分析師桑迪·門羅的一次訪談中,首次回應(yīng)了關(guān)于Model 3質(zhì)量參差不齊問題。馬斯克感慨道:“在提高產(chǎn)量期間,甚至沒有足夠的時間使汽車油漆干燥。那段時間生產(chǎn)如地獄一般,建議別在生產(chǎn)旺季購買特斯拉,品控差一些?!?/p>
特斯拉車輛事故頻發(fā)
引發(fā)市場關(guān)注
近日,市場監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局,就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī),加強(qiáng)內(nèi)部管理,落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任,有效維護(hù)社會公共安全,切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
對此,特斯拉在2月8日晚間進(jìn)行了回應(yīng)。特斯拉表示,誠懇接受政府部門的指導(dǎo),并深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足,全面加強(qiáng)自檢自查。特斯拉將嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī),始終尊重消費(fèi)者權(quán)益。目前公司正在政府主管部門的指導(dǎo)下,強(qiáng)化內(nèi)部工作機(jī)制和流程,全方位加強(qiáng)內(nèi)部管理。對于消費(fèi)者集中反映的問題,特斯拉方面稱,將系統(tǒng)排查,切實(shí)落實(shí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作,進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任,有效維護(hù)社會公共安全,未來更好地助力中國新能源汽車市場良性健康發(fā)展。
“沒有你們的支持就沒有特斯拉的今天。”在2020年上海超級工廠首批國產(chǎn)Model 3批量交付儀式上,特斯拉CEO馬斯克如此表達(dá)對中國政府和消費(fèi)者的感激之情。數(shù)據(jù)顯示,2020年全年,特斯拉全球的銷量逆勢增長了36%,接近50萬輛,其中中國市場銷量接近14萬輛,占比近三成,并且貢獻(xiàn)了絕大部分增量。
進(jìn)入2021年,由于國產(chǎn)Model Y車型的降價推出和國產(chǎn)Model 3升級等因素,特斯拉在華銷售繼續(xù)火爆。不過,與此同時,愈演愈烈的質(zhì)量隱患和避重就輕解決問題的方式,頻頻刺激中國消費(fèi)者的神經(jīng)。
2021年1月1日,上海車主梁女士表示,去年12月30日她駕駛特斯拉Model 3出行時,車輛失控20分鐘,期間梁女士拍下了特斯拉21秒的失控狀態(tài),腳離開踏板后,汽車仍然自行加速;不久后的1月19日,上海一名特斯拉Model 3車主在開進(jìn)地下停車場時,疑似車底摩擦到水孔蓋,接著車輛開始起火,整輛車燒到面目全非,所幸并未造成人員傷亡。
無獨(dú)有偶,今年1月底,南昌特斯拉車主涂先生表示,剛買了6天的新車在特斯拉超充站充完電后,突然斷電無法啟動。對此,特斯拉售后方面將原因歸于國家電網(wǎng)電流過載導(dǎo)致逆變器損壞。對此,國網(wǎng)南昌供電公司有理有據(jù)地進(jìn)行了回應(yīng),并建議特斯拉請專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。
特斯拉(北京)公司計劃召回
3.6萬多輛進(jìn)口車
2月4日,馬斯克在當(dāng)?shù)亟邮苊绹襟w采訪時表示,不要在生產(chǎn)旺季購買特斯拉汽車。馬斯克表示,要么一開始就買,要么等產(chǎn)量穩(wěn)定下來以后再買。
馬斯克表示,一旦公司大幅擴(kuò)大產(chǎn)能,特斯拉電動汽車的質(zhì)量就會受到影響。他還表示,特斯拉在接近2020年底時生產(chǎn)汽車的速度太快了,以至于汽車漆面出現(xiàn)了不同程度的問題。在生產(chǎn)過程中,要讓產(chǎn)量直線上升的同時處理好所有小細(xì)節(jié)的確非常困難。
僅隔一天,馬斯克一語成讖。2月5日,國家市場監(jiān)管發(fā)布《特斯拉汽車(北京)有限公司召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動汽車》的通告,通告稱,日前,特斯拉汽車(北京)有限公司計劃召回部分進(jìn)口Model S車輛,共計20428輛;召回部分進(jìn)口Model X車輛,共計15698輛。
對此,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對記者表示,雖然特斯拉目前在中國的銷量增長比較快,但產(chǎn)品品質(zhì)及對消費(fèi)者保護(hù)的方面沒有同步到位,導(dǎo)致出現(xiàn)一些消費(fèi)者投訴的問題。速度發(fā)展比較快的時候,問題也出現(xiàn)得比較多,這兩者之間的關(guān)系需要(特斯拉)加強(qiáng)改善。
“這次約談算是一個提醒,后面如果再出現(xiàn)異常情況,肯定國家就要做出強(qiáng)制召回的要求。特斯拉在中國發(fā)展,不能只注重速度,也要注重消費(fèi)者的感受,要對相關(guān)問題做到有效地改善?!贝迻|樹表示。
新浪財經(jīng)專欄作家林示表示,“特斯拉在中國發(fā)展比較快,依托的是國內(nèi)向好的消費(fèi)環(huán)境和消費(fèi)者認(rèn)同。約談一方面可以有效約束特斯拉,對消費(fèi)者做一個有效回應(yīng)。另一方面,也是為了讓特斯拉能夠更快、更好地在國內(nèi)發(fā)展?!?/p>
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