近日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈再度爆發(fā)，細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中的汽配、無人駕駛、汽車芯片均表現(xiàn)活躍。其中，智能駕駛方向近期利好催化不斷，成為市場關(guān)注的重點(diǎn)方向。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，7月5日截至收盤，智能駕駛概念指數(shù)漲超6%，近5日漲幅近9%。成分股當(dāng)中，光庭信息漲超10%，海天瑞聲漲超7%，永新光學(xué)漲超5%，道通科技、萬集科技、亞太股份等多股普漲。

　　針對汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程，今年以來政策層面接連發(fā)力，不斷提振市場信心。工業(yè)和信息化部近期明確，將在今后一段時(shí)期發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南，推進(jìn)功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，并將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。據(jù)介紹，目前全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過15000公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用在有序開展。

　　資本市場上，與“智能駕駛”概念相關(guān)的上市公司，成為投資者近期關(guān)心的熱點(diǎn)方向。

　　天準(zhǔn)科技近日在互動平臺回答投資者提問時(shí)介紹，公司的平行駕駛系統(tǒng)和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于國內(nèi)數(shù)家頭部低速無人物流配送車、港口無人駕駛等場景中，取代安全員對無人車進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，解決無人車實(shí)時(shí)監(jiān)控和接管的問題。該平行駕駛系統(tǒng)還可廣泛應(yīng)用于與L3及以上級別的自動駕駛遠(yuǎn)程監(jiān)控接管和實(shí)時(shí)操控。

　　針對無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)布局和落地產(chǎn)品。華是科技介紹，公司與合作方共同開展船舶輔助駕駛和自動駕駛等方面的研究；子公司杭御科技目前從事電動船舶推進(jìn)系統(tǒng)、船舶智能化設(shè)備和船舶智能航行系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。

　　華安鑫創(chuàng)近日也在互動平臺介紹，公司在汽車智能輔助駕駛領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)進(jìn)行相關(guān)投入。

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，包括移為通信、五洋停車、中原內(nèi)配、光環(huán)新網(wǎng)、維峰電子、達(dá)實(shí)智能等在內(nèi)的幾十家上市公司，在互動平臺上被投資者詢問關(guān)于“無人駕駛”方面的問題。另一方面，多家公司也表示目前沒有與熱點(diǎn)概念相關(guān)的直接關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。其中，日久光電7月5日在互動平臺表示，目前公司產(chǎn)品跟無人駕駛沒有直接關(guān)聯(lián)，但是公司也在持續(xù)跟進(jìn)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與車載應(yīng)用的協(xié)同性。邁赫股份也在同日表示，公司目前暫未涉獵智能駕駛領(lǐng)域。

　　國聯(lián)汽車研究指出，政策端進(jìn)一步強(qiáng)化了對高級智能駕駛的支持。尤其是L3標(biāo)準(zhǔn)有望加速落地，帶動主機(jī)廠加大高級智駕研發(fā)力度，提升智能化水平，進(jìn)而加強(qiáng)競爭力。由于L3及以上智駕方案在感知層、決策層和執(zhí)行層環(huán)節(jié)均需對軟硬件進(jìn)行升級，因此智能化趨勢將帶來增量零部件投資機(jī)遇。（記者 高偉 北京報(bào)道）