在節(jié)能減碳大勢之下，新能源汽車迎來加速發(fā)展。

　　3月31日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo)，協(xié)鑫集團、中金資本主辦的“零碳驅(qū)動綠色交通高質(zhì)量發(fā)展論壇暨協(xié)鑫能科移動能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、中金協(xié)鑫碳中和基金發(fā)起設(shè)立發(fā)布會”在北京舉行。國務(wù)院原參事石定寰在致辭中表示，交通運輸是耗能大戶，電動汽車不僅是能源革命、能源轉(zhuǎn)型的組成部分，更是實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)的重要抓手。多年來，交通行業(yè)通過科技創(chuàng)新，推動了汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化?？上驳氖?#xff0c;我國新能源汽車已走在世界前列，越來越多的車企轉(zhuǎn)型發(fā)展電動汽車，也涌現(xiàn)出一批新勢力，在動力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、移動換電、出行平臺等方面形成了完整的綠色生態(tài)，這是對城市交通體系的再造，對經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益意義重大。

　　統(tǒng)計顯示，我國新能源汽車保有量已超550萬輛，產(chǎn)銷連續(xù)6年居世界第一。截至今年2月，我國充電樁保有量已達175.8萬臺，換電站663座，建成了世界上充換電設(shè)施數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　在取得巨大成績的同時，行業(yè)發(fā)展也存在突出短板。

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會專職副理事長王志軒坦言，充電設(shè)施還難以滿足用戶在數(shù)量和服務(wù)體驗上的需求，充電服務(wù)商業(yè)模式還不完善，可持續(xù)發(fā)展后勁不足，在汽車儲能方面，其功能與電網(wǎng)需求匹配還處于探索階段，融合度遠遠不夠。

　　新能源汽車發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施是根本保障。

　　“當(dāng)前動力電池五花八門，充換電國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚不健全，在一定程度上影響了充換電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)進步和商業(yè)化推廣?！敝袊こ淘涸菏繀枪廨x建議，國家相關(guān)部門加大對掌握關(guān)鍵技術(shù)、有成功商業(yè)運營經(jīng)驗企業(yè)的支持，同時盡快組織電動汽車、電池、換電裝置和換電站建設(shè)方編制國家標(biāo)準(zhǔn)，并推廣實施。

　　在王志軒看來，汽車與交通領(lǐng)域?qū)⒊袚?dān)大規(guī)模消納新能源以替代石油消費的主力軍作用。汽車和交通領(lǐng)域大規(guī)?！耙噪姶汀?#xff0c;將降低石油消費比重，減少環(huán)境污染及碳排放。同樣，以新能源為動力的汽車交通，對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行發(fā)揮著重要“調(diào)節(jié)器”“穩(wěn)定器”作用。他進一步指出，電力及汽車交通的融合發(fā)展具有必然性，既是各取所需，又構(gòu)成了良性的工業(yè)生態(tài)模式，從而會催生出更多的新技術(shù)、新商業(yè)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長點。

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的清潔能源綜合服務(wù)商，協(xié)鑫能科預(yù)測，到2050年電能在交通領(lǐng)域的消費比重從目前的1%上升到34%，電動汽車用電量占電力消費的比重從目前的0.5%上升到11.5%，而我國這一比例將達到12.9%。與此同時，到2040年，我國電動車保有量將超過2.3億輛，年耗電量超過7500億千瓦時。

　　在論壇現(xiàn)場，協(xié)鑫能科發(fā)布了移動能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計劃。協(xié)鑫能科總裁費智介紹，針對當(dāng)前換電行業(yè)存在的服務(wù)費高、電力增容難等痛點，協(xié)鑫能科拿出了解決方案，具體為三個方面：首先，協(xié)鑫清潔能源總體裝機規(guī)模超過20吉瓦，通過充換電業(yè)務(wù)與清潔能源發(fā)電協(xié)同，規(guī)模化采購等方式可以降低購電成本；其次，協(xié)鑫在長三角、珠三角的中心城市有20多座電廠，與換電目標(biāo)市場高度重合，采用“集中充電，統(tǒng)一配送、分布換電”的模式，以離網(wǎng)換電作為在線換電的有益補充，提供差異化服務(wù)，解決電力增容難問題；再者，協(xié)鑫能科積累了近萬家工商業(yè)企業(yè)用戶，這將是未來梯次儲能的最佳用戶群，為動力電池梯次利用提供了應(yīng)用空間。

　　相關(guān)機構(gòu)研究顯示，2030年實現(xiàn)“碳達峰”，每年資金需求約為3.1萬-3.6萬億元。目前每年資金供給規(guī)模僅為5256億元，缺口超過2.5萬億元/年。

　　論壇現(xiàn)場，協(xié)鑫能科宣布與中金資本達成戰(zhàn)略合作，雙方設(shè)立一支以“碳中和”為主題的產(chǎn)業(yè)基金——中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金，通過對移動能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)項目和充換電平臺企業(yè)進行股權(quán)投資，并借助新能源汽車出行平臺實現(xiàn)向充換電平臺的導(dǎo)流，完成充換電數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，構(gòu)建全新的移動能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

圖片來源：主辦方

　　具體而言，雙方將以換電站一體化解決方案、換電站運營及能源服務(wù)、電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)，重點布局大灣區(qū)、長三角、京津冀、成渝等區(qū)域，利用雙方優(yōu)勢建立多渠道、多層次、全方位的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金總規(guī)模不超過100億元，其中協(xié)鑫能科出資約51%，中金資本出資約20%，基金首期規(guī)模約40億元。